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[实用新型]一种装配式建筑用超大跨度门形承重架-CN201920838429.6有效
发明人：吴诰河 -专利权人：广州市天秀建筑设计咨询有限公司
申请日： 2019-06-05 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： E04B1/342 文献下载
摘要：该装配式建筑用超大跨度门形承重架，设置有第一侧向支撑杆和第二侧向支撑杆，当承重板上放置有重物时，重物对承重板产生向下的力，使承重板将力传递给支柱向下的力，同时传递给第一侧向支撑杆、第二侧向支撑杆部分力，第一侧向支撑杆、第二侧向支撑杆与支柱之间的夹角为45°，使第一侧向支撑杆、第二侧向支撑杆上的力分为向下和向支柱方向的力，使支柱产生向下和向两侧方向的力，可以有效的将承重板所受到的力进行分散，便于提高承重板的承重能力
一种装配式建筑超大跨度承重

[发明专利]多工况轮胎力学特性测试车及测试方法-CN201310277932.6有效
发明人：庄晔;刘姝 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：个分别通过转向支架连接在车底盘上的电动轮运动单元，设置在车底盘上的控制台、电池、非接触速度传感器、惯量测试单元，通过调整滑台设置在车底盘上的重块，所述的每个电动轮运动单元包括：轮毂电机、转向伺服电机、车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、装置被测试轮胎的轮胎连接盘和车轮支架；车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、非接触速度传感器、惯量测试单元通过数据线分别与控制台中的中央控制器通讯联接，以实现轮胎转向角和六分力及车辆的纵向加速度、侧向加速度和横摆角速度的测量数据采集
工况轮胎力学特性测试方法

[实用新型]多工况轮胎力学特性测试车-CN201320394427.5有效
发明人：庄晔 -专利权人：吉林大学
申请日： 2013-07-03 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：个分别通过转向支架连接在车底盘上的电动轮运动单元，设置在车底盘上的控制台、电池、非接触速度传感器、惯量测试单元，通过调整滑台设置在车底盘上的重块，所述的每个电动轮运动单元包括：轮毂电机、转向伺服电机、车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、装置被测试轮胎的轮胎连接盘和车轮支架；车轮转向角传感器、轮胎六分力传感器、非接触速度传感器、惯量测试单元通过数据线分别与控制台中的中央控制器通讯联接，以实现轮胎转向角和六分力及车辆的纵向加速度、侧向加速度和横摆角速度的测量数据采集
工况轮胎力学特性测试

[实用新型]一种油泵-CN201821284068.7有效
发明人：王元盛;王梦梦;尚丹丹;游水兰 -专利权人：郑州中远防务材料有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： F04B17/03 文献下载
摘要：、第二连接头、连接体、缓冲装置、转换器、底座、连接器、防护垫、电机、密封块，在结构上设有缓冲装置，对其受力板受力，向下移动，使其活塞杆与活塞相配合，活塞杆向下移动对其主弹簧受力，主弹簧对其所受的力进行分力，然后活塞杆向下移动时带动移动板做同向运动，使移动板带动带动板向下移动，对其平衡板右侧受力向下移动，使平衡板左侧向上，对复位弹簧受力，复位弹簧对所受到的力进行分力，受力板向下移动时，对夹板顶部受力，使夹板底部两端向两侧移动，推动受力块向左移动，对弹簧受压，弹簧对所受的力进行分力，在油泵工作过程中所产生的力进行缓冲，防止零件受损，提高使用寿命。
向下移动受力油泵活塞杆分力夹板复位弹簧缓冲装置连接头平衡板受力板移动板主弹簧弹簧连接器转换器本实用新型使用寿命同向运动向左移动活塞带动板防护垫连接体受力块缓冲受压底座密封电机受损移动配合

[实用新型]一种具有减震功能的混凝土泵管支撑装置-CN202022897380.7有效
发明人：刘庆清;陶昇 -专利权人：四川建筑职业技术学院
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F16L3/04 文献下载
摘要：本实用新型通过消除泵管晃动时所产生的侧向分力和竖向分力，使得整个装置的稳定性大大增加，避免支撑装置在使用过程中出现松散的情况出现。
一种具有减震功能混凝土泵管支撑装置

