[发明专利]多缸的强迫点火式内燃机

摘要

在采用大家所知道的、为了单个喷油它另外具有一个燃油汽化装置的多缸强迫点火式内燃机时；会发生这种情况，即从燃油汽化装置中供给的燃油蒸汽不均匀地分布给汽缸。这里建议的多缸强迫点火式内燃机（10），具有一个燃油汽化装置（26），它通过一个管道系统（36）可以同内燃机（10）的单个吸管相连接。在这里，管道系统（36）以这样的方式分支构成；即只有没有在直接点火顺序（1—3—4—2）中工作的各个燃烧室（13）或者汽缸（1，2，3，4）相互成对地通过一个管子（35）同燃油汽化装置（26）连接在一起。按照本发明的多缸强迫点火式内燃机预定用于汽车。$#!

主权项

1.一种多缸的强迫点火式内燃机，它具有一个进气装置，从这个进气装置分接出通往内燃机各个燃烧室、或者说通往各个汽缸的进气支管，每个燃烧室至少有一个进气阀，具有一个在进气阀的上游安装的喷油阀，燃油可以供入进气支管中，它还具有一个燃油汽化装置，这个燃油汽化装置在内燃机一定工作范围内准备燃油-空气混合物，其特征是，燃油汽化装置(26)通过管(38，39和41至44；48，49，50和51至56)与内燃机(10)的进气支管(15)相连接，管(38，39和41至44；48，49，50和51至56)在燃油蒸汽装置(26)的下游以这样的方式分支，使得只有按照点火顺序(1-3-4-2或者1-5-3-6-2-4)而不是紧接着相继点火的各个燃烧室(13)或者汽缸(1至4或者1至6)，通过汽缸管(41至44或者51至56)成对地相互连接并且与燃油汽化装置(26)连接在一起。