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[发明专利]一种电动翻转踏步自动控制保护系统及方法-CN202010603066.5在审
发明人：孙雪凤;孙昊;贾圆圆;韩旭 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： E05F15/603 文献下载
摘要：本发明公开一种电动翻转踏步自动控制保护系统及方法，包括供乘客操作，传递需开启踏步信号至仪表控制单元的残疾人按钮；根据仪表控制单元发送的门开信号控制车门开启，并向仪表控制单元发送车门已开启信号的门子总成；根据仪表控制单元发送的踏步开启信号控制电动翻转踏步开启的电动翻转踏步总成；以及，仪表控制单元；残疾人按钮、门子总成、电动翻转踏步总成分别与仪表控制单元电连接，仪表控制单元还与整车控制器电连接。本发明响应速度快，乘客按下残疾人按钮后，仪表控制单元可直接响应开启电动翻转踏步，方便乘客快速安全上/下车；控制简单，利用仪表控制单元检测所需信号，故障率低，安全性高。
一种电动翻转踏步自动控制保护系统方法

[发明专利]一种油箱燃油量过低控制系统-CN201710850022.0在审
发明人：龚文资;陈帮陆;胡文娟 -专利权人：无锡商业职业技术学院
申请日： 2017-09-13 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公布了一种油箱燃油量过低控制系统，包括仪表控制单元，所述仪表控制单元的输入端与油量传感器连接，所述仪表控制单元的输出端与仪表连接；其中，所述仪表控制单元还通过CAN‑H、CAN‑L总线分别与发动机控制单元和自动变速器控制单元连接；当仪表控制单元接收到所述油量传感器提供的油量过低信号时，仪表控制单元控制仪表报警，同时通过CAN‑H、CAN‑L将此信号传给发动机控制单元和自动变速器控制单元，由发动机控制单元控制发动机的转速处于低转速状态，由自动变速器控制单元控制变速器的挡位处于低挡位状态。
一种油箱燃油控制系统

[实用新型]一种电动汽车组合仪表电气线路结构-CN201920206540.3有效
发明人：汪利来 -专利权人：武汉格瑞恩电子仪表有限公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车组合仪表电气线路结构，包括仪表内控制单元装置、转速表、电量、显示单元装置、照明灯装置和电源模块，转速表、电量表的信号输出端分别与仪表内控制单元装置连接，仪表内控制单元装置与显示单元装置连接；在仪表内控制单元装置中设置有通讯CANH总线接口，在仪表内控制单元装置设置有通讯CANL总线接口，在仪表内控制单元装置设置有频率输出端口，电源模块与仪表内控制单元装置连接，照明灯装置与仪表内控制单元装置连接本实用新型简化了电动汽车仪表电子线路，结构紧凑，制作简单，简化了生产工序，提高了效率，降低了成本。
控制单元装置仪表本实用新型照明灯装置电动汽车电源模块转速表电气线路结构仪表电子线路信号输出端频率输出生产工序装置连接组合仪表电量表通讯电量制作

[实用新型]一种汽车组合仪表电气线路结构-CN201920206846.9有效
发明人：汪利来 -专利权人：武汉格瑞恩电子仪表有限公司
申请日： 2019-02-18 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车组合仪表电气线路结构，包括仪表内控制单元装置、转速表、车速表、电机温度监测模块、显示单元装置和电源模块，转速表、车速表的信号输出端分别与仪表内控制单元装置连接，仪表内控制单元装置与显示单元装置连接，电机温度监测模块的信号输出端与仪表内控制单元装置连接；在仪表内控制单元装置设置有通讯CANH总线接口，在仪表内控制单元装置设置有通讯CANL总线接口，在仪表内控制单元装置设置有频率输出端口和高电平输出端口，电源模块与仪表内控制单元装置连接。本实用新型简化了电动汽车仪表电子线路，结构紧凑，制作简单，简化了生产工序，提高了效率，降低了成本。
控制单元装置仪表温度监测模块本实用新型信号输出端电源模块车速表转速表电机电气线路结构汽车组合仪表仪表电子线路高电平输出电动汽车频率输出生产工序装置连接通讯制作

[实用新型]一种用于限速防破解的电路-CN202221482799.9有效
发明人：姜剑锋;金亮;叶林真 -专利权人：金华卓远实业有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型请求保护一种用于限速防破解的电路，其包括控制器端口、仪表端口、主控单元、仪表电源控制单元和通信单元。控制器端口分别与主控单元、通信单元和仪表端口连接，通信单元分别与主控单元和仪表端口连接，主控单元与仪表电源控制单元连接，仪表电源控制单元与仪表端口连接。综上所述，上述技术方案具有以下有益效果：本用于限速防破解的电路连接在控制器和仪表之间，当电动自行车启动时，则控制器先通过控制器端口将电源传输给主控单元，主控单元得电启动后，则主控单元控制仪表电源控制单元断开，不给仪表供电；当控制器的最大时速确定后，则主控单元控制仪表电源控制单元导通，给仪表供电。
一种用于限速破解电路

