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[实用新型]一种GDI发动机的燃油压力控制系统-CN201320511027.8有效
发明人：吴磊;李杰;虞坚;张健 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-08-21 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： F02D1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种GDI发动机的燃油压力控制系统，其包括通过低压油管连接的低压燃油泵和高压燃油泵，以及通过高压油管连接的高压燃油泵和高压喷油器，其还包括，用于检测高压油管内的燃油压力的压力传感器；以及，用于控制低压燃油泵使得所述低压油管内的燃油压力稳定在一压力值，以及根据车辆的油门踏板的开度和压力传感器反馈的高压油管内的燃油压力控制高压燃油泵使得所述高压油管内的燃油压力在一压力范围内可调的电子控制单元
一种 gdi 发动机燃油压力控制系统

[实用新型]一种低压油管接头结构-CN202223182752.3有效
发明人：焦元吉;宋佳;焦春贤;臧运磊 -专利权人：青岛福瑞驰科技有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16L21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及油管接头技术领域，具体是指一种低压油管接头结构，包括油管一、油管二、旋紧套一、旋紧套二、连接头，其特征在于：连接头包括连接管，连接管两端外侧均固定有两个衔接台，连接管两端外侧分别套设有油管一、油管二，油管一、油管二一端均开设有两个连接槽口，连接管中部外侧固定有连接圆柱台，油管一、油管二一端外侧分别设有旋紧套一、旋紧套二，连接圆柱台两端外侧均开设有螺牙，旋紧套一、旋紧套二内侧一端均开设有螺纹槽该实用新型提供一种能够便于安装、防漏性能好的一种低压油管接头结构。
一种低压油管接头结构

[实用新型]一种低压润滑的过滤器-CN202121781131.X有效
发明人：许国超 -专利权人：河北唐荷科技有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B01D29/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压润滑的过滤器，包括过滤器，所述过滤器的顶端安装有进油管，且进油管的右端一侧安装有排油管，所述排油管的中部安装有调压机构，所述调压机构的两侧设置有手把，所述进油管的顶端安装有卡圈。该低压润滑的过滤器设置有压机构，通过过滤器的顶端为进油管，其过滤器的右端一侧为排油管，通过排油管的中部活动安装有可调节的调压机构，通过降压板的安装，可对过滤器的润滑油压力进行控制，通过降压板与安装板安装在排油管的内壁端的槽架中，可降低润滑油的速度，润滑油的速度降低其压力也随之降低，通过降压板的安装，可将过滤的润滑油进行低压排出，防止润滑油在高压的速度过滤时，容易出现过滤效果差的问题。
一种低压润滑过滤器

[实用新型]汽车低压回油管-CN201420368431.9有效
发明人：陈荣发;白永洁;董阿能 -专利权人：宁波福士汽车部件有限公司
申请日： 2014-07-04 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：一种汽车低压回油管，它包括管体（1）和二个分别与管体（1）两端连接的接口（2），所述接口（2）靠近管体的一端外侧沿周向设有限位凸台（3），所述接口（2）包括便于卡箍卡紧的卡紧部（2.1）和用于连接其他部件的连接部
汽车低压油管

[实用新型]低压进回油管-CN201220741171.6有效
发明人：蒋崇军 -专利权人：蒋崇军
申请日： 2012-12-28 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： F16L9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压进回油管，包括有管体，所述的管体是由三层结构复合而成的，所述的三层结构从内到外依次为内层的丁腈橡胶、中间层的聚酯层以及外层的氯化聚乙烯。
低压油管

[实用新型]低压油管放气装置-CN201120125822.4无效
发明人：耿洋宽 -专利权人：耿洋宽
申请日： 2011-04-26 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机低压油管放气装置，要解决的问题是在对柴油机低压油管中所存的空气进行放气操作时，不会造成柴油溢出浪费。所采用的技术方案是在柴油机低压供油管道的放气孔上设置一个放气节油组件，该放气节油组件的一个端口与放气孔连接，另一端口与柴油机回油管路连接，且能使放气孔和柴油机回油管路之间处于联通或关闭状态。
低压油管放气装置

