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[发明专利]一种车联网数据传输系统及方法-CN202310129495.7在审
发明人：刘冰艺;陈葳旸;刘煜昊;高会飞;熊盛武 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： H04W4/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种车联网数据传输系统及方法，其系统包括车辆、道路、设置在交叉路口的边缘服务器及云服务器，车辆包括数据发送车辆、目的地车辆和多个中间车辆，边缘服务器包括第一边缘服务器、第二边缘服务器及多个中间边缘服务器；边缘服务器收集车辆发送的信标，获取各交叉路口的局部交通流量信息，基于局部交通流量信息建立多跳链路，并将局部交通流量信息和多跳链路上传至云服务器；云服务器生成全局交通流量信息，确定道路质量，基于全局交通流量信息、强化学习算法、多跳链路及道路质量确定全局最优传输路径；边缘服务器对全局最优传输路径进行修改，获得目标传输路径。
一种联网数据传输系统方法

[发明专利]一种综合交通视频集成管理方法及系统-CN202310819900.8在审
发明人：王刚;潘滨;王崴;杨公平;张帅;谢建文;程建业;孙恺;王旭 -专利权人：山东省交通运输监测与应急处置中心
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H04N21/222 文献下载
摘要：本发明属于交通视频管理技术领域，具体提供一种综合交通视频集成管理方法及系统，所述方法包括如下步骤：中间服务器实时监听下级视频平台发送的请求上传视频指令；当监听到下级视频平台发送的请求上传视频指令时，中间服务器对监听到的所述指令进行解析获取通信凭证并将获取的通信凭证转发给管理服务器；管理服务器将接收到通信凭证与存储的通信凭证列表进行匹配，一致时，返回接收指令通过中间服务器转发给对应的下级视频平台；下级视频平台接收到接收指令后将交通视频发送给中间服务器，中间服务器将接收到的交通视频转换成符合管理服务器规范的格式后发送给管理服务器；管理服务器将接收到的交通视频进行管理。
一种综合交通视频集成管理方法系统

[发明专利]具有高清晰度地图的智能交通优化技术-CN202010128245.8在审
发明人： M·霍达姆哈兹拉蒂;I·J·阿尔瓦雷兹;D·C·冈萨雷斯;C·洛佩斯-阿拉伊萨 -专利权人：英特尔公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本文描述了具有高清晰度地图的智能交通优化技术。用于智能交通优化的技术包括定向流服务器，该定向流服务器从被监视区域中的交通基础设施设备接收动态交通数据。交通数据可包括交通量数据和交通控制状态数据。服务器基于动态交通数据来更新高清晰度地图的动态层。高清晰度地图还包括静态层和定向流层。服务器响应于更新动态层而优化定向流。定向流层指示与被监视区域中的道路相关联的交通方向。服务器可以优化若干子区域中的每个子区域，然后优化区域之间的连接道路。服务器可以将优化的定向流层分发给消费者，诸如交通控制设备、自主车辆和其他订阅设备。描述并要求保护其他实施例。
具有清晰度地图智能交通优化技术

[发明专利]一种资源处理方法、装置、终端及服务器-CN201510500510.X有效
发明人：孙畅 -专利权人：深圳中创未来科技有限公司
申请日： 2015-08-14 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种资源处理方法、装置及服务器，其中的方法可包括：终端向服务器发送交通资源使用请求，所述交通资源使用请求中携带配置信息；所述服务器根据所述交通资源使用请求查找与所述配置信息相匹配的至少一个可用交通工具；所述服务器将所述至少一个可用交通工具的资源信息返回至所述终端；所述终端根据所述至少一个可用交通工具的资源信息向所述服务器反馈对目标交通工具的目标资源进行使用的确认消息；所述服务器根据所述确认消息指令所述目标交通工具为所述终端提供所述目标资源本发明能够对交通资源进行统一管理及合理调配，提升资源处理的效率，提升交通资源的利用率。
一种资源处理方法装置终端服务器

[发明专利]交通控制系统-CN202010088540.5在审
发明人：汤佳 -专利权人：无锡科技职业学院
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通控制系统，其包括：远程控制端，第一服务器，第二服务器，第三服务器，用于采集路况信息的路况采集器，车载控制端，用于控制交通灯工作状态的交通灯控制端，用于采集停车位信息的停车位信息采集器；第三服务器用于接收路况信息，交通灯的工作状态，以及停车位信息，并将路况信息，交通灯的工作状态，以及停车位信息依次通过第二服务器，第一服务器发送至远程控制端，远程控制端基于路况信息，交通灯的工作状态，以及停车位信息生成调度信息，以基于调度信息控制车载控制端进行工作并控制交通灯控制端控制交通灯的工作状态。本发明解决了现有技术中交通拥塞的问题。
交通控制系统