[实用新型]一种用于侧向支撑受压应力的工装-CN201822217828.9有效
发明人：王妍;和利虎;宋航;朱增起;刘洁;王维雪 -专利权人：天津航天长征技术装备有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：一种用于侧向支撑受压应力的工装，包括卡箍，顶杆，圆弧支座和支座，卡箍为两个半圆形箍带围成一个圆，每个箍带的中部外侧焊接顶块，箍带的两端外侧焊接连接件，连接件上开螺纹孔，两箍带上相对的连接件通过螺栓穿过螺纹孔连接本实用新型的工装，最大限度反向支撑向下载荷的侧向分力，巧妙的减少支撑分力的浪费，结构轻巧，制造方便，减少制造过程中的人力及原材料的浪费，使用过程中，便于拆卸，优化工作环境。
顶杆卡箍顶杆孔连接件螺纹孔双耳板工装耳板箍带优化工作环境本实用新型焊接连接件螺栓半圆形箍便于拆卸侧向分力侧向支撑焊接顶块螺栓连接平面两侧向下载荷制造过程轴心方向固定带厚螺母分力顶块端头两箍六角螺纹上套受压支撑垂直穿过制造

[实用新型]高架地板的地板结构-CN200720074248.8有效
发明人：黄肇恒;邱勇仁 -专利权人：上海德瑞金属制品有限公司
申请日： 2007-08-30 - 公布日： 2008-09-17 - 主分类号： E04F15/02 文献下载
摘要：一种高架地板的地板结构，其中包括：一板体；及四固定座，分别设于板体底部的四角落；四固定座之间至少设有二连接杆，可在板体因上方压力而产生平行、变形侧向分力等破坏力时，将破坏力分散，用以达到提高强度与桡度的目的
地板结构

[实用新型]一种气门推杆-CN201721113581.5有效
发明人：郭革委;余佳旺;万文芳;刘荣淑;郭会;郭春;万晓道;代永琼;何静;何应丽;陈莉;杨倩;杨盼;苏美玲;杨露;余琛阳;娄建平;娄桂珍;娄专福;章飞鸿;方雪莉 -专利权人：郭革委
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F01L1/16 文献下载
摘要：本实用新型变原来的滑动摩擦为滚动摩擦，减少磨损，大大降低施加给气门轴的侧向分力，减少气门轴对气门的挤压，提高使用寿命。
气门轴本实用新型气门推杆滚轮压杆气门侧向分力滚动摩擦滑动摩擦使用寿命磨损挤压施加

[发明专利]锥形侧向力减震器弹簧及其装配结构-CN201510862269.5在审
发明人：陈二辉;鲁世民;郭舒波 -专利权人：浙江美力科技股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： F16F1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种锥形侧向力减震器弹簧及其装配结构，属于减震器弹簧，现有行车过程中车身施加在减震器上的负荷会加速减震器零件的磨损，导致减震器出现漏油等早期失效，本发明的弹簧由弹簧钢丝卷绕成螺旋状，其中心线呈曲线状；弹簧套在减震器上且弹簧的两端分别支撑在减震器的托盘、连接板上，使得弹簧在减震器上被压缩时产生侧向弹力，侧向弹力的方向与减震器承受的车身负荷的方向相反，从而抵消车身负荷垂直减震器轴线的分力，减小减震器偏磨
锥形侧向减震器弹簧及其装配结构

[发明专利]一种激光聚焦装置-CN201510766657.3在审
发明人：康伟;赵华龙;杨小君;王宁;訾进锋 -专利权人：中国科学院西安光学精密机械研究所
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B23K26/046 文献下载
摘要：本发明提供的一种激光聚焦装置，包括：安装有透镜的透镜座，置于所述透镜座外围且与所述透镜座连接的安装座，安装在所述安装座下端的过渡板，以及置于所述过渡板下端且与所述过渡板通过定位销固定相连的保护玻璃座，当受到侧向方向，如X或Y方向的外部分力时，定位销发生移动，从而调整相对于保护玻璃座Z方向位置，使保护玻璃座发生倾斜，使得保护玻璃座及与保护玻璃座相连的部件与过渡板分离，从而避免了外部分力继续向安装座传递，防止了安装座
一种激光聚焦装置