[发明专利]自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管的生产工艺-CN200410020774.7无效
发明人：王振远 -专利权人：王振远
申请日： 2004-06-15 - 公布日： 2005-02-23 - 主分类号： B29D23/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于柴油车辆及柴油工程机械低压供油管路在冬季采用半导体直流电加热材料防寒保温的应用技术，特别涉及一种自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管的生产工艺，是按下述工艺步骤实现的：采用聚酯乙烯材料制成规格孔径供油管用半导体材料带制作加热防寒保温带与直流电加热金属导线形成半导体材料加热防寒保温带，在聚酯乙烯管中心纵向穿过，形成加热体；在其表面形成聚酯乙烯发泡保温层、聚酯乙烯保护层；采用金属紧压帽挤压紧固制成自限式半导体直流电加热材料防寒低压供油管本发明保证柴油车辆及柴油工程机械油箱至高压泵低压供油管路在严寒的北方冬季不产生挂腊、堵塞，保证机动车辆在北方在高寒地区正常行驶。
半导体直流电加热材料防寒低压油管生产工艺

[实用新型]一种低压配电柜组装工作台-CN201922100048.0有效
发明人：顾华凌;李晓波;徐婷;钱俊杰;袁峰庭 -专利权人：江苏鑫勒电气科技有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： H02B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低压配电柜组装工作台，属于配电柜领域，包括底座，所述底座的顶部固定安装有液压机构，所述液压机构由油箱、液压杆、进油管和出油管构成，油箱一侧的顶部和底部进油管和出油管，且油箱的顶部固定连接有液压杆，所述液压机构的顶端固定连接有侧板，所述侧板的数量为两个；本实用新型通过设置液压机构、侧板、旋转轴、旋转电机和翻转板，可以在低压配电柜组装完成后，便于自动将低压配电柜从水平状态翻转为竖直状态向外部运输，避免了传统需要人工手动抬起而费时费力的问题，不仅降低了工人的劳动强度，而且也加快了低压配电柜组装的速度，从而提高了低压配电柜组装的工作效率。
一种低压配电柜组装工作台

[发明专利]一种新能源汽车液压检测系统-CN201810393895.8在审
发明人：田诗尧;白鹏;陈镭 -专利权人：成都西华新源科技有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车液压检测系统，其特征在于，包括控制器、语音模块、状态检测模块及液压动力助力模块，语音模块、状态检测模块及液压助力模块分别与控制器连接，液压动力助力模块包括油箱、高压出油管、制动控制泵、电机驱动器、电机、减速机构、低压回油管、转向控制泵、转向齿轮及过滤器，油箱与高压出油管连接，转向控制泵及制动控制泵分别与高压出油管连接，转向控制泵及制动控制泵分别与低压回油管，制动控制泵、电机驱动器、电机及减速机构依次连接，转向控制泵与转向齿轮连接，低压回油管、过滤器及油箱依次连接，汽车转向助力系统减轻驾驶者转向力量，增强操控性，本发明对汽车行驶起到了辅助作用，降低车辆事故的发生。
制动控制转向控制低压回油管高压出油管油箱液压检测系统状态检测模块过滤器电机驱动器新能源汽车减速机构液压动力依次连接语音模块助力模块转向齿轮电机汽车转向助力控制器连接车辆事故辅助作用汽车行驶液压助力转向力量控制器操控性驾驶

[发明专利]一种低压燃油分配管及其制作工艺-CN201610951690.8在审
发明人：周兴成 -专利权人：无锡威孚施密特动力系统零部件有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F02M69/50 文献下载
摘要：本发明提供一种低压燃油分配管，由进油管、主油管、端盖以及设置在主油管上的加热组件和支架组件；所述进油管、主油管、端盖顺序连接；所述加热组件包括加热腔、连接座、加热座和油杯，所述加热座通过连接座连接在加热腔上所述的一种低压燃油分配管，还包括其制作工艺；所述端盖、加热组件和支架组件通过电弧焊预定位在主油管上，密封区域涂铜膏后钎焊定型；所述加热腔使用深拉伸工艺，平板冲压深度达到50mm；所述连接座与加热腔通过电弧焊预定位本发明一种低压燃油分配管及其制作工艺，结构简单、泄油率有效降低20％，支架组件采用分体结构，使得在未降低强度的情况下，结构简易化，原材料节省40％。
一种低压燃油分配及其制作工艺

[发明专利]一种微量油泵-CN201611044609.4有效
发明人：赵火英 -专利权人：周志花
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F04C13/00 文献下载
摘要：定子上设有中心通孔，转子转动配合于定子的中心通孔内，其特征在于：所述定子的内侧壁上沿周向间隔设置有多个油槽，当转子转动时转子的外侧壁带动油槽表层的油液沿转子的周向流动，所述油槽内沿表层油液的流动方向划分为高压区和低压区，所述定子内设有与油槽的高压区相连通的第一油管和与油槽的低压区相连通的第二油管，所述第一油管和第二油管远离油槽的一端相连通，所述定子上设有与高压区相连通的进油管，所述定子上设有与低压区相连通的出油管，本发明提供一种微量油泵
油槽油管油泵转子低压区高压区中心通孔转子转动内侧壁上沿设备成本周向间隔周向流动表层油出油管计量泵进油管外侧壁油液沿油量连通输出流动配合

