“中低压连通管”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4978751个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种可减小连通管压损的供热机组用中低压连通管-CN201820015058.7有效
发明人：侯海军;董志盛;周业绩;李方春;赵巍 -专利权人：山西瑞光热电有限责任公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F01D25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可减小连通管压损的供热机组用中低压连通管，包括连通管主体、通孔、压力表和热电偶，所述连通管主体上设置有低压连通管，且低压连通管的下方设置有法兰连接口，所述低压连通管的右侧通过调节阀与连接法兰盘相连接，且连接法兰盘通过法兰连接口与中压连通管相连接，所述通孔位于法兰连接口的下方，所述压力表穿插在压力表接口的内部，所述热电偶穿插在热电偶接口的内部。该可减小连通管压损的供热机组用中低压连通管，将中低压连通管由双管结构改为单管结构，减小连通管压损，提高机组效率，使中低压连通管热膨胀顺畅、有效的减少了连通管作用在低压内缸体上的附加力，使运行更加安全、可靠
连通管中低压连通管减小压损低压连通管供热机组压力表法兰连接口连接法兰盘热电偶通孔穿插热膨胀本实用新型热电偶接口压力表接口单管结构机组效率双管结构附加力连接口内缸体中压安全

[发明专利]纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构-CN200910201540.5有效
发明人：沈国平;肖蕾;黄庆华;汤先钊 -专利权人：上海电气电站设备有限公司
申请日： 2009-12-21 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： F01D17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构，包括两根连通纯凝式汽轮机中压汽缸和低压汽缸的中低压连通管，还包括一抽汽管，所述抽汽管与所述两根中低压连通管连通。该方案在两根连通纯凝式汽轮机中压汽缸和低压汽缸的中低压连通管开孔设置抽汽管，使抽汽管与两根中低压连通管连通，这样纯凝式汽轮机中的大量蒸汽就可通过该抽汽管抽出，抽出的蒸汽可用于工业生产或地区供暖，从而使纯凝式汽轮机中的大量蒸汽得到有效的利用该结构只需将纯凝式汽轮机的中低压连通管进行改造即可实现，结构简单，操作方便，改造成本低。
纯凝式汽轮机低压连通管结构

[实用新型]一种双切缸汽轮机组灵活性供热系统-CN202221168923.4有效
发明人：胡静波;董凤亮;柏春光;王海成;仇友泽;李树臣;张纯洁;顾建国;蒋松辉;魏东 -专利权人：华电能源股份有限公司哈尔滨第三发电厂
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F01K17/02 文献下载
摘要：本实用新型为了解决现有对双低压缸零出力汽轮机组改造时难以实现机组在抽凝供热工况和低压缸零出力工况间灵活切换的问题。本实用新型中低压缸连通管低压缸A侧连通管的中压缸侧排汽立管与低压缸A冷却蒸汽管道的进汽端连接，低压缸A冷却蒸汽管道的排汽端与中低压缸连通管低压缸A侧连通管的低压缸A侧进汽立管连接，中低压缸连通管低压缸B侧连通管的中压缸侧排气立管与低压缸B冷却蒸汽管道的进汽端连接，低压缸B冷却蒸汽管道的排汽端与中低压缸连通管低压缸B侧连通管的低压缸B侧进汽立管连接。
一种双切缸汽轮机组灵活性供热系统

[发明专利]汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法-CN201610697784.7在审
发明人：王维萌;黄葆华;司派友;宋亚军;左川;梅隆;李磊 -专利权人：华北电力科学研究院有限责任公司;国家电网公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F01K17/02 文献下载
摘要：本发明提供一种汽轮机抽汽供热与背压供热切换方法，包括将汽轮机抽汽工况切换为背压工况：解锁SSS离合器；将抽汽供热调节阀投入控制中压缸排汽压力自动位；在中低压缸连通管调节阀退出控制中压缸排汽压力自动位后，关闭中低压缸连通管调节阀；关闭中低压缸连通管关断阀；以及将汽轮机背压工况切换为抽汽工况：打开关断阀前疏水1次门、关断阀前疏水2次门、关断阀后疏水1次门及关断阀后疏水2次门；打开中低压缸连通管关断阀；将中低压缸连通管调节阀投入控制低压转子转速自动位；锁定SSS离合器；将中低压缸连通管调节阀投入控制中压缸排汽压力自动位；将抽汽供热调节阀切换为手动位。
汽轮机供热切换方法