[发明专利]一种双缆悬索桥侧弯自振频率和振型的确定方法-CN202210095019.3在审
发明人：张文明;王诗涵;陆小凡;刘钊;王景全 -专利权人：东南大学
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种双缆悬索桥侧弯自振频率和振型的确定方法，包括以下步骤：首先通过对加劲梁进行受力分析，列出加劲梁发生侧向振动状态下的受力平衡微分方程；然后依次分析上下吊杆侧向分力与上下主缆微端的侧向变形(
一种悬索桥频率确定方法

[发明专利]基于傅立叶变换的车轮车轴侧偏角与侧偏刚度的测量方法-CN201911190871.3有效
发明人：张宁;马慧;李田;赵子乾;吴建华 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于傅立叶变换的车轮车轴侧偏角与侧偏刚度的测量方法，包括如下步骤：求取车轴侧偏角和车轮侧偏角；获取车轮侧向力和车轴侧向力；求取车轮侧偏刚度和车轴侧偏刚度。本发明既可以应用于普通的乘用车也可以应用于复杂的铰接式车辆，既可以应用于四轮车辆也可以应用于两轮或多轮车辆；测量成本低廉，本发明无需使用先进且昂贵的光学传感器来测量车轮侧偏角和车轴侧偏角，仅需常见的车用级别轮速传感器，车轮侧向力传感器或者车轮六分力仪即可
基于傅立叶变换车轮车轴偏角刚度测量方法

[实用新型]锥形侧向力减震器弹簧及其装配结构-CN201520969142.9有效
发明人：陈二辉;鲁世民;郭舒波 -专利权人：浙江美力科技股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16F1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锥形侧向力减震器弹簧及其装配结构，属于减震器弹簧，现有行车过程中车身施加在减震器上的负荷会加速减震器零件的磨损，导致减震器出现漏油等早期失效，本实用新型的弹簧由弹簧钢丝卷绕成螺旋状，其中心线呈曲线状；弹簧套在减震器上且弹簧的两端分别支撑在减震器的托盘、连接板上，使得弹簧在减震器上被压缩时产生侧向弹力，侧向弹力的方向与减震器承受的车身负荷的方向相反，从而抵消车身负荷垂直减震器轴线的分力
锥形侧向减震器弹簧及其装配结构

[实用新型]用于斜拉双向门机的直、斜拉试验装置-CN201120111962.6有效
发明人：杜伟峰;孙鲁安;唐松智;陈兆新;段吉明;姚乐燕;毛明令 -专利权人：黄河勘测规划设计有限公司
申请日： 2011-04-16 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于斜拉双向门机的直、斜拉试验装置，包括框架，在所述框架中部铰接有吊板，在框架上方沿其周边间隔设置有多根支架，框架内设置有多个加重块，在框架上位于大坝坝顶的下游侧水平设置有多个侧向档块斜拉试验时，侧向挡块承受斜拉时的水平荷载，保证试验装置倾斜角度。斜拉时侧向挡块可满足水平分力承载要求，不会造成试验装置甩向下游造成事故。
用于双向试验装置

[实用新型]破坏型一次性安全自动采血针-CN02221043.1无效
发明人：古鹏飞 -专利权人：古鹏飞
申请日： 2002-06-03 - 公布日： 2003-04-02 - 主分类号： A61B5/15 文献下载
摘要：与卡钩[8]通过接触阻止针柄[3]向前滑动；弹性臂[7]根部设有应力集中缺口[10]，弹性臂[7]压缩回程的滑动方向上迎面设有阻挡块[11]，该阻挡块[11]上的斜面[12]与弹性臂[7]迎击接触后产生侧向分力本方案利用阻挡块上的斜面与弹性臂接触所产生的侧向分力，一方面使弹性臂脱钩，另一方面通过缺口迫使弹性臂破坏性折断自毁，实现一次发射，不可恢复的目的。
破坏一次性安全自动采血