[实用新型]气体燃料系统及其中的蒸发与压力调节装置无效
申请号: | 95223347.9 | 申请日: | 1995-09-20 |
公开(公告)号: | CN2234042Y | 公开(公告)日: | 1996-08-28 |
发明(设计)人: | 曾信良 | 申请(专利权)人: | 曾信良 |
主分类号: | F23N1/06 | 分类号: | F23N1/06 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 何培硕 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体燃料 系统 及其 中的 蒸发 压力 调节 装置 | ||
1.一种气体燃料系统及其中的蒸发与压力调节装置,该装置(1)可测量出供应到一内燃机(2)中的一种燃料数量,该燃料於周围环境条件下是处於气体状态的,该装置(1)包括有一容器(3)以能够将该燃料以液体形式储存起来,一混合装置(5)装设於内燃机(2)的一个进气管(4)之中,一燃料输送管线(6)将该容器(3)连接到该混合装置(5)之中,一蒸发和压力调节装置(7)是装设在该燃料输送管线(6)中而能够蒸发该燃料,并且能够调节它的压力大小,其特征在于:该蒸发和压力调节装置(7)包括了至少一个第二蒸发空间(40),其具有可藉由控制阀门(42)来关闭的入口孔(41),以及一出口孔(47)、空间(48)、出口洞孔(49),其中该控制阀门(42)是可藉由该内燃机(2)的进气管(4)之中所形成的真空度作用来控制,一可调节式的节流阀门是被装设於蒸发和压力调节装置(7)和混合装置(5)之间,该节流阀门是可电子式地受到控制并且被连接,而能够从一电子式发动机控制元件(8)中接收到信号值,并且该蒸发和压力调节装置(7)还可具有一电子式控制的装置,而能够将该燃料的额外附加的数量输送到该混合装置(5)之中。
2.根据权利要求1所述的气体燃料系统及其中的蒸发与压力调节装置,其特徵在於:该可用来输送燃料的额外附加的数量的装置,包括了可通到第二蒸发空间(40)内的次要入口洞孔,并且具有一电子式可控制的关闭阀门。
3.根据权利要求2所述的气体燃料系统及其中的蒸发与压力调节装置,其特徵在於:该主要的入口孔(41)以及该次要的入口孔是可一体式地被形成,并且将可藉由一单一阀门(42)以电子式控制方式来关闭,并且可以藉由在进气管(4)中的真空度作用来关闭。
4.根据权利要求,1所述的气体燃料系统及其中的蒸发与压力调节装置,其特徵在於:该阀门(42)可控制式地被连接到一隔板(38)上,该隔板(38)是可承受到在该进气管(4)之中的真空作用,并且更进一步地於该隔板(38)上连接一弹簧(44),而具有电子式可调整的张紧作用。
5.根据权利要求4所述的气体燃料系统及其中的蒸发与压力调节装置,其特徵在於:该弹簧(44)是可藉由一电子式可控制的步进马达(52)的作用而能够被可改变张紧状态。
6.根据权利要求5所述的气体燃料系统及其中的蒸发与压力调节装置,其特徵在於:该节流阀门是可藉由该步进马达(52)迫紧该弹簧(44)的作用而能够被驱动。
7.根据权利要求6所述的气体燃料系统及其中的蒸发与压力调节装置,其特徵在於:该步进马达(52)是被装设成靠近於第二蒸发间(40)的出口孔(47),而该节流阀门包括了一可於一空间(48)内移动的活塞(51),活塞(51)另端并连接於弹簧(44),而空间(48)则是经由出口孔(47)与第二蒸发空间(40)相连通。
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