[发明专利]船舶推进器无效
| 申请号： | 97101346.2 | 申请日： | 1997-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN1177559A | 公开（公告）日： | 1998-04-01 |
| 发明（设计）人： | 高世臣 | 申请（专利权）人： | 高世臣 |
| 主分类号： | B63H1/02 | 分类号： | B63H1/02 |
| 代理公司： | 秦皇岛市专利事务所 | 代理人： | 许久利 |
| 地址： | 066100 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船舶推进器,具有端部固定一由壳体与封盖扣合构成的旋转臂的动力轴,该动力轴设置于一带联接法兰并经法兰与船体联接的轴套中,在轴套上于旋转臂内固定有一齿轮,该齿轮与一中间齿轮啮合,中间齿轮又与一行星齿轮啮合,该行星齿轮的轴一端伸出至旋转臂外并直连桨板。本推进器与现行普遍采用的螺旋桨推进器相比,不但制作成本低,而且推进效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 推进器 | ||
【主权项】：
1、一种船舶推进器，包括一个由动力机引出的动力轴(1)和一个由动力机带动的桨板(8)，其特征是：动力轴(1)的前端固定联接一由壳体与一封盖扣合构成的旋转臂(4)，该动力轴(1)置于一带有联接法兰并经法兰与船体固定联接的轴套(2)内，此轴套(2)上于旋转臂(4)内固定有一齿轮(3)，该齿轮(3)与安装于旋转臂(4)内的中间齿轮(5)啮合，中间齿轮(5)又与一旋转臂(4)内的行星齿轮(6)啮合，该行星齿轮(6)的轴(7)的一端伸出至旋转臂(4)外并直连桨板(8)。
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