[发明专利]一种用于十字路口的交通违章检测系统及检测方法-CN201210068418.7有效
发明人：刘迎澍;李冰 -专利权人：天津大学
申请日： 2012-03-15 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种用于十字路口的交通违章检测系统及检测方法，检测系统有：监控服务器、多组RFID阅读器、分别与监控服务器相连的实时时钟、交通灯控制系统、交通图像采集装置、路由器以及多个汽车信息采集装置，实时时钟还分别连接交通灯控制系统、交通图像采集装置和多个汽车信息采集装置，用于提供高精度的时间基准，监控服务器通过路由器连接到交通管理信息网络。检测方法：将RFID阅读器分为驶入节点组和驶出节点组；读取汽车ID；存储并传输给监控服务器；监控服务器判断汽车行驶方向；监控服务器判断汽车是否违章；监控服务器将接收到的信息和判断结果送到交通管理信息网络本发明可以快速准确地对十字路口的交通违章做出判断，提升交通违章检测效率。
一种用于十字路口交通违章检测系统方法

[发明专利]车路协同管理方法、MEC服务器、终端和系统-CN202010245819.X在审
发明人：范文博;冯毅;蔡超;韦江波;崔鑫;袁林;向军;夏禹;黄庠奇 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G08G1/0967 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种车路协同管理方法、MEC服务器、终端和系统，涉及智能交通领域，能够避免非法终端接入车路协同管理系统导致的信息泄露，加强车路协同管理系统的安全性。该方法包括：终端获取数据信息；数据信息包括终端的签名信息、交通信息和属性信息，交通信息用于指示与终端相关的路况，签名信息用于对终端的合法性进行验证，属性信息用于指示终端的类型；终端向MEC服务器发送数据信息；MEC服务器接收终端发送的数据信息；MEC服务器根据签名信息判断终端是否合法；若终端合法，则MEC服务器根据交通信息确定交通优化策略；终端接收MEC服务器发送的交通优化策略。本发明用于智能交通的优化。
协同管理方法 mec 服务器终端系统

[发明专利]一种基于云计算的智能路灯控制系统-CN201710489354.0在审
发明人：孟玲 -专利权人：深圳源广安智能科技有限公司
申请日： 2017-06-24 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于云计算的智能路灯控制系统，包括交通流量监测模块、云服务器和路灯控制模块，所述的交通流量监测模块基于无线传感器网络进行交通流量数据的采集和发送，所述交通流量监测模块与云服务器通过网络连接，并将交通流量数据上传给云服务器；所述的路灯控制模块与云服务器交互通信，所述云服务器分析所接收的交通流量数据，并将分析结果传给路灯控制模块，路灯控制模块控制路灯开启或关闭。本发明利用云计算技术和无线传感器网络技术实现了路灯的智能控制，同时道路交通状况可以经过云服务器的分析发送给交警部门，便于交警部门直观的了解道路交通情况。
一种基于计算智能路灯控制系统

[发明专利]一种车载终端数据传输系统及方法-CN201811486608.4有效
发明人：文世挺;陶剑文;陈根浪;杨劲秋;白剑宇;高云君 -专利权人：浙江大学宁波理工学院
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： H04L67/025 文献下载
摘要：本申请提出了一种车载终端数据传输系统及方法，该车载终端数据传输系统包括：至少一个车载终端、数据采集平台服务器、Web服务器、数据库、流媒体转发服务器；所述车载终端用于记录车辆的交通数据；Web服务器可通过数据采集平台服务器发送数据请求指令至车载终端，以便车载终端通过数据采集平台服务器将所需要的交通数据发送至Web服务器；所述数据采集平台服务器提供实时的内存访问接口推送所述交通数据或将所述交通数据存储在数据库中，供Web服务器获取；所述Web服务器还可从流媒体转发服务器获取预设车载终端的实时视频流数据本申请提出的车载终端数据传输系统能够提高车载终端、数据采集平台服务器、Web服务器间的数据共享的效率。
一种车载终端数据传输系统方法

[实用新型]一种基于物联网的城市车辆交通监控系统-CN201320506445.8有效
发明人：吴振东 -专利权人：天津贝尔生活智能技术有限公司
申请日： 2013-08-19 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于物联网的城市车辆交通监控系统，结构中包括一个第一服务器，第一服务器连接有若干个第二服务器，每个第二服务器连接有若干个第三服务器，第一服务器和第二服务器之间、第二服务器和第三服务器之间通过通讯电缆相连，每个第三服务器设置有一个无线收发模块；结构中还包括若干个车载终端、交通灯控制模块和停车位信息采集模块；车载终端的结构中还包括GPS定位模块和触摸显示器。本实用新型能够改进现有技术的不足，通过设计三级服务器，和与之相连的车载终端、交通灯控制模块和停车位信息采集模块，提高了监控系统的稳定性实现了交通信息的全方位监控。
一种基于联网城市车辆交通监控系统

