[发明专利]多缸的强迫点火式内燃机

权利要求书

1.一种多缸的强迫点火式内燃机，它具有一个进气装置，从这个进气装置分接出通往内燃机各个燃烧室、或者说通往各个汽缸的进气支管，每个燃烧室至少有一个进气阀，具有一个在进气阀的上游安装的喷油阀，燃油可以供入进气支管中，它还具有一个燃油汽化装置，这个燃油汽化装置在内燃机一定工作范围内准备燃油-空气混合物，其特征是，燃油汽化装置(26)通过管(38，39和41至44；48，49，50和51至56)与内燃机(10)的进气支管(15)相连接，管(38，39和41至44；48，49，50和51至56)在燃油蒸汽装置(26)的下游以这样的方式分支，使得只有按照点火顺序(1-3-4-2或者1-5-3-6-2-4)而不是紧接着相继点火的各个燃烧室(13)或者汽缸(1至4或者1至6)，通过汽缸管(41至44或者51至56)成对地相互连接并且与燃油汽化装置(26)连接在一起。

2.按照权利要求1所述的内燃机，其特征是，只有在点火顺序中相互有最大时间间隔的燃烧室(13)或者汽缸(1，2，3，4)成对地通过汽缸管相互连接在一起。

3.按照权利要求1所述的内燃机，其特征是，在采用具有四个汽缸(1，2，3，4)的内燃机(10)时，从来自燃油汽化装置(26)的中心管(35)分接出两个成对汽缸共用管(38，39)，每个成对汽缸共用管(38；39)继续分支成两个汽缸管(41，42；43，44)，这两个管通到按照点火顺序(1-3-4-2)而不是紧接着相继点火的汽缸(1，4；2，3)的进气支管(15)中。

4.按照权利要求1所述的内燃机，其特征是，在采用具有六个汽缸(1，2，3，4，5，6)的内燃机(10′)时，从来自燃油汽化装置(26)的中心管(35′)分接出三个成对汽缸共用管(48，49，50)，每个成对汽缸共用管(48；39；50)继续分支成两个汽缸管(51，52；53，54；55，56)，这两个管通到按照点火顺序(1-5-3-6-2-4)而不是紧接着相继点火的汽缸(1，6；5，2；3，4)的进气支管(15)中。

5.按照权利要求3或4所述的内燃机，其特征是，汽缸管(41至44；51至56)在进气阀(14)附近通到进气支管(15)中。

6.按照权利要求5所述的内燃机，其特征是，三个管(38，41，42；39，43，44；48，51，52；49，53，54；50，55，56)的分叉部位呈Y形。

7.按照权利要求5所述的内燃机，其特征是，三个管(38，41，42；39，43，44；48，51，52；49，53，54；50，55，56)的分叉部位包含了在两个管(41，42；43，44；51，52；53，54；55，56)之间构成的一个尽可能尖的夹角。

8.按照权利要求6所述的内燃机，其特征是，三个管(38，41，42；39，43，44；48，51，52；49，53，54；50，55，56)的分叉部位包含了在两个管(41，42；43，44；51，52；53，54；55，56)之间构成的一个尽可能尖的夹角。

9.按照权利要求1所述的内燃机，其特征是，所述的内燃机的一定工作范围是低负荷范围。