专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种用于智能钥匙系统的门把手-CN201310270111.X无效
  • 林承德;宋豪杰;区林冰 - 江苏安智欣电子科技有限公司
  • 2013-07-01 - 2013-10-02 - G07C9/00
  • 一种用于智能钥匙系统的门把手,由壳体、门把手、门把手触发开关和低频通讯模块组成,低频通讯模块由低频天线、低频信号收发器和LIN通讯组成,其特征在于:所述的智能钥匙系统的控制器通过发送数据1或数据2给低频通讯模块,门把手触发开关被有效触发,触发低频通讯模块模式一工作,将请求数据1或数据2通过低频通讯天线发出;智能钥匙的控制器接收认证数据,进行判断并执行相应的操作,遥控钥匙返回高频认证数据;模式一工作结束。本发明,采用二种低频数据发射模式,与遥控钥匙Transponder模块进行通讯传输,解决了遥控钥匙电池在无电时不方便进入车辆的问题。
  • 一种用于智能钥匙系统门把手
  • [实用新型]一种非机械式机动车钥匙-CN201220622696.8有效
  • 吴成亮 - 苏州旲烔机电科技有限公司
  • 2012-11-22 - 2013-05-08 - G07C9/00
  • 本实用新型揭示了一种非机械式机动车钥匙,具有特高频发射器、低频应答器、天线和钥匙微控制器,与之对应的机动车门具有特高频接收器、低频收发器、天线和车门微控制器,其中特高频发射器与特高频接收器之间为UHF加密报文通讯相连,特别地,车门的低频收发器设有低频加密通讯模块,且低频加密通讯模块受驱于车门微控制器在UHF加密报文通讯失败状态下与钥匙的低频应答器为低频加密通讯相连。应用本实用新型的机动车钥匙,相较传统的机动车钥匙具有的优点:该机动车钥匙增设了低频应答器,低频应答器与机动车的低频收发器相匹配,在机动车钥匙电量耗尽或者高频信号受干扰的情况下,通过低频收发器与低频应答器的互通可对机动车进行开锁及上锁指令
  • 一种机械式机动车钥匙
  • [实用新型]一种电子监测设备-CN202022030508.X有效
  • 姚华 - 东莞市实达光电仪器有限公司
  • 2020-09-16 - 2021-01-26 - G08C17/02
  • 本实用新型公开了一种电子监测设备,包括无线传感器和接收器,无线传感器包括第一壳体,第一壳体内部设有第一低频通讯模组和环境传感器,接收器包括第二壳体,第二壳体的内部设有第二低频通讯模组、存储器和4G通讯模组,第一低频通讯模组和第二低频通讯模组构成信号传输网络,环境传感器经信号传输网络与存储器连接,4G通讯模组与存储器电连接。本实用新型利用一对低频通讯模块分别设置于无线传感器和接收器以构成稳定的信号传输网络,具有远距离传送信号、低功耗,长时间以及高穿透性的特点。并且,由4G通讯进行信息发送,相比2G网络在速度起到了更大的提升。
  • 一种电子监测设备
  • [发明专利]一种电子监测设备及应用该设备的环境信息数据传输方法-CN202010973596.9在审
  • 姚华 - 东莞市实达光电仪器有限公司
  • 2020-09-16 - 2020-11-27 - G08C17/02
  • 本发明公开了一种电子监测设备,包括无线传感器和接收器,无线传感器包括第一壳体,第一壳体内部设有第一低频通讯模组和环境传感器,接收器包括第二壳体,第二壳体的内部设有第二低频通讯模组、存储器和4G通讯模组,第一低频通讯模组和第二低频通讯模组构成信号传输网络,环境传感器经信号传输网络与存储器连接,4G通讯模组与存储器电连接。本发明还公开了一种应用该设备的环境信息数据传输方法,该方法利用一对低频通讯模块分别设置于无线传感器和接收器以构成稳定的信号传输网络,具有远距离传送信号、低功耗,长时间以及高穿透性的特点。并且,由4G通讯进行信息发送,相比2G网络在速度起到了更大的提升。
  • 一种电子监测设备应用环境信息数据传输方法
  • [发明专利]感性容性器件串联加载可重构便携式移动通讯设备天线-CN201510381065.X在审
  • 王翔 - 王翔
  • 2015-07-02 - 2015-10-28 - H01Q1/22
