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[发明专利]充排阀-CN201410582413.5在审
发明人：朱哲新;廉国营;蒋道建;范玉德;鲍延年;曹志伟;张建明;朱国杰 -专利权人：中国工程物理研究院化工材料研究所
申请日： 2014-10-24 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种充排阀，包括阀体，所述阀体内设置有阀座；所述阀座口部设置有阀芯；所述阀芯上设置有第一密封圈；所述阀座外壁前部位置上设置有第二密封圈；所述阀座外壁后部位置上设置有第三密封圈；所述阀座底部设置有第四密封圈本发明的充排阀结构，能够满足大流量充油和排油需求。本发明的密封装置采用特殊非金属材料和金属材料的组合密封结构，能够确保充排阀在介质油300℃、200MPa工况下密封可靠。本发明充排阀的开启或关闭通过驱动气缸实现，结构简单，成本低。
充排阀

[发明专利]轨道车辆制动缸压力控制方法、装置及轨道车辆-CN202011033146.8有效
发明人：高珊;谢春杰;秦佳颖;温从溪;李化明;梁建全;王振宏;许红梅;王晓磊;尚礼明;陈玄圣 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种轨道车辆制动缸压力控制方法、装置及轨道车辆，涉及轨道车辆技术，用于克服相关技术中调节制动缸压力时极易导致超调量过大，导致电磁阀频繁调节的问题。所述方法，包括：获取列车制动缸的充排风量及制动缸气流量；根据所述制动缸的充排风量及制动缸气流量确定充排风时间，根据所述充排风时间控制充排风电磁阀充排风的工作时长；在充排风电磁阀充排风的工作时长达到充排风时间时，获取所述制动缸的预测压力，根据所述预测压力控制所述充排风电磁阀的工作状态。
轨道车辆制动缸压力控制方法装置

[发明专利]一种核电厂自动化充排系统-CN201810915900.7有效
发明人：孙婧;石雪垚;杨长江;王辉;周喆;陈巧艳;韩晓峰 -专利权人：中国核电工程有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G21C15/18 文献下载
摘要：本发明属于核安全保护技术领域，涉及一种核电厂自动化充排系统。所述的核电厂自动化充排系统包括高压上充泵、上充管线、充排组件、第一活塞、移动杆、控制板、第一导阀、第二导阀，上充管线连接充排组件，其上设置高压上充泵；依次连接的第一活塞、移动杆、控制板的任意位置处或与它们相连的延伸刚体上连接充排组件；充排组件的变化压力可传递给移动杆使其上下运动，从而带动位于第一导阀和第二导阀之间的控制板上下运动，从而实现第一导阀和第二导阀的不同开闭。利用本发明的核电厂自动化充排系统，能够在不增加过多复杂设备的情况下，实现操纵员“充‑排”两个操作动作的一体化合并，在减少操纵员动作、节省操纵时间的同时，提高核电厂安全性。
一种核电厂自动化系统

[实用新型]一种多囊气盾坝-CN201720893633.9有效
发明人：张洋;杨王生;王全虎 -专利权人：衡水恒洋工程橡胶有限公司
申请日： 2017-07-22 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： E02B7/00 文献下载
摘要：其主要技术方案主要由盾坝本体、支撑盾坝本体起落的若干橡胶气囊和与该橡胶气囊连接的充排装置构成；橡胶气囊具有各自独立的充排支管和分支电磁阀，充排支管通过分气缸与充排主管道连接；其中，充排支管前端设置备用充排管道和调控电磁阀，充排主管道设置主控电磁阀，所述充排支管和分气缸均设置压力传感器，压力传感器分别将压力信号发送至PLC控制器，PLC控制器经压差比较后向调控电磁阀和主控电磁阀发送启闭信号。该多囊气盾坝具有自动调节充排气实现盾坝起落高度一致的特点。
一种多囊气盾坝

[实用新型]油浸式变压器充氮灭火装置-CN200520124335.0无效
发明人：韩会涛;刘庆文 -专利权人：韩会涛
申请日： 2005-11-11 - 公布日： 2006-10-11 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油浸式变压器充氮灭火装置，包括消防柜9和置于消防柜9内的氮瓶2、充氮开阀装置1、充氮管路5、隔油组件4、排油阀7、排油管路8、排油开阀装置10，该充氮管路5上的充氮开阀装置1和隔油组件4之间设置低泄安全阀3，该排油管路8上的排油阀7上部设置排油安全阀6。
油浸式变压器灭火装置