[实用新型]汽轮机组的减温减压旁路-CN201721777298.2有效
发明人：周建华;李文东;张晓丽;张争先;任政君;刘芝俊 -专利权人：横琴瑞城新时代能源科技有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F01K7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机组的减温减压旁路，所述汽轮机组包括依次设置的高压缸、中压缸和低压缸，所述中压缸的蒸汽通过中低压缸连通管输送至所述低压缸内，所述中低压缸连通管上设置可无开度全密封的控制阀；所述减温减压旁路设在所述中压缸和所述低压缸之间且与所述中低压缸连通管并联设置，其中所述减温减压旁路包括旁路连通管和在其上依次设有减压阀和减温器。根据本实用新型的减温减压旁路，在中低压缸连通管上阀门全密封关闭时，通过该减温减压旁路可以在保证低压缸安全的基础上，大大节约了热力浪费。
减压旁路低压缸连通管中低压汽轮机组中压缸本实用新型全密封减压阀旁路连通管并联设置依次设置高压缸减温器控制阀上阀门开度热力蒸汽节约保证安全

[实用新型]一种抽汽供热机组快速响应负荷系统-CN201821401026.7有效
发明人：侯益铭;王晋权;林树彪;孔凡荣;李俊;李丽锋;蔡新春 -专利权人：山西格盟安全生产咨询有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F01K11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种抽汽供热机组快速响应负荷系统，包括汽轮机高中压缸（1）、汽轮机低压缸（2）、发电机（3）、热网加热器（7）和凝汽器（8），所述汽轮机高中压缸（1）通过中低压连通管（4）与汽轮机低压缸（2）连通，所述中低压连通管（4）上设置有中低压连通管蝶阀（5）；所述汽轮机高中压缸（1）的排汽通过供热抽汽调整阀（6）进入热网加热器（7），所述供热抽汽调整阀（6）前设置旁路蒸汽管道（9），所述旁路蒸汽管道（9）出口连通中低压连通管（4），所述旁路蒸汽管道（9）上设置有旁路进汽调整阀（10）；所述汽轮机低压缸（2）通过对轮与发电机（3）连接，汽轮机低压缸（2）排汽进入凝汽器（8）。
汽轮机低压缸中低压连通管旁路汽轮机高中压缸蒸汽管道抽汽供热机组热网加热器抽汽调整负荷系统快速响应凝汽器发电机排汽连通供热本实用新型调整阀蝶阀对轮进汽出口

[实用新型]一种汽轮机调门漏汽回收结构-CN201621247239.X有效
发明人：杜开榜;强健;李刚;陆文龙;郭千文;吴仕芳;童宏仙;阳虹 -专利权人：上海电气电站设备有限公司;国家电投集团江苏电力有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F01K7/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽轮机调门漏汽回收结构，所述汽轮机包括高压缸、中压缸和低压缸，所述高压缸上设有用于进汽的主调门，所述中压缸上设有用于进汽的再热调门，所述中压缸和低压缸之间连有中低压连通管，所述主调门通过第一管路与所述中低压连通管连通，所述第一管路上设有逆止阀，所述再热调门通过第二管路与所述中低压连通管连通，所述第二管路上设有逆止阀。本实用新型通过管路将高品质漏汽回收至中低压连通管继续在低压缸内做功，有效地提高了汽轮机机组的经济性，而且经过实际的使用试验，本实用新型的结构能够满足各运行工况的安全性需要。
一种汽轮机调门回收结构

