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[发明专利]用于变频传动系统的效率最优控制方法及装置-CN201910697250.8在审
发明人：喻通;胡家喜;何亚屏;李嘉;邓明;韩志成;曾小凡;孟文辉;邓德新;李易 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H02P23/28 文献下载
摘要：本发明提供一种用于变频传动系统的效率最优控制方法，其包含：步骤一、基于构建的变频器开关损耗模型，结合当前工况下的变频器运行参数，得到变频传动系统的变频器效率；步骤二、基于构建的电机谐波损耗模型，结合当前工况下的电机运行参数，得到变频传动系统的电机谐波损耗；步骤三、基于构建的电机理论损耗模型，结合电机理论运行曲线，得到变频传动系统的理论损耗；步骤四、基于构建的变频传动系统效率模型，输入变频器效率、电机谐波损耗以及理论损耗，得到变频传动系统的整体最优效率。本发明置基于构建的变频器开关损耗模型、电机谐波损耗模型、电机理论损耗模型以及变频传动系统效率模型，能够得到变频传动系统的整体最优效率。
用于变频传动系统效率最优控制方法装置

[发明专利]一种永久磁驱动助力装置-CN202110366836.3在审
发明人：黄文条 -专利权人：黄文条
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H02K53/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种永久磁驱动助力装置，包括二个圆筒形的不锈钢壳损耗和传动轴损耗，传动轴损耗贯穿在二个圆筒形的不锈钢壳损耗的中间，且二个圆筒形的不锈钢壳损耗结构一致，其中一个不锈钢壳损耗的内部中间设有钕磁铁柱损耗、两个第一圆盘和两个第二圆盘，钕磁铁柱损耗、两个第一圆盘和两个第二圆盘均被传动轴损耗贯穿，且两个第一圆盘分别位于钕磁铁柱损耗的上方和下方，并且两个第二圆盘分别位于两个第一圆盘的上方和下方，其中两个第二圆盘分别固定在不锈钢壳损耗内壁的顶部和底部本发明中的钕磁铁柱、传动轴同步转动传动轴直接输出动力，可以直接利用磁力直接增加传动轴动力输出，通过减少能量的转换减少能力的损耗。
一种永久驱动助力装置

[发明专利]一种传动部件损耗自检装置及方法-CN201710963322.X在审
发明人：王秋雨 -专利权人：深圳怡化电脑股份有限公司;深圳市怡化时代科技有限公司;深圳市怡化金融智能研究院
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：一种传动部件损耗自检装置，包括传感器组模块，用于检测传动部件的参数组的参数值；存储模块，用于存储该参数值；对应关系模块，用于存储该参数组与该传动部件的损耗度之间的对应关系，并根据该对应关系，确定与该参数值对应的损耗值；该损耗值为该损耗度的量化数值表示；判断模块，用于判断该损耗值是否超出预设的阈值；在超出该阈值的情况下，向该报警模块传送指示信号；报警模块，用于在接收到该指示信号后，发出报警信号。通过传动部件耗损自检装置，可以随时检测传动部件是否临近失效，有效地降低了设备因传动部件失效而导致的故障，提高了设备的工作效率。
一种传动部件损耗自检装置方法

[实用新型]一种传动部件损耗自检装置-CN201721349191.8有效
发明人：王秋雨 -专利权人：深圳怡化电脑股份有限公司;深圳市怡化时代科技有限公司;深圳市怡化金融智能研究院
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：一种传动部件损耗自检装置，包括传感器组模块，用于检测传动部件的参数组的参数值；存储模块，用于存储该参数值；对应关系模块，用于存储该参数组与该传动部件的损耗度之间的对应关系，并根据该对应关系，确定与该参数值对应的损耗值；该损耗值为该损耗度的量化数值表示；判断模块，用于判断该损耗值是否超出预设的阈值；在超出该阈值的情况下，向该报警模块传送指示信号；报警模块，用于在接收到该指示信号后，发出报警信号。通过传动部件耗损自检装置，可以随时检测传动部件是否临近失效，有效地降低了设备因传动部件失效而导致的故障，提高了设备的工作效率。
一种传动部件损耗自检装置

[发明专利]诊断装置-CN202011217923.4在审
发明人：浅冈裕泰;堀内淳史;清水显次郎 -专利权人：发那科株式会社
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G05B19/4065 文献下载
摘要：本发明提供一种诊断装置，该诊断装置具备：控制部，其进行驱动传动带的诊断动作的控制；第一张力运算部，其基于从上述诊断动作得到的数据，进行推定传动带无损耗的情况下的该传动带的张力值即第一传动带的张力值的运算；第二张力运算部，其运算包含传动带的张力下降要因以及上述传动带的损耗要因的第二传动带的张力值；以及第三张力运算部，其基于第一传动带的张力值以及上述第二传动带的张力值来运算传动带的损耗程度。由此，上述诊断装置进行传动带的损耗程度的推定或者异常诊断相关的支持。
诊断装置