[实用新型]一种新能源汽车液压检测系统-CN201820619858.X有效
发明人：田诗尧;白鹏;陈镭 -专利权人：成都西华新源科技有限公司
申请日： 2018-04-27 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车液压检测系统，其特征在于，包括控制器、语音模块、状态检测模块及液压动力助力模块，语音模块、状态检测模块及液压助力模块分别与控制器连接，液压动力助力模块包括油箱、高压出油管、制动控制泵、电机驱动器、电机、减速机构、低压回油管、转向控制泵、转向齿轮及过滤器，油箱与高压出油管连接，转向控制泵及制动控制泵分别与高压出油管连接，转向控制泵及制动控制泵分别与低压回油管，制动控制泵、电机驱动器、电机及减速机构依次连接，转向控制泵与转向齿轮连接，低压回油管、过滤器及油箱依次连接，汽车转向助力系统减轻驾驶者转向力量，增强操控性，对汽车行驶起到了辅助作用，降低车辆事故的发生。
制动控制转向控制低压回油管高压出油管油箱液压检测系统状态检测模块过滤器电机驱动器新能源汽车减速机构液压动力依次连接语音模块助力模块转向齿轮电机汽车转向助力本实用新型控制器连接车辆事故辅助作用汽车行驶液压助力转向力量控制器操控性驾驶

[实用新型]冲床冲孔行程速度自动调节液压装置-CN202320454377.9有效
发明人：郭德峰;徐恩伟;荣强 -专利权人：山东迪格重工机械有限公司
申请日： 2023-03-11 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B21D28/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了冲床冲孔行程速度自动调节液压装置，涉及液压装置技术领域，包括基座，基座的上方设有辅助组件，基座的顶端固定连接有高压油箱，高压油箱的背面固定连接有第一高压油管，基座的顶端固定连接有高压蓄能器，高压油箱的顶端固定连接有第二高压油管，基座的顶端固定连接有支框，支框的正面固定连接有冲孔油缸，本实用新型的有益效果是：通过低压蓄能器和高压蓄能器便于将高压油箱和低压油箱内的液压油分别经由第一高压油管、第三高压油管和第二低压油管压入冲孔油缸内部，便于使用，同时通过密封环便于提升正反转电机与箱体之间安装的密封性，有利于防止液压油出现泄露的情况。
冲床冲孔行程速度自动调节液压装置

[实用新型]一种带有高低压油隔离装置的汽轮机油装置-CN202220546383.2有效
发明人：李盟;谢育才;安思远;张超;白秀森;杨智;赵宇辰;张建民;方明;杨丽萍;范思毅;王宝生;李建超;曹旭;朱富强;张海洋 -专利权人：华能北京热电有限责任公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： F01D25/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有高低压油隔离装置的汽轮机油装置，涉及汽轮机高压油技术领域，包括油箱组件，汽轮机油箱的上端中间连接有高压油供油管，汽轮机油箱上端远离高压油回油管的一侧连接有低压油回油管，低压油回油管与高压油供油管之间连接有循环管，循环管使从汽轮机油箱打出来的高压油不通过高压油供油管去油动机，而是直接经循环管回油箱，而安装的手动门可以对循环管进行封闭，当需要安装手动门时，需要利用堵板‑与循环管上的连接法兰连接，保证整体运行时，高压油不会漏流至循环管，从而不会对运行主路造成流量扰动，停机当天就可进行高压油供油管相关缺陷的处理，不必再等停泵，实现安全性、高效性的双提高。
一种带有低压隔离装置汽轮机油

[实用新型]一种液压站-CN201922449119.8有效
发明人：彭其杰;田浩 -专利权人：武汉昂赛测控设备有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种液压站，包括油箱、高压泵组件、低压泵组件、叠加式单向阀、高压过滤器、电磁溢流阀、换热器和回油过滤器，高压泵组件和低压本该组件分别通过对应的输油管路与叠加式单向阀连通，高压油管路通过高压过滤器以及电磁溢流阀实现出油和回油，低压油管路直接通过叠加式单向阀实现出油和回油，高压油和低压油均通过换热器进行换热冷却并通过回油过滤器过滤回到油箱内，本实用新型结构简单，通过一个换热器组件同时实现了高压油和低压油的换热，同时两者的出油互不干涉
一种液压

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