[发明专利]一种预充针灭菌生产线及生产方法-CN202011079584.8在审
发明人：孙杰;白宝丹;鞠鹏 -专利权人：山东新华医疗器械股份有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： A61L2/07 文献下载
摘要：本发明公开一种预充针灭菌生产线，灭菌箱的进出口分别对应设有进汽管道和排汽管道，灭菌箱的进汽管道设有进汽阀，排汽管道设有排汽阀，进汽管道可向灭菌箱充入高温蒸汽和洁净空气。当灭菌箱的内室压力小于预充针的预设压力时，进汽阀开度增大且排汽阀开度减小，灭菌箱充汽增压；当内室压力大于预设压力时，进汽阀开度减小且排汽阀开度增大，灭菌箱排汽降压；当内室压力等于预设压力时，进汽阀与排汽阀开度保持不变，由此依据预充针的预设压力调整进汽阀的开度以通过改变灭菌箱的高温蒸汽与洁净空气的混合比例来调整灭菌箱的内室压力直至内室压力与预设压力一致，可有效保持预充针在灭菌前后保持不变形。本发明还公开一种预充针灭菌生产方法。
一种预充针灭菌生产线生产方法

[发明专利]一种冷媒充注的方法及装置-CN201811093980.9有效
发明人：马进 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： F25B45/00 文献下载
摘要：本发明适用于空调技术领域，提供了一种冷媒充注的方法及装置，包括：充注阀按照预设逻辑开启和关闭，以形成充注周期，首先实时在每个充注周期充注阀关闭时检测压缩机的第一排气温度；然后在每个充注周期充注阀开启时检测压缩机的第二排气温度；再根据第一排气温度和第二排气温度获取温度差值；最后根据温度差值判断冷媒罐是否出现冷媒缺失；由于实时在每个充注周期根据充注阀关闭时压缩机的第一排气温度和充注阀开启时压缩机的第二排气温度获取温度差值，并根据当前充注周期的温度差值判断冷媒罐是否出现冷媒缺失，故避免了环境温度的变化对温度差值的影响，提高了在冷媒充注时冷媒缺失判断的准确性。
一种冷媒方法装置

[实用新型]一种充氧车用充气系统及控制柜-CN202220815741.5有效
发明人：申来健;王荣;周石军 -专利权人：江苏神剑机电科技有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B64F1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种充氧车用充气系统及控制柜，充氧车用充气系统包括：进气回路、排气回路、充气回路、直流灌充回路和减压灌充回路，进气回路和排气回路分别与充氧车主机相连；进气回路设有进气总阀；排气回路包括排气主路以及分别和排气主路连通的第一排气分路和第二排气分路，第一排气分路中设有直流灌充总阀，第二排气分路中沿排气方向依次设有减压灌充总阀和减压阀；直流灌充回路一端连通第一排气分路，另一端连通有第二灌充阀，第二灌充阀连通有直流灌充口；第三灌充阀连通有减压灌充口。本实用新型在对外充气时，设置有直流灌充和减压灌充两档压力，使充氧车能够覆盖更多的飞机，并设置有压力开关和安全阀双重压力保护装置，提高了系统安全性。
一种充氧车用充气系统控制

[发明专利]组合分配式排油充氮灭火系统及灭火方法-CN201510118997.5有效
发明人：王一丁;欧彦兵;李云排;卓越;吴家林 -专利权人：四川电力设计咨询有限责任公司
申请日： 2015-03-18 - 公布日： 2017-06-09 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合分配式排油充氮灭火系统，包括氮气气源，控制柜，设置在每个变压器顶部的火灾探测器，设置在每个变压器上的带瓦斯继电器的变压器储油控制系统、带排油控制阀的变压器排油系统、带充氮控制阀的变压器充氮系统，变压器充氮系统均与氮气气源相连通；火灾探测器、瓦斯继电器、排油控制阀、充氮控制阀均与控制柜电连接；充氮系统还包括单向节流阀、充氮管路、定温阀门，充氮管路与氮气气源相连通，充氮管路穿过储油柜下侧部的变压器壁体延伸到储油柜中，定温阀门设置在储油柜内的充氮管路上，单向节流阀设置在充氮控制阀与变压器之间的充氮管路上。
组合分配式排油充氮灭火系统方法

[实用新型]用于油浸式变压器的组合分配式排油充氮灭火系统-CN201520154635.7有效
发明人：王一丁;欧彦兵;李云排;卓越;吴家林 -专利权人：四川电力设计咨询有限责任公司
申请日： 2015-03-18 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于油浸式变压器的组合分配式排油充氮灭火系统，包括氮气气源，控制柜，设置在每个变压器顶部的火灾探测器，设置在每个变压器上的带瓦斯继电器的变压器储油控制系统、带排油控制阀的变压器排油系统、带充氮控制阀的变压器充氮系统，变压器充氮系统均与氮气气源相连通；火灾探测器、瓦斯继电器、排油控制阀、充氮控制阀均与控制柜电连接；充氮系统还包括单向节流阀、充氮管路、定温阀门，充氮管路与氮气气源相连通，充氮管路穿过储油柜下侧部的变压器壁体延伸到储油柜中，定温阀门设置在储油柜内的充氮管路上，单向节流阀设置在充氮控制阀与变压器之间的充氮管路上。
用于油浸式变压器组合分配式排油充氮灭火系统