[发明专利]人字齿行星传动系统传动效率确定方法-CN202211628872.3在审
发明人：杨为;韩磊;付洋 -专利权人：重庆大学
申请日： 2022-12-18 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供的一种人字齿行星传动系统传动效率确定方法，包括以下步骤：S1.采集人字齿行星传动系统参数；S2.根据人字齿行星传动系统的参数确定出功率损耗；S3.构建传动效率计算模型，并计算传动效率，其中：η为人字齿行星传动系统的传动效率，PIN为人字齿行星传动系统的输入功率，Ploss为人字齿行星传动系统的功率损耗他，通过上述方法，在确定传动效率的过程中以人字齿行星传动系统的自身功率损耗出发，充分考虑引起功率损耗的因素，从而能够有效提升人字齿行星传动系统传动功率计算的准确性，为人字齿行星传动系统自身的优化分析提供准确的数据支持。
人字齿行星传动系统传动效率确定方法

[发明专利]低损耗机载气象雷达伺服传动平台-CN202011441766.5在审
发明人：孟武亮;郭虎刚;袁亚利;马振锋;肖明;李方华;崔轶超;吉涛;周伟佳;张泽宇;黄惠;宋思言 -专利权人：陕西长岭电子科技有限责任公司
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： G01S13/95 文献下载
摘要：本发明公开了一种低损耗机载气象雷达伺服传动平台。其包括俯仰传动单元、方位传动单元、基座、收发模块、阵列天线和垫块，该俯仰传动单元和方位传动单元安装在基座上，该收发模块和阵列天线盲插连接后安装在俯仰传动单元上。当伺服传动平台接收到控制指令和数据信号时，俯仰传动单元和方位传动单元在俯仰、方位维带动阵列天线进行空域扫描，捕获、跟踪目标，并实时将位置角度、速度数据反馈回基座内部与期望值进行比较修正，使伺服传动平台形成一个闭环控制系统本发明减小了伺服传动平台的体积、重量和总回差，缩短了微波传输路径，降低了整机损耗，提高了伺服传动精度和控制性能，可用于各种飞行器的机载气象雷达伺服传动控制。
损耗机载气象雷达伺服传动平台

[实用新型]一种无损耗传动驱动装置-CN202121249561.7有效
发明人：聂建春;刘增强;黄贵清 -专利权人：江西卓尔金属设备集团有限公司
申请日： 2021-06-05 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无损耗传动驱动装置。包括驱动轮，所述驱动轮为多功能复合一体式驱动轮，所述多功能复合一体式驱动轮包括一体式传动轴孔，及其互成一体的输入驱动轮和输出驱动轮，互成一体的所述输入驱动轮和输出驱动轮、相对于所述一体式传动轴孔相互并列设置该无损耗传动驱动装置结构简单、合理，装备工艺简单，传动传输可靠。
一种损耗传动驱动装置

[实用新型]摩托车低损耗传动链轮-CN02224289.9无效
发明人：魏志军 -专利权人：魏志军
申请日： 2002-06-21 - 公布日： 2003-05-28 - 主分类号： F16D41/24 文献下载
摘要：一种摩托车低损耗传动链轮，其特征为所述的链轮是由内圈的花键轴套与外圈的牙盘相对转动地配合而成，且在其间设有单向传动机构；所述单向传动机构是由在内圈花键轴套外周上等距固定的2～3只弹性棘爪与外圈牙盘内周上等距开设的2～3条棘槽相互配合而成；所述内圈花键轴套外周与外圈牙盘内周间的配合是通过滚动轴承相互配合的；所述外圈牙盘上配有螺纹压盖以将内圈花键轴套及单向传动机构限定在外圈牙盘内孔中。
摩托车损耗传动链轮

[发明专利]用于自适应马达功率损耗估计的方法和系统-CN201510125813.8有效
发明人：罗吉特·乔赫里;梁伟;王小勇;马克·斯蒂芬·耶马扎基;邝明朗;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：提供一种用于自适应马达功率损耗估计的方法和系统。一种用于具有发动机、马达和变速器的混合动力电动车辆动力传动系统的控制策略包括：根据基于提供给马达的电池功率、马达功率输出和估计的马达功率损耗而调整的马达功率损耗项来操作动力传动系统，使得马达功率损耗项随时间改变并收敛至常数值，从而指示实际的马达功率损耗。
用于自适应马达功率损耗估计方法系统

