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- [发明专利]一种液压控制系统-CN201810259602.7有效
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聂才刚;何锡阳;郭富强;姜振兴
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比亚迪股份有限公司
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2018-03-27
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2021-08-10
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F15B11/17
- 本发明提出了一种液压控制系统，包括油箱总成、油泵、多个电控多路阀、高压油缸系统、低压油缸系统、输油管路和回油管路，输油管路和回油管路分别与油箱总成连接，输油管路包括高压输油管路和低压输油管路，油泵包括高压油泵和低压油泵，高压输油管路和低压输油管路分别通过高压油泵和低压油泵输油，高压油缸系统和低压油缸系统通过电控多路阀分别与高压输油管路和低压输油管路连接，多个电控多路阀与回油管路连接。根据本发明液压控制系统，高压油缸系统与低压油缸系统分别采用高压输油管路和低压输油管路，高压油缸系统与低压油缸系统的压力、流量互不干扰，减小了液压系统的排量，压力损失少、发热量小、运输效率高、噪音小。
- 一种液压控制系统
- [实用新型]一种新型减速机低压回油系统-CN201420133313.X有效
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喻德新
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江西铭远传动设备有限公司
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2014-03-24
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2014-08-20
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F16H57/04
- 本实用新型公开了一种新型减速机低压回油系统，包括减速机，减速机上分别设置回油口与进油口，减速机回油口通过低压回油管与油泵进油口连通，减速机进油口通过进油管与油泵出油口连通；低压回油管由减速机回油口处回油管、油泵进油口处回油管与U型低压回油管所组成；减速机回油口处回油管与油泵进油口处回油管平行设置且通过U型低压回油管连通；减速机回油口处回油管上设置储油槽，减速机回油口处回油管与油泵进油口处回油管之间设置放油管与阀门；低压回油管包括橡胶圈与增强圈。本实用新型的优点在于解决减速机在回油过程中易出现漏油、油泵出现故障，主减速机会因缺少润滑油而损坏的问题的新型减速机低压回油系统。
- 一种新型减速低压系统
- [实用新型]一种便于携带的单管油管-CN202023297792.3有效
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李雪
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艾迪斯鼎力科技（天津）有限公司
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2020-12-31
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2021-09-14
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F16L11/20
- 本实用新型提供了一种便于携带的单管油管，属于油管技术领域，包括低压油管、高压油管、插接头、转接口、单接口阴口和单接口阳口，所述高压油管的两端分别通过压接的方式与所述插接头合为一体，所述高压油管设置在所述低压油管的内腔中，且所述高压油管两端的所述插接头分别设置在所述低压油管的外部，所述低压油管的两端分别螺纹连接有所述转接口，所述低压油管通过所述转接口与所述高压油管实现油路的连通，其中一个所述转接口连接有所述单接口阴口，本实用新型结构简单，便于拆卸，将高低压油管的功能集合在一根油管上，占用空间小，便于携带，适用于极难进入的山区和狭小地区实施救援工作。
- 一种便于携带油管
- [发明专利]节能液压站-CN201210001513.5有效
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胡士忠
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蚌埠市淮海压铸机有限责任公司
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2012-01-05
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2012-04-18
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F15B1/02
- 节能液压站，具有低压油泵和高压油泵，低压油泵和高压油泵与电机联接，高压油泵的排油口与供油管路相接，低压油泵的排油口通过二通插装阀与供油管路相接，低压油泵的排油口通过卸荷回路与通油箱的回油管路相接，低压油泵的排油口通过第一单向阀与低压蓄能器相接，低压蓄能器通过释放控制回路及第二单向阀与供油管路相接。启动电机，低压油泵和高压油泵开始向系统供油，当系统压力升至低压油泵的额定压力时，低压油泵向低压蓄能器供油，由低压蓄能器进行蓄能，高压油泵则单独给系统供油，当低压蓄能器的压力与低压油泵的额定压力达到平衡时，低压油泵卸荷，当需要使用低压蓄能器时，由释放控制回路将低压蓄能器与供油管路接通。
- 节能液压
- [实用新型]节能液压站-CN201220001985.6有效
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胡士忠
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蚌埠市淮海压铸机有限责任公司
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2012-01-05
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2012-09-12
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F15B1/02
- 节能液压站，具有低压油泵和高压油泵，低压油泵和高压油泵与电机联接，高压油泵的排油口与供油管路相接，低压油泵的排油口通过二通插装阀与供油管路相接，低压油泵的排油口通过卸荷回路与通油箱的回油管路相接，低压油泵的排油口通过第一单向阀与低压蓄能器相接，低压蓄能器通过释放控制回路及第二单向阀与供油管路相接。启动电机，低压油泵和高压油泵开始向系统供油，当系统压力升至低压油泵的额定压力时，低压油泵向低压蓄能器供油，由低压蓄能器进行蓄能，高压油泵则单独给系统供油，当低压蓄能器的压力与低压油泵的额定压力达到平衡时，低压油泵卸荷，当需要使用低压蓄能器时，由释放控制回路将低压蓄能器与供油管路接通。
- 节能液压
- [实用新型]低压油动机EH油管路系统-CN201520134967.9有效
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郭建
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大唐太原第二热电厂
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2015-03-10
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2015-09-09
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F01D17/26
- 本实用新型公开了一种低压油动机EH油管路系统，包括EH油箱(1)，EH油箱(1)、EH油泵(2)、调门伺服阀(6)和油缸(9)通过低压EH油路相连，调门伺服阀(6)、油缸(9)和卸荷阀(8)通过油压回油管路与EH油箱(1)相连，油缸(9)通过低压调气门(10)的连接孔与低压调气门(10)固定连接，低压调气门(10)通过低压缸进气导管与低压缸(11)相连，卸荷阀(8)通过单向阀(7)与OPC电磁阀(4)相连，OPC电磁阀(4)通过无压回油管路与EH油箱(1)相连。本实用新型解决了低压调门进行调整时，油压波动较大，导致油管路振动，油管路卡子松动，部分油管接头和焊口发生泄漏的问题。
- 低压动机eh油管系统
- [发明专利]一种柴油车正压燃油系统-CN201611100522.4有效
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李正胜;陈玉鸿;党菲
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安徽江淮汽车集团股份有限公司
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2016-12-05
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2017-01-25
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F02M37/08
- 一种柴油车正压燃油系统，包括燃油箱、燃油粗滤器、低压电子油泵、燃油精滤器和发动机，燃油箱设有燃油箱出油管和燃油箱回油管，发动机设有发动机进油管和发动机回油管，其中燃油箱出油管连接燃油粗滤器，燃油精滤器连接发动机进油管，发动机回油管连接燃油箱回油管；从燃油箱泵出的燃油依次经过燃油粗滤器、低压电子油泵、燃油精滤器进入发动机；发动机将未燃烧的燃油通过发动机回油管和油箱回油管回流到燃油箱。本发明将低压电子油泵布置在燃油粗滤器之后，燃油精滤之前，保证进入低压电子油泵的燃油的大颗粒和水分已被燃油粗滤器过滤，避免现有技术中低压电子油泵直接吸取燃油，可提高低压电子油泵的寿命、可靠性和运行精度。
- 一种柴油车正压燃油系统
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