[发明专利]发动机气门旋转式配气机构无效
| 申请号： | 93114317.9 | 申请日： | 1993-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN1090013A | 公开（公告）日： | 1994-07-27 |
| 发明（设计）人： | 李意达;石崇 | 申请（专利权）人： | 李意达;石崇 |
| 主分类号： | F01L7/06 | 分类号： | F01L7/06 |
| 代理公司： | 福州市专利事务所 | 代理人： | 陈如涛 |
| 地址： | 350001 福建省福州市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种四冲程顶置凸轮发动机配气机构的改进，其结构特征是在汽缸盖(21)上有一个顶置伞齿轮轴(13)，伞齿轮轴上有一个伞齿轮1(15)，带动气门杆端部的伞齿轮2(16)和气门(1)作旋转运动，气门头部有一个气门孔，配合气门座(6)上的进气孔和排气孔，完成配气顺序的四个冲程。气门旋转式配气机构可以加快气门启闭速度，降低排气孔温度，加大压缩比，达到提高发动机功率，节约燃料，安全运行的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 气门 旋转 式配气 机构 | ||
【主权项】：
1、一种四冲程顶置凸轮发动机的气门旋转式配气机构，其特征是在气缸盖(21)上有一个顶置伞齿轮轴(13)，伞齿轮轴(13)相对于气门杆(3)顶端的部位是伞齿轮轴(13)的偏心部分(14)，伞齿轮轴(13)上有一个伞齿轮1(15)，伞齿轮1(15)的下方有一个与之相啮合的伞齿轮2(16)，伞齿轮2(16)的中心孔以花键与直立的气门杆(3)端部的花键(5)相啮合，气门杆(3)自下而上穿过镶嵌于气缸盖(21)上的气门座(6)、气门弹簧(22)、小轴承(23)和伞齿轮2(15)而达到伞齿轮轴(13)偏心部分(14)的下面，气门杆(3)的底端是气门头部(2)。
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