[实用新型]油浸式变压器排油充氮灭火系统-CN201520154268.0有效
发明人：王一丁;欧彦兵;李云排;卓越;吴家林 -专利权人：四川电力设计咨询有限责任公司
申请日： 2015-03-18 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： A62C3/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油浸式变压器排油充氮灭火系统，包括控制柜，设置在变压器顶部的火灾探测器，带瓦斯继电器的变压器储油控制系统，带排油控制阀的变压器排油系统，带充氮控制阀的变压器充氮系统，瓦斯继电器、火灾探测器均电连接控制柜，控制柜与排油控制阀、充氮控制阀均电连接；变压器充氮系统还包括氮气气源、充氮管路、单向节流阀、定温阀门，氮气气源通过充氮管路与储油柜相连通，充氮管路穿过储油柜下侧部的变压器壁体延伸到储油柜中，定温阀门设置在储油柜内的充氮管路上，单向节流阀设置在充氮控制阀与变压器之间的充氮管路上。
油浸式变压器排油充氮灭火系统

[实用新型]一种液力减速器控制阀-CN200920064470.9有效
发明人：李军;范育敏;雷雄 -专利权人：湘潭电机股份有限公司
申请日： 2009-05-18 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： B60T15/08 文献下载
摘要：一种液力减速器控制阀，其包括上阀体和下阀体，上阀体包括设置于前端的安全阀、设置于后端的油压调节阀；下阀体包括位于下阀体上部后右端的换向起效阀、左后端的充油阀、中部右端的甩油阀，上部右左端的调压换向阀和前左端的排油阀；下阀体排油阀上腔通过上阀体的油压调节阀与油箱连通；下阀体排油阀上腔还通过上阀体的安全阀与油箱连通；下阀体的换向起效阀与外部变速泵连通，并与齿条油缸和调压换向阀连通，甩油阀与油压调节阀的控制油路相连，排油阀与液力减速器回油油路相连，充油阀与液力减速器的进油油路相连。本实用新型可以对液力减速器的充油速度、充油量、充油压力、排油压力、排油量进行精确控制。
一种减速器控制

[发明专利]侧卸装载机用动力切断制动系统-CN201810133899.2在审
发明人：董立队;王凯;朱博;杨希岭;尤磊磊 -专利权人：山东临工工程机械有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60T13/24 文献下载
摘要：其包括制动钳、加力泵、踏板制动阀、储气罐、安全阀、油水组合分离阀、空压机、开关阀和变速操纵阀，制动钳、加力泵、踏板制动阀、储气罐、油水组合分离阀、空压机通过管路依次串联连接，还包括快充快排阀，所述储气罐的出气管路上连接快充快排阀进气口A，快充快排阀出气口B连接变速操纵阀，所述踏板制动阀的出气口连接开关阀，并通过开关阀连接快充快排阀的控制口C。
快排阀储气罐踏板制动阀动力切断变速操纵阀侧卸装载机组合分离阀制动系统出气口加力泵开关阀空压机制动钳油水进气口工程机械制动系统出气管路工作效率连接开关依次串联制动性能安全阀控制口挡位整机制动

[发明专利]一种工业气体低温充装自动化控制方法-CN202110811141.1在审
发明人：付愉;徐镇东 -专利权人：广州市粤佳气体有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种工业气体低温充装自动化控制方法，包括以下充装步骤：充气瓶检查，充气瓶是用于充装工业气体的载体，在充装工业气体前需要确保充气瓶符合充装的要求；连接低温液体泵，在低温下收缩均匀，减少内部资源损失；充气瓶接入低温液体泵并对低温液体泵预冷处理，同时打开低温液体泵的进液阀、预冷阀和回气阀，预冷处理时，直至预冷阀出口余气排净；气体充装，关闭低温液体泵的预冷阀，利用电机调整低温液体泵的转速至平衡状态，开始对充气瓶进行气体充装，充装过程中，要时刻留意瓶口温度是否处于正常状态；排液，当充气瓶内压力达到排液的要求时，即可排液；充装完成，关闭后卸下低温液体泵并保存。
一种工业气体低温自动化控制方法

[实用新型]一种工业混合气体充装结构-CN201921120693.2有效
发明人：杨高峰;陆峰 -专利权人：上海磊诺安防技术股份有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： F17C5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工业混合气体充装结构，包括多道进气充装管路形成的充装排管路，充装排管路后端分流连接两道充装执行管路，充装执行管路上设有多个充装口形成集中充装区，充装排管路与充装执行管路之间还设有放空管路和抽真空管路；进气充装管路、放空管路、抽真空管路均设有压力表、电磁阀和单向阀，充装执行管路设有电磁阀；充装执行管路上还设有称重钢瓶组件。本实用新型整体结构简单，控制方便，采用称重法进行气体配置，充装稳定，且充装效率高。
一种工业混合气体结构

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