[实用新型]一种多低压缸汽轮机低负荷单侧低压缸零出力运行系统-CN201721526426.6有效
发明人：宋文希;黄嘉驷;谢天;屈杰;杨荣祖 -专利权人：西安西热节能技术有限公司;西安热工研究院有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多低压缸汽轮机低负荷单侧低压缸零出力运行系统，包括中压缸、第一低压缸、第二低压缸、中低压缸连通管、中低压缸连通管密封调节阀，低压缸排汽管道、凝汽器、冷却蒸汽系统，低压缸末两级温度测点及减温水雾化喷头对于多低压缸汽轮机，在50％以下的低负荷工况，通过关闭中低压缸连通管密封调节阀，切除第二低压缸原进汽管道进汽，使全部中压缸排汽进入第一低压缸，使低负荷工况的第一低压缸进汽量接近高负荷工况，大幅提高低压缸效率在机组负荷升高时，打开中低压缸连通管密封调节阀，实现第二低压缸运行方式的灵活切换。
低压缸连通管中低压密封调节阀汽轮机低负荷工况运行系统低负荷中压缸进汽出力减温水调节阀本实用新型低压缸效率高负荷工况流量计控制水雾化喷头运行经济性机组负荷减温水量进汽管道冷却蒸汽排汽管道温度测点运行方式减温水凝汽器两级排汽切除升高机组灵活

[实用新型]一种汽轮机低压缸进汽调节冷却系统-CN202320230396.3有效
发明人：冯伟忠 -专利权人：上海申能电力科技有限公司;霍尔果斯明轩能源科技有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01D13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机低压缸进汽调节冷却系统，包括汽轮机中低压连通管、连通管隔断阀、低压缸进汽旁路、进汽旁路隔断阀、进汽旁路调节阀、减温水装置。中低压连通管两端连接中压缸排汽管道与低压缸进汽管道，低压缸进汽旁路与中低压连通管并联。减温水装置还配有减温水管、减温水调节阀、减温水隔离阀。本实用新型可实现汽轮机低压缸进汽参数的精准调节及控制，从而避免低压缸微量进汽时易出现的鼓风超温问题，保证汽轮机在微量进汽时（微出力或零出力）的安全可靠运行，既可实现调节汽轮机低压缸出力，又可用于解决夏季低负荷工况下低压缸运行效率偏低问题
一种汽轮机低压缸进汽调节冷却系统

[发明专利]一种简洁型双低压缸零出力汽轮机组低压缸冷却蒸汽系统-CN202210435284.1在审
发明人：刘宇阳;邱影;米万生;侯佩印;白金峰;张帅;张昊;高剑;陈光;芦清文;李洋;吴玲玲;许宁;齐金明;谢微;杨晓炜 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0三研究所
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：一种简洁型双低压缸零出力汽轮机组低压缸冷却蒸汽系统，它涉及低压缸零出力供热技术领域。本发明为了解决现有对双低压缸零出力汽轮机组改造时的冷却蒸汽系统结构复杂，管道布置占地空间大，管路上阀门较多，建设成本高的问题。本发明包括采暖抽汽管道和冷却蒸汽管道，采暖抽汽管道和冷却蒸汽管道的进汽端分别与中低压缸连通管中压缸侧立管组相连通，冷却蒸汽管道的排汽端分别与低压缸A冷却蒸汽进汽管和低压缸B冷却蒸汽进汽管的进汽端连接，低压缸A冷却蒸汽进汽管的排汽端与中低压缸连通管低压缸A侧进汽立管相连通，低压缸B冷却蒸汽进汽管的排汽端与中低压缸连通管低压缸B侧进汽立管相连通。本发明用于汽轮机组低压缸冷却。
一种简洁低压出力汽轮机组冷却蒸汽系统

[发明专利]火电供热机组汽轮机的冷却蒸汽系统-CN202211574647.6在审
发明人：冯海波;袁汉川;袁志先;吴俊杰;潘翠翠;季薇;谭茹;张荣林;王雪平;王璟;吕静;张尚云;许祥训;刘军 -专利权人：国能龙源蓝天节能技术有限公司上海分公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F01D17/00 文献下载
摘要：所述系统包括：中低压连通管路组件；中低压连通管路组件的两端分别连通中压缸和低压缸；中低压连通管路组件上安装有双阀板蝶阀；双阀板蝶阀用于调节从所述中压缸排出至低压缸的蒸汽流量，以使低压缸安全稳定运行。火电供热机组汽轮机的冷却蒸汽系统不仅能够灵活调节从中压缸排出至低压缸的蒸汽流量，以保证低压缸安全稳定运行，而且结构简单和成本低，还避免了现有技术中新增的新增蒸汽管路对低压连通管的推力不平衡、应力大和冷却不均等问题
火电供热机组汽轮机冷却蒸汽系统