[发明专利]一种实现交通提醒的方法和装置-CN201510256441.2在审
发明人：房稳 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： H04M1/725 文献下载
摘要：本发明公开了一种实现交通提醒的方法和装置，包括：移动终端判断出自身进入预先设置的交通灯区域，向服务器发送自身当前所处的位置；移动终端判断出当前处于预设状态，向服务器发送交通提醒请求；当移动终端接收到来自服务器的交通提醒信息时通过本发明的方案，移动终端在处于预设状态时，通过向服务器发送交通提醒请求来获取交通提醒信息，及时地进行了交通提醒。
一种实现交通提醒方法装置

[发明专利]基于物联网的交通数据预测方法及处理服务器-CN201610322799.5在审
发明人：张国山;陈翩翩;黄家豪;詹小健;甯鸿;郑晓彬;赵贝贝;胡佑立;徐建闽;徐建勋;首艳芳;卢凯 -专利权人：广州运星科技有限公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了基于物联网的交通数据预测方法及处理服务器，预测方法包括如下步骤：A、交通数据处理服务器接收各交通路段的信息采集终端传输的实时交通数据；B、交通数据处理服务器对信息采集终端传输的数据进行协议解析，并存储至数据库中；C、交通数据处理服务器对每个路段的各信息采集终端采集的交通数据进行融合处理，分析历史交通规律；D、预测各交通路段相应未来时间段的交通状况。交通数据处理服务器，包括：数据接收模块；数据解析存储模块；数据分析模块；预测模块。作为兼容性能好且采集精度高的多种交通数据采集融合的技术，可实现交通数据融合处理，总结历史交通规律，预测未来某时间段的交通状态，弥补了现有采集方式的不足。
基于联网交通数据预测方法处理服务器

[发明专利]向交通工具传送消耗性数据-CN201610586039.5在审
发明人：菲利普·沃森;克里斯托弗·范登贝格 -专利权人：松下航空电子公司
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明公开了向交通工具传送消耗性数据。消耗性数据对象被从源服务器传送至交通工具服务器。检测从源服务器到交通工具服务器的第一数据通信链路的可用性，并且生成存储在交通工具服务器上的消耗性数据对象的计数。如果检测到第一数据通信链路，则将计数通过该链路传输至源服务器。从第一数据通信链路得出交通工具服务器的标识符，并且将该标识符与计数相关联。
交通工具传送消耗数据

[发明专利]一种用于在交通工具中发布内容资源的系统-CN200910036927.X无效
发明人：杨洪 -专利权人：杨洪
申请日： 2009-01-22 - 公布日： 2009-07-08 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：一种用于在交通工具中发布内容资源的系统，包括电子数字内容供应商、网络、用户的便携设备，其特征在于：还有网络主服务器、交通工具配备的数字内容服务器、传输通道，交通工具配备的数字内容服务器在条件允许的环境下通过网络从网络主服务器获取电子数字内容，并存储起来，同时还存储着电子数字内容发布管理系统，交通工具配备的数字内容服务器内的电子数字内容发布管理系统根据不同终端、不同用户的挑选情况；通过传输通道向用户的便携设备传送电子数字内容。本发明设计合理，使用方便，可通过交通工具配备的服务器为用户提供电子数字内容资源，用户挑选交通工具乘载的服务器中存放的电子数字内容，并下载到其便携设备中。
一种用于交通工具发布内容资源系统

[实用新型]一种智慧道路交通信号控制系统-CN202021407781.3有效
发明人：吴国民 -专利权人：云南晨玉智能交通系统有限公司
申请日： 2020-07-17 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智慧道路交通信号控制系统，包括：交通信号机、车流量检测装置、中心平台服务器、中心消息服务器和中心客户端；交通信号机和车流量检测装置分别与中心平台服务器连接，中心消息服务器与中心平台服务器连接，中心客户端分别与中心平台服务器和中心消息服务器连接，优化了交通管制，避免出现交通拥挤情况的发生，可自动调整下一个周期的控制方案、最大绿灯时间及最小绿灯时间等，从而减少空放提高道路通行率。进一步地，可使中心客户端的工作人员进行有效地参考，实时的了解路口的交通管制情况。提高了用户的体验感。
一种智慧道路交通信号控制系统