[实用新型]可掀式车头的防撞杆装置无效
| 申请号： | 97218722.7 | 申请日： | 1997-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN2306914Y | 公开（公告）日： | 1999-02-10 |
| 发明（设计）人： | 林东坤 | 申请（专利权）人： | 林东坤 |
| 主分类号： | B60R19/16 | 分类号： | B60R19/16 |
| 代理公司： | 北京万科园专利事务所 | 代理人： | 张亚军,刘朝华 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种可掀式车头的防撞杆装置,主要是由主动杆与从动杆所构成的连杆组,连杆组枢设在车架一侧;连接杆用以连接连杆组的主动杆与车头底部,保险杆枢接座固设在车架前端,保险杆分别与保险杆枢接座及从动杆枢接。借此车头掀起时,以连接杆带动主动杆及从动杆摆动,促使保险杆以保险杆枢接座上的枢接位置为轴摆动倾倒;车头放回时,保险杆又能自动回复原位,如此于可掀式车头的货车安装保险杆,具有自动随车头动作而倾倒、回复的作用,具有提高安全性及符合实际需求的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 可掀式 车头 防撞杆 装置 | ||
【主权项】：
1．一种可掀式车头的防撞杆装置，其特征在于该装置设有两保险杆枢接座固设在车头的车架上，其正面设有枢接部；保险杆正面设有关刀，与保险杆枢接座的枢接部枢接结合；至少一组连杆组设置在车架上，主要由主动杆与从动杆枢接而成，该主动杆可与车架枢接，该从动杆端部则与保险杆的关刀枢接；连接杆一端接设在连杆组的主动杆上，另一端则接设在车头底部。
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- 2020-10-21 - 2021-05-25 - B60R19/16
- 本实用新型公开了一种用于汽车机械的缓冲防撞装置，包括安装板，安装板一侧设有缓冲套，缓冲套内设有两组缓冲气缸，缓冲气缸连接缓冲板，缓冲套连接防撞套筒，防撞套筒内开设有凹槽，凹槽内设有弹簧套，弹簧套内设有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧内穿设有连接杆，连接杆一端与缓冲板连接，另一端连接支撑杆，支撑杆一端设有防撞板，支撑杆上套设有第二缓冲弹簧，防撞板一侧设有多组固定块，固定块之间设置有销轴，销轴上穿设有滚轮。汽车在发生碰撞时，滚轮转动，对撞击起到缓冲，设置的第一缓冲弹簧与第二缓冲弹簧使该缓冲防撞装置具有极好的缓冲防撞能力，保证了驾驶人的安全的同时也减小了对车辆的损坏，设置的缓冲气缸进一步对撞击缓冲。
- 一种建筑机械防撞机构-202021291344.X
- 韩双;姚静 - 韩双
- 2020-07-06 - 2021-05-04 - B60R19/16
- 本实用新型公开了一种建筑机械防撞机构，包括挡板以及由左向右设置的减震板、缓冲板，所述缓冲板的右侧设置有橡胶材质的防撞警示牌，所述挡板的左侧固定连接有对称设置的固定套筒，固定套筒内活动连接有传动杆，且传动杆的右端活动延伸至固定套筒的外部并与减震板的左侧固定连接，所述传动杆的左端与固定套筒的左侧内壁之间还固定连接有弹簧三，所述减震板与缓冲板之间固定连接有对称设置的导向伸缩杆。本实用新型中，通过滚珠与滚珠导轨槽的配合，可以进行流畅的缓冲活动导向，还通过导向伸缩杆的伸缩导向，可以避免缓冲板在缓冲过程中出现晃动的现象，确保在缓冲活动中更稳定。
- 一种防撞击效果好的汽车保险杠-202021635448.8
- 蒋卫军;蒋国民 - 丹阳市国美汽配有限公司
- 2020-08-09 - 2021-04-30 - B60R19/16
- 本实用新型公开了一种防撞击效果好的汽车保险杠，包括安装架和保险杠骨架，所述安装架位于所述保险杠骨架的一侧，所述安装架靠近所述保险杠骨架一侧的侧壁上设置有两组缓冲柱，每组所述缓冲柱的个数均为五个，所述安装架与所述保险杠骨架通过所述缓冲柱连接，所述保险杠骨架的内侧固定安装有五根转轴，五根所述转轴上均活动套接安装有橡胶防撞转辊，所述橡胶防撞转辊的表面设置有荧光胶圈，所述荧光胶圈与所述橡胶防撞转辊之间通过强力胶粘接固定，所述缓冲柱的一端与所述安装架焊接固定，所述缓冲柱的另一端与所述保险杠骨架焊接固定。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有防撞击的效果好和结构稳定的特点。
- 一种轻量化智能汽车电子防护装置-202011571607.7
- 范小伟 - 范小伟
- 2020-12-27 - 2021-04-16 - B60R19/16
- 本发明提供了一种轻量化智能汽车电子防护装置，属于汽车配件技术领域，包括车头以及与所述车头前方通过两组减震组件相连的防撞梁；所述减震组件包括固定安装在所述车头前部的两组相对分布的第一支撑座以及固定连接在两组所述第一支撑座之间的滑杆，所述滑杆上滑动设置有两组滑套。本发明实施例中，通过横杆、第二齿片、齿轮以及第一齿片的设置，使得防撞梁在遭受撞击时，利用横杆的水平移动以及第一齿片、齿轮与第二齿片之间的啮合，可驱使防撞梁进行水平移动，以将防撞梁所遭受的垂直撞击力进行水平分散，以减小防撞梁所受到的垂直撞击力，有效的保护了汽车电子元件不受损坏，具有减震效果好以及防护性高的优点。
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