  • 本发明涉及感性容性器件串联加载可重构便携式移动通讯设备天线,其低频和高频性能独立重构调试,包括低频段天线臂、高频段天线臂、低频段感性容性器件串联加载网络、高频段感性容性器件串联加载网络、低频段并联到地器件、高频段并联到地器件;所述低频段天线臂和高频段天线臂分别指向相反方向,馈电点位于低频段天线臂和高频段天线臂之间;所述低频段及高频段感性容性器件串联加载网络包含微机电系统。本发明让便携式移动通讯设备能拥有宽频带特性,覆盖4G-LTE频段,低频段和高频段天线谐振频率独立调谐,能广泛应用于各式便携式移动通讯设备终端。
  • 感性性器串联加载可重构便携式移动通讯设备天线
  • [实用新型]汽车胎压监测装置-CN201220046576.8有效
  • 赵先锋;韩本忠;黄东亚;顾常飞;王士海 - 联创汽车电子有限公司
  • 2012-02-14 - 2012-09-26 - B60C23/04
  • 本实用新型公开了一种汽车胎压监测装置包括一个主控制模块、四个低频线圈和四个胎压传感器模块;主控制模块包括主控制器、射频接收器、总线通讯单元和低频线圈驱动单元,其中主控制器分别与射频接收器、总线通讯单元和低频线圈驱动单元相连;四个低频线圈均与主控制模块相连,并由主控制模块的低频线圈驱动单元驱动;每个低频线圈控制一个胎压传感器模块,胎压传感器模块包括传感控制器、传感器、射频发送器、接收低频线圈发送信号的低频接收器。本实用新型将低频线圈驱动单元与主控制模块集成在一起,并使低频线圈单独分离出来,省去了低频发射模块中的控制器和总线通讯单元,降低了成本,简化了整体结构和驱动方式。
  • 汽车监测装置
  • [发明专利]一种PEPS低频标定系统和方法-CN201210073972.4在审
  • 杨小连;沈建于 - 科世达(上海)管理有限公司
  • 2012-03-19 - 2012-07-25 - G01R33/02
  • 本发明提供了一种PEPS低频标定系统和方法,该系统包括:PEPS基站、低频天线、标准智能钥匙、便携式个人电脑和CAN通讯设备;PEPS基站用于驱动低频天线发送低频信号;标准智能钥匙,用于对低频信号进行合法性验证、计算合法的低频信号的磁场强度,将磁场强度通过高频信号发送给PEPS基站;PEPS基站用于对高频信号进行解码、解密和信息处理;CAN通讯模块用于实现PEPS基站与便携式个人电脑的数据传输;便携式个人电脑用于设置PEPS基站的驱动电流、驱动时间间隔、低频天线通道、CAN通讯相关参数,还用于显示标定过程中信息。本发明提供的系统和方法可以满足不同车型特定安装位置低频天线的低频磁场强度的需求。
  • 一种peps低频标定系统方法
  • [实用新型]电力系统低频减载装置闭环试验系统-CN201720973796.8有效
  • 杨玲;庄正;邓丰强;梁梅;王智东;林文智 - 华南理工大学
  • 2017-08-04 - 2018-04-10 - G01R31/00
  • 本实用新型公开了一种电力系统低频减载装置闭环试验系统,该系统包括试验仪1、通讯接口设备2、电力系统低频减载控制主站3、电力系统低频减载执行机构4。其中,试验仪1模拟输出站点频率、频率变化率、负荷水平、运行方式等信息,其中,试验仪1、通讯接口设备2、电力系统低频减载控制主站3、电力系统低频减载执行机构4、通讯接口设备2、试验仪1依次顺序连接构成闭环该实用新型可方便、快速地修改电力系统低频减载策略与定值,满足对电力系统低频减载装置试验的需求,利用该电力系统低频减载装置闭环试验系统,试验操作简单、方便、实用、灵活,可进行电力系统低频减载相关的多种类型试验
  • 电力系统低频装置闭环试验系统
  • [发明专利]一种可重构便携式移动通讯设备天线-CN201510266428.5在审
  • 王翔 - 王翔
  • 2015-05-22 - 2015-09-23 - H01Q1/24
  • 本发明涉及一种可重构便携式移动通讯设备天线,其低频和高频性能独立重构调试,包括低频段天线臂、高频段天线臂、低频段可重构匹配网络、高频段可重构匹配网络;所述低频段天线臂和高频段天线臂,低频段天线臂和高频段天线臂分别指向相反方向,馈电点位于低频段天线臂和高频段天线臂之间;所述低频段及高频段可重构匹配网络包含各种电感值和电容值的微机电系统,各微小电感电容之间高隔离度,可重构网络的低插入损耗、低寄生电容、低导通电阻。本发明让便携式移动通讯设备能拥有宽频带特性,覆盖4G-LTE频段,低频段和高频段天线谐振频率独立调谐,能广泛应用于各式便携式移动通讯设备终端。
  • 一种可重构便携式移动通讯设备天线

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