[实用新型]气体燃料系统及其中的蒸发与压力调节装置无效
| 申请号： | 95223347.9 | 申请日： | 1995-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN2234042Y | 公开（公告）日： | 1996-08-28 |
| 发明（设计）人： | 曾信良 | 申请（专利权）人： | 曾信良 |
| 主分类号： | F23N1/06 | 分类号： | F23N1/06 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 何培硕 |
| 地址： | 中国*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种气体燃料及其中的蒸发与压力调节装置，该装置可测量出供应到内燃发动机中的燃料，并将储存於一容器内的液态燃料转化成气体燃料，经由燃料输送管线送入内燃机的混合装置内，该燃料输送管线中设有一蒸发与压力调节装置，其与混合装置之间设有节流阀门，该节流阀门可从一电子式发动机控制元件中接收到信号值，且该蒸发和压力调节装置具有一电子式控制的装置，而能够将该燃料的额外附加的数量输送到该混合装置中。 | ||
| 搜索关键词： | 气体燃料 系统 及其 中的 蒸发 压力 调节 装置 | ||
【主权项】：
1.一种气体燃料系统及其中的蒸发与压力调节装置，该装置(1)可测量出供应到一内燃机(2)中的一种燃料数量，该燃料於周围环境条件下是处於气体状态的，该装置(1)包括有一容器(3)以能够将该燃料以液体形式储存起来，一混合装置(5)装设於内燃机(2)的一个进气管(4)之中，一燃料输送管线(6)将该容器(3)连接到该混合装置(5)之中，一蒸发和压力调节装置(7)是装设在该燃料输送管线(6)中而能够蒸发该燃料，并且能够调节它的压力大小，其特征在于：该蒸发和压力调节装置(7)包括了至少一个第二蒸发空间(40)，其具有可藉由控制阀门(42)来关闭的入口孔(41)，以及一出口孔(47)、空间(48)、出口洞孔(49)，其中该控制阀门(42)是可藉由该内燃机(2)的进气管(4)之中所形成的真空度作用来控制，一可调节式的节流阀门是被装设於蒸发和压力调节装置(7)和混合装置(5)之间，该节流阀门是可电子式地受到控制并且被连接，而能够从一电子式发动机控制元件(8)中接收到信号值，并且该蒸发和压力调节装置(7)还可具有一电子式控制的装置，而能够将该燃料的额外附加的数量输送到该混合装置(5)之中。
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