[发明专利]一种汽轮机中低压缸双路进汽结构及控制方法-CN201911224407.1在审
发明人：李丽锋;赵保国;姜平;张海伟;刘立宇;贾晓涛;卫鑫;荣澔洁 -专利权人：山西河坡发电有限责任公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： F01K13/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽轮机领域，具体涉及一种汽轮机中低压缸双路进汽结构及控制方法。包括高压缸、中压缸、低压缸、去热网换热器、凝气器与洗涤塔，所述中压缸与低压缸之间连通有中低压连通管，所述中低压连通管上设置有CV阀，所述中压缸与低压缸之间还连通有中低压旁路管，所述中低压旁路管上设置有BPV阀，所述中压缸与去热网换热器之间连通有换热通汽管，所述换热通汽管上设置有LEV阀，所述CV阀、BPV阀与LEV阀均通过电气回路接入DCS电调控制系统，可实现自动调控，所述中压缸上排气口位置的母管上与低压缸上进气口位置的母管上均设置有压力传感器
一种汽轮机低压缸双路进汽结构控制方法

[发明专利]一种低压缸冷却蒸汽装置及运行方法-CN201710618415.9有效
发明人：孙士恩;高新勇;常浩;张邵清;俞聪;刘帅 -专利权人：华电电力科学研究院有限公司
申请日： 2017-07-26 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种低压缸冷却蒸汽装置及运行方法，装置包括：中低压缸连通管、汽轮机低压缸、减压装置、减温装置；中低压缸连通管设置连通管旁路来用作冷却蒸汽管路；冷却蒸汽管路上安装有减压装置、减温装置，且减压装置和减温装置的出口分别装有压力测量仪本发明可以根据汽轮机低压缸所需的冷却参数，来很好的调节冷却蒸汽的压力、温度、湿度和流量，保证汽轮机低压缸得到良好的冷却；从而解决了汽轮机抽凝背系统的低压缸冷却问题，扩大了“汽轮机抽凝背系统”的应用范围。
一种低压冷却蒸汽装置运行方法

[实用新型]一种热电联供汽轮机-CN201420697061.3有效
发明人：邵南 -专利权人：上海电气电站设备有限公司
申请日： 2014-11-19 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： F01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了发电设备领域的一种热电联供汽轮机，包括高压缸、中压缸、第一低压缸和第二低压缸；第一低压缸的排汽口连接有第一凝汽器，第二低压缸的排汽口连接有第二凝汽器；中压缸的排汽口，第一低压缸的进汽口，以及第二低压缸的进汽口之间通过一根公用的中低压连通管连接，中低压连通管上设有一个位于第一低压缸进汽口和第二低压缸进汽口之间的第一控制阀组，第一低压缸进汽口与第一控制阀组之间，设有一根与中低压连通管垂直连通的排汽管，排汽管上设有第二控制阀组，高压缸、中压缸、第一低压缸和第二低压缸的转子单轴布置，依次连接；第一低压缸与第二低压缸的转子输出轴之间设有一离合器。
一种热电汽轮机

[实用新型]一种汽轮机中低压连通管结构-CN201120322939.1有效
发明人：黄庆华;吴仕芳;朱斌 -专利权人：上海电气电站设备有限公司
申请日： 2011-08-30 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽轮机领域的中低压连通管结构，包括中压排汽三通弯管、第一低压进汽管、第二低压进汽管和低压直段连通管；所述中压排汽三通弯管上两个对称设置的直管与中压缸上的两个中压排汽口连接，所述的中压排汽三通弯管的中间弯管和所述低压直段连通管的后端连接；所述第一低压进汽管垂直连接所述低压直段连通管和第一低压缸上的低压进汽口，所述第二低压进汽管垂直连接所述低压直段连通管和第二低压缸上的低压进汽口。本实用新型可减少连通管结构本身的蒸汽损失，提高低压进汽速度的均匀性，从而提高汽轮机的整机效率。
一种汽轮机低压连通管结构

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条