专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种螺旋输送机连接轴的支承装置-CN201310285232.1无效
  • 吴玲媛 - 吴玲媛
  • 2013-07-09 - 2013-09-25 - B65G33/24
  • 本发明公开了一种螺旋输送机连接轴的支承装置,包括支承板、连接轴、半轴承座,两个平行设置的螺栓下方与位于连接轴下侧的半轴承座相连,上方与平行放置的支承板相连,所述半轴承座内设有与连接轴同心的半圆形滚道,在所述滚道与连接轴之间设有多个支承滚子,所述支承滚子内设有滚子轴,在所述支承滚子外表面上设有凹槽,该支承滚子外表面与连接轴的外圆柱面滚动相连。本发明方案在滚道与连接轴之间设有与连接轴滚动接触的支承滚子,支承滚子外表面设有的凹槽,使不设密封,让粉尘从吊轴承内部通过,从而防止表面积灰,且滚动摩擦减少摩擦力,减少磨损,增加了轴承使用寿命。
  • 一种螺旋输送连接支承装置
  • [发明专利]一种汽车前驱动桥-CN201010183860.5无效
  • 朱建新 - 朱建新
  • 2010-05-26 - 2011-11-30 - B60B35/12
  • 本发明公开了一种汽车前驱动桥,包括桥壳、转向节支承座、轴管;所述转向节支承座为开叉式,所述转向节支承座与桥壳采用螺栓固定;所述轴管与转向节支承座相连;所述转向节支承座由优质结构钢铸造而成;由于本发明的汽车前驱动桥,所述转向节支承座设计为开叉式,转向节支承座与桥壳为分体式,减少了大型设备的投入数量,转向节支承座用八颗M12的螺纹与桥壳进行连接,转向节由优质结构钢铸造而成;所述轴管与减速器与转向节支承座相连;由于没有了轴管截面缩小的现象
  • 一种汽车驱动
  • [发明专利]全永磁轴承支承的高速电主轴-CN201110318098.1无效
  • 李松生;陈剑;陈斌;周鹏;黄晓 - 上海大学
  • 2011-10-19 - 2012-05-02 - H02N15/00
  • 本发明公开了一种全永磁轴承支承的高速电主轴,包括电机定子、电机转子、转轴、外壳、前盖、前轴承座、后轴承座、后盖以及支承系统,所述支承系统包括两个径向永磁轴承作为径向支承轴承,一个轴向双向永磁推力轴承作为轴向支承轴承本全永磁轴承支承的高速电主轴采用无摩擦磨损、无需辅助支承、无需外部控制的全永磁轴承作为电主轴的支承部件,以承受轴向和径向载荷,实现对电主轴转轴承完全的支承和稳定悬浮功能。
  • 永磁轴承支承高速主轴
  • [发明专利]拉伸弯曲矫直机组的工作辊结构-CN201110297747.4无效
  • 周建清 - 无锡新宝重工机械有限公司
  • 2011-10-08 - 2012-05-09 - B21D35/00
  • 其包括辊架,所述辊架内部的上、下分别安装有上部支承辊架、下部支承辊架,所述辊架的中心位置安装有工作辊架,所述工作辊架内安装有上工作辊、下工作辊,其特征在于:所述下部支承辊架紧固连接所述辊架,所述工作辊架支承于所述下部支承辊架的上端面,所述下部支承辊架的上端面设置有顶升油缸,所述顶升油缸的液压杆紧固连接所述工作辊架的下端面,所述工作辊架、辊架的垂直接触面设置有中部直线轨道,所述上部支承辊架支承于所述工作辊架的上端面,所述上部支承辊架的上端面设置有驱动槽
  • 拉伸弯曲矫直机组工作结构
  • [发明专利]图像加热装置和图像形成装置-CN200410039069.1无效
  • 小野和朗;可知正义;松浦大悟 - 佳能株式会社
  • 2004-01-29 - 2004-08-04 - G03G15/20
  • 本发明提供一种图像加热装置,具有以下的构成:带,该带用于加热记录材料上的图像并能够移动;支承体,该支承体用于支承所述带,并且具有弹性层,该支承体中央部的外径大于两端部的外径;加压旋转体,该加压旋转体经由所述的带与所述的支承体压接,形成夹送记录材料的辊隙部;压接机构,该压接机构支承所述的支承体的两端部,并使所述的支承体与所述的加压旋转体压接;其中:经由所述的带的所述的支承体的表面硬度低于所述的加压旋转体的表面硬度,从而使所述的加压旋转体为平直形状
  • 图像加热装置形成
  • [发明专利]车辆用动力单元-CN00122526.X无效
  • 深町昌俊;锅谷真 - 本田技研工业株式会社
  • 2000-08-04 - 2003-08-20 - B62M7/00