[发明专利]滑行标定检测汽车底盘传动系效率方法-CN00118930.1无效
发明人：吴明 -专利权人：吴明
申请日： 2000-08-08 - 公布日： 2003-02-26 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：滑行标定检测汽车底盘传动系效率方法。属于台试汽车检测技术领域，其特征是采用自由和加载滑行测出底盘测功机传动系各车速点的损耗功率，同理测出各系列车型典型车辆驱动轮空转时各车速点的系统损耗功率，得到相应的当量阻力系数，输入计算机后完成标定。通过检测汽车底盘输出功率以及空档自由和加载滑行检测整个传动系统损耗功率，可得到发动机输出功率和汽车底盘传动系损耗功率及效率。检测数据准确，操作简单。
滑行标定检测汽车底盘传动效率方法

[发明专利]一种系统提高风电机组传动链效率装置的设计方法-CN202010335979.3有效
发明人：董礼;郭新毅;苏宝定;成和祥 -专利权人：中广核（北京）新能源科技有限公司;中广核风电有限公司
申请日： 2020-04-25 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： F03D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及风电机组传动技术领域，尤其是涉及一种系统提高风电机组传动链效率装置的设计方法，包括以下步骤：S1、建立风电机组传动链效率的计算模型：传动效率S2、根据风电机组传动链的实际工况确定计算模型造成风电机组传动效率损耗的主要因素为主轴轴承与主轴承座之间的摩擦导致的损耗以及齿轮箱位置处的损耗；S3、针对造成风电机组传动效率损耗的主要因素确定改进方案，并根据S1步骤中的计算模型对多个改进方案进行分析评估，达到了明显提高风电机组传动链传动效率的效果。
一种系统提高机组传动链效率装置设计方法

[实用新型]低摩擦损耗的行星增速齿轮-CN201420634725.1有效
发明人：李松 -专利权人：慧弢(上海)建筑科技有限公司
申请日： 2014-10-30 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：低摩擦损耗的行星增速齿轮，包括行星增速齿轮外壳、传动组件、输入齿轮轴、行星架和输出轴，所述行星增速齿轮外壳包括上壳、下壳和内齿圈，所述上壳和下壳之间设有内齿圈，内齿圈内部设有传动组件，所述传动组件包括传动齿轮、传动轴承和传动轴，所述传动齿轮与内齿圈相互啮合，传动齿轮内部设有传动轴承，传动轴承套在传动轴上；所述传动组件共有三个，均匀设置在内齿圈和输入齿轮轴之间；该低摩擦损耗的行星增速齿轮，共有三个传动齿轮，增加了增速传动的传动效率；通过在传动轴上加装传动轴承，能够有效减少摩擦带来的磨损及热量；本产品内部摩擦损耗小，使用成本低，且具有很好的传动效果，值得大力推广。
摩擦损耗行星增速齿轮

[发明专利]用于调节混合动力车辆效率的方法和系统-CN201510492538.3有效
发明人： D·R·马丁;K·J·米勒 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2015-08-12 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：公开了动态地更新发动机机械损耗、传动系电损耗和期望的传动系速度的系统和方法。在一个示例中，基于在三个不同传动系速度中最有效的速度下操作传动系的效率，可调节期望的传动系速度。该系统和方法在传动系老化时允许传动系更有效地操作。
用于调节混合动力车辆效率方法系统

[发明专利]一种降低转轴传动和发电损耗的风能传动结构-CN202011271473.7在审
发明人：翁学平 -专利权人：翁学平
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F03D15/00 文献下载
摘要：本发明涉及风能装置技术领域，且公开了一种降低转轴传动和发电损耗的风能传动结构，包括风轴和电轴，所述风轴的外圈开设有通槽，所述通槽的内部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的外端固定连接有连接杆，连接杆的顶端旋转连接有转毂，所述连接杆的两端活动连接有连动杆，所述转毂的外圈活动套接有传动带，所述电轴的底端活动连接有磁轴，所述磁轴的外圈固定连接有线圈，所述线圈的内圈活动连接有定磁铁，所述风轴的外圈固定连接有定滑轮。该降低转轴传动和发电损耗的风能传动结构，通过风轴、通槽、挤压、连接杆弹簧、转毂、连动杆、传动带、电轴、惯性弹簧和重块的配合使用，从而达到了降低风速变化带来的结构传动损耗的效果。
一种降低转轴传动发电损耗风能结构

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