[发明专利]发动机气门旋转式配气机构无效

专利信息
申请号: 93114317.9 申请日: 1993-11-03
公开(公告)号: CN1090013A 公开(公告)日: 1994-07-27
发明(设计)人: 李意达;石崇 申请(专利权)人: 李意达;石崇
主分类号: F01L7/06 分类号: F01L7/06
代理公司: 福州市专利事务所 代理人: 陈如涛
地址: 350001 福建省福州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 发动机 气门 旋转 式配气 机构
【权利要求书】:

1、一种四冲程顶置凸轮发动机的气门旋转式配气机构,其特征是在气缸盖(21)上有一个顶置伞齿轮轴(13),伞齿轮轴(13)相对于气门杆(3)顶端的部位是伞齿轮轴(13)的偏心部分(14),伞齿轮轴(13)上有一个伞齿轮1(15),伞齿轮1(15)的下方有一个与之相啮合的伞齿轮2(16),伞齿轮2(16)的中心孔以花键与直立的气门杆(3)端部的花键(5)相啮合,气门杆(3)自下而上穿过镶嵌于气缸盖(21)上的气门座(6)、气门弹簧(22)、小轴承(23)和伞齿轮2(15)而达到伞齿轮轴(13)偏心部分(14)的下面,气门杆(3)的底端是气门头部(2)。

2、根据权利要求1所述的气门旋转式配气机构,其特征是伞齿轮轴(13)的偏心部分(14)仅占偏心轴圆周的110°。

3、根据权利要求1所述的气门旋转式配气机构,其特征是伞齿轮2(16)的中心孔铣有花键,其下端有一段可插进滚动轴承(25)内孔的裙部。

4、根据权利要求1所述的气门旋转式配气机构,其特征是气门头部(2)开有一个扇形的气门孔(4),气门孔(4)的展开角为55°,气门杆(3)端部铣有花键(5)。

5、根据权利要求1所述的气门旋转式配气机构,其特征是气门座(6)上开有两个与气门头部(2)的气门孔(4)相同的孔,其中一个是进气孔(7),另一个为排气孔(8),在进气孔(7)与排气孔(8)相对一边,开有一个火花塞孔(9),在气门座(6)的中心还开有一个圆孔作为气门导管(10)。

6、根据权利要求1所述的气门旋转式配气机构,其特征是气门头部(2)和气门座(6)的切面角度相同,切面与底面间的角度可以在40°-70°,气门头部(2)顶面的直径和气门座(6)底面的直径相同。

7、根据权利要求1或5所述的气门旋转式配气机构,其特征是气门座(6)上的进气孔(7)与排气孔(8)之间相隔55°,在靠近进气孔(7)两侧各有一个长条形的油槽(11)。

8、根据权利要求7所述的气门旋转式配气机构,其特征是油槽(11)两端呈半圆形,油槽(11)的长度比气门头部(2)上的气门孔(4)的边略长。

9、根据权利要求7所述的气门旋转式配气机构,其特征是油槽(11)内有一根长度与直径比油槽(11)的长度与宽度都小0.2mm的滚针(12)。

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