  • 一种支承在车体上、能上下方向自如摇动的动力单元,能抑制动力单元的振动,抑制噪音的产生。车辆用动力单元1具备:气缸部11,12,13的轴线L向后方倾斜的发动机4;将发动机4的动力传递至后轮WR的传动装置5,用前侧轴支承部2R和后侧轴支承部3分别支承在车体上,能以前侧轴支承部2R为中心上下方向自如摇动而且,曲轴14和后轮WR的半轴52配置在包含前侧轴支承部2R和后侧轴支承部3的两轴线的平面P2的下方,而且平面P2和气缸部11、12、13在前后方向、在前侧轴支承部2R和后侧轴支承部3之间交叉。
  • 车辆动力单元
  • [发明专利]分送器-CN96121926.2无效
  • 藤藤木健二 - 诺日士钢机株式会社
  • 1996-10-25 - 2002-08-07 - G03B27/52
  • 一种分送器,它包括接纳分类件的多个接纳构件;通过驱动器进行循环驱动的循环旋转机构;设于循环旋转机构中的多个接纳构件支承轴,接纳构件可摇摆地支承于该接纳构件支承轴上;在循环旋转机构的循环通路上,接纳构件可在接纳分类件而伸出的状态以及折合状态之间进行状态变换,折合状态是通过接纳构件支承轴的旋转摆动,使该接纳构件靠近循环旋转机构的状态。接纳构件由与接纳构件支承轴基本保持平行的摇摆支承轴和可相对该摇摆支承轴摇摆的多个接纳构成构件构成;特定的接纳构成构件可摇摆地设于接纳构件支承轴上;在多个接纳构成构件之间设有伸开状态保持机构,该机构可在伸开的状态使多个接纳构成构件保持在远离接纳构件支承轴的方向的状态
  • 分送
  • [发明专利]给纱装置-CN96105672.X无效
  • R·考夫曼;G·利奥波德;C·沃纳 - 梅明格-IRO股份有限公司
  • 1996-05-03 - 2001-02-14 - D04B15/50
  • 针织机上供给弹力纱的给纱装置有一分为两部分的外壳,其上可转动地支承着平行分开的支承辊和传动辊。外壳有内腔室,以容纳齿轮装置,用于传动支承辊和传动轴中至少一个。齿轮装置从固定到从外壳伸出的轴上的传动轮将力传递给至少一个支承辊和传动辊。支承辊和传动辊由滚珠轴承支承,滚珠轴承由设置在外壳内的相应的支承座保持。支承座凹入在各自成整体成形的壳部内,壳部最好是通过注模方法制成的。壳部相互为界的分割线延伸通过全部支承座,因此滚珠轴承保留在壳部之间。将壳部相互紧固,就可同时固紧滚珠轴承。$#!
  • 装置
  • [实用新型]一种紧凑重载型旋转装置-CN201520258154.0有效
  • 苏灿辉;姚维兵;黄海;黄柱景;陈振城;许正仁 - 广州明珞汽车装备有限公司;广州明珞软控信息技术有限公司
  • 2015-04-23 - 2015-09-09 - F16H1/10
  • 本实用新型公开了一种紧凑重载型旋转装置,包括基座、回转支承和回转台,回转台通过回转支承装在所述基座上,回转支承的内圈与基座固定连接,回转支承的外圈与回转台固定连接,沿回转支承的内圈设有内齿,回转台上装有伺服电机以及由伺服电机驱动并与内齿啮合传动以实现回转台绕回转支承轴线转动的齿轮本装置中,回转台通过回转支承装在基座上,回转支承的内圈设有内齿,回转平台通过伺服电机带动齿轮,齿轮与内齿啮合传动,形成周转轮系,从而实现回转台在基座上的回转运动。本实用新型中回转支承既支撑回转台的回转,又作为内啮合的齿轮,使得紧凑重载型旋转装置能在小尺寸的情况下传递大功率,满足空间有限又要求重载的使用要求。
  • 一种紧凑重载旋转装置
  • [实用新型]一种传动轴中间支承总成-CN201520111941.2有效
  • 周波 - 重庆赛纳汽车零部件有限公司
  • 2015-02-16 - 2015-07-08 - F16C35/08
  • 本实用新型公开了一种传动轴中间支承总成,包括内部装有轴承的轴承盒、中间支承外壳,以及设置在轴承盒与中间支承外壳之间的橡胶缓冲套,所述橡胶缓冲套(3)的外壁硫化后并结合胶黏剂固定在中间支承外壳(2)的内壁上;进一步,所述中间支承外壳(2)的内壁为光滑面。采用橡胶缓冲套的外壁硫化后并结合胶黏剂固定在中间支承外壳的内壁上的技术方案,相比传统工艺仅采用硫化固定的方式,能承受更大的外力,有效避免频繁振动过程中橡胶缓冲套与中间支承外壳发生相对位移,因此橡胶缓冲套与中间支承外壳之间不会因振动变形而产生磨损,直到胶黏剂失效为止,使传动轴中间支承总成的使用寿命提高了3-5倍。
  • 一种传动轴中间支承总成

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