[发明专利]有身份认证功能的电动滑板车控制系统及方法-CN202010298008.6在审
发明人：刘峰;周继华;王海龙 -专利权人：南京快轮智能科技有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B60R25/20 文献下载
摘要：本发明公开一种有身份认证功能的电动滑板车控制系统，包括仪表，用于驱动电机的控制器，与仪表、控制器连接的电池包，仪表中的仪表控制单元与控制器的控制器控制单元通过通信接口连接；仪表控制单元与电池包控制连接；仪表控制单元中增加NFC/RFID读卡单元，用于实现车辆所有人的身份识别；还包括一个NFC/RFID卡，用于识别身份的数据存储在NFC/RFID卡的加密内存中，并且与唯一编码的仪表控制单元配对。本发明还公开一种有身份认证功能的电动滑板车控制方法，若仪表控制单元通过身份认证，则将信息告知控制器控制单元，控制器响应油门动作，从而驱动电机。
身份认证功能电动滑板控制系统方法

[实用新型]一种汽车的行车电脑系统-CN201220474929.4有效
发明人：陈宇锋 -专利权人：东南（福建）汽车工业有限公司
申请日： 2012-09-18 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车的行车电脑系统，包括车身控制单元、油量传感器、变速箱控制单元、引擎控制单元、胎压侦测单元和仪表；所述车身控制单元、变速箱控制单元、引擎控制单元分别通过CAN总线与仪表连接；所述胎压侦测单元通过UART总线与仪表连接；所述油量传感器通过硬线与仪表连接。本实用新型使用户可以通过汽车仪表的LCD显示屏时时了解各种大量的丰富信息。
一种汽车行车电脑系统

[发明专利]仪表交互系统及方法-CN202210729814.3在审
发明人：胡翔;孙敏 -专利权人：南京懂玫驱动技术有限公司
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62J50/21 文献下载
摘要：本申请提供一种仪表交互系统及方法，涉及车辆仪表技术领域。该系统包括：仪表模块和控制模块，仪表模块包括：第一控制单元、按键单元和发光单元，控制模块包括：第二控制单元；第一控制单元与按键单元连接，以根据按键单元接收的功能设置操作，确定电助力车辆的设置功能；第一控制单元与发光单元连接，以根据设置功能的信号，控制发光单元以第一发光模式进行发光，以指示设置功能；第一控制单元和第二控制单元通信连接，以接收第二控制单元发送的电助力车辆的状态信号，并根据状态信号控制发光单元以第二发光模式进行发光本申请可以简化仪表的显示内容，提升用户与仪表之间的交互体验以及用户的骑行安全。
仪表交互系统方法

[发明专利]一种射频快速校准装置及系统-CN201410629703.0有效
发明人：王平 -专利权人：美格智能技术股份有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： G08C17/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种射频快速校准装置及系统，射频快速校准装置包括仪表控制单元、射频电路控制单元、数据处理单元和过程控制单元，数据处理单元分别与仪表控制单元、射频电路控制单元和过程控制单元连接；仪表控制单元用于控制仪表射频信号发射和接收、数据采集及读取测试数据；射频电路控制单元用于控制多个增益多个频点同时发射或同时接收信号；数据处理单元用于接收仪表测试数据及控制数据、并经计算得到校准结果；过程控制单元用于控制无线数据终端进入或退出校准模式、读写校准数据、控制LED灯的状态以及记录整个校准过程的log。
一种射频快速校准装置系统

[实用新型]一种射频快速校准装置及系统-CN201420668364.2有效
发明人：王平 -专利权人：深圳市方格精密器件有限公司
申请日： 2014-11-11 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： H04B17/11 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种射频快速校准装置及系统，射频快速校准装置包括仪表控制单元、射频电路控制单元、数据处理单元和过程控制单元，数据处理单元分别与仪表控制单元、射频电路控制单元和过程控制单元连接；仪表控制单元用于控制仪表射频信号发射和接收、数据采集及读取测试数据；射频电路控制单元用于控制多个增益多个频点同时发射或同时接收信号；数据处理单元用于接收仪表测试数据及控制数据、并经计算得到校准结果；过程控制单元用于控制无线数据终端进入或退出校准模式、读写校准数据、控制LED灯的状态以及记录整个校准过程的log。
一种射频快速校准装置系统

[实用新型]仪表装置及电助力自行车-CN202220550419.4有效
发明人：胡翔;孙敏 -专利权人：南京懂玫驱动技术有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62J50/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种仪表装置及电助力自行车，涉及自行车技术领域。仪表装置包括：仪表模块以及与仪表模块连接的供电模块，仪表模块包括：开关按键单元，档位按键单元以及控制单元；开关按键单元分别与供电模块、档位按键单元以及控制单元连接；档位按键单元与控制单元连接；开关按键单元用于响应按键操作，将供电模块的电信号分别传输至档位按键单元以及控制单元，以向档位按键单元以及控制单元供电；档位按键单元用于响应按键操作，生成模拟档位切换信号，并将模拟档位切换信号传输至控制单元；控制单元用于将模拟档位切换信号转换为数字档位切换信号进行输出本实用新型能够使控制装置更为准确地判断仪表上的按键状态，从而做出正确的反应。
仪表装置助力自行车

[实用新型]一种内燃叉车用智能仪表-CN201922201047.5有效
发明人：高文倩;曾亿圣;王平;陈洋;王月娥;李少波;任家权;王多军 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： G06F13/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了叉车仪表领域的一种内燃叉车用智能仪表，包括仪表外壳以及嵌在仪表外壳中的组合仪表组件，仪表外壳的两端侧壁上可调式固定有卡爪，并通过卡爪可拆卸地卡接固定在仪表台连接板上；组合仪表组件包括仪表、安全座椅功能控制单元、人机交互标定功能控制单元以及CAN总线控制单元，安全座椅功能控制单元、人机交互标定功能控制单元均通过CAN总线读取数据，并通过CAN总线控制单元相互连接。
一种内燃叉车智能仪表

[发明专利]一种高真空压铸控制系统及其工作方法-CN201811261478.4在审
发明人：张军平 -专利权人：苏州艾嘉亚真空科技有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B22D17/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种高真空压铸控制系统及其工作方法，系统包括真空泵站、高真空压铸控制单元、阀门控制单元、仪表测量单元、压铸机控制单元；真空泵站与阀门控制单元和高真空压铸控制单元均相连；阀门控制单元与真空泵站、仪表测量单元、高真空压铸控制单元均相连；仪表测量单元与阀门控制单元、压铸机控制单元、高真空压铸控制单元均相连；压铸机控制单元与仪表测量单元和高真空压铸控制单元相连；高真空压铸控制单元通过与各单元模块相连记录生产中的实时数据曲线，并对上述各单元进行检测与控制。
高真空压铸压铸机阀门控制单元仪表测量真空泵站控制系统压射辅助真空系统实时数据曲线传统压铸机单元模块抽真空契合反馈检测记录生产

[实用新型]一种高真空压铸控制系统-CN201821748347.4有效
发明人：张军平 -专利权人：苏州艾嘉亚真空科技有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B22D17/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高真空压铸控制系统，系统包括真空泵站、高真空压铸控制单元、阀门控制单元、仪表测量单元、压铸机控制单元；真空泵站与阀门控制单元和高真空压铸控制单元均相连；阀门控制单元与真空泵站、仪表测量单元、高真空压铸控制单元均相连；仪表测量单元与阀门控制单元、压铸机控制单元、高真空压铸控制单元均相连；压铸机控制单元与仪表测量单元和高真空压铸控制单元相连；高真空压铸控制单元通过与各单元模块相连记录生产中的实时数据曲线，并对上述各单元进行检测与控制。
高真空压铸压铸机阀门控制单元仪表测量真空泵站本实用新型控制系统压射辅助真空系统实时数据曲线传统压铸机单元模块抽真空契合反馈检测记录生产

[实用新型]仪表电信号检测系统-CN202223560844.0有效
发明人：任克强;朱家添;季伟 -专利权人：北京康斯特仪表科技股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G01R35/00 文献下载
摘要：本申请给出了一种仪表电信号检测系统，包括主控制单元、标准控制单元、标准检测单元、待测连接单元、待测通讯单元和待测控制单元；标准控制单元包括至少两个标准接口和检测接口，标准检测单元电连接于至少一个标准接口，检测接口电连接于检测线路；待测连接单元电连接于检测线路，且设置有待测信号连接位，待测控制单元控制连接于待测连接单元；待测通讯单元连接于待测仪表以及待测控制单元；主控制单元，分别连接于标准检测单元、标准控制单元以及待测控制单元；本申请可以根据需要排除非必要标准检测单元以及待测仪表参与检测连接，对标准检测单元以及待测仪表进行可控管理。
仪表电信号检测系统

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