[发明专利]车辆乘员保护系统用的线性传动机构无效
| 申请号： | 93102306.8 | 申请日： | 1993-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN1077166A | 公开（公告）日： | 1993-10-13 |
| 发明（设计）人： | 阿瑟·弗尔 | 申请（专利权）人： | TRW莱帕有限公司 |
| 主分类号： | B60R22/46 | 分类号： | B60R22/46;B60R21/26 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在用于车辆乘员保护系统的皮带预拉伸器中采用了一种汽缸/活塞装置，其中的活塞会受到一烟火气体发生装置所产生之气体的影响。此活塞上连接有一拉绳(12)，但这两者的连接不是直接的而是通过接插一缓冲装置于它们之间来实现的。此缓冲装置在上述气体的压力升高阶段能限制施加到拉绳上的力，允许这一力在气体发生器所产生之气体压力升高时活塞运动的绝大部分初始阶段中，能均匀地升高并保持有效。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 乘员 保护 系统 线性 传动 机构 | ||
【主权项】：
1、用于车辆乘员保护系统的一种线性传动机构，它包括一烟火气体发生器(26)以及一可由此发生器所产生的气体激励的活塞/气缸装置，在此装置中的活塞(24)上则连接着一拉绳(12)；这样一种线性传动机构具体说来是用于设在一皮带伸缩器上的皮带预拉伸器上的，特征在于：设置有一缓冲装置(32)，以在气体发生器(26)所释出之气体处于压力升高阶段时，来限制活塞(24)施加到拉绳(12)上的力以允许此力连续式地加大，此缓冲装置(32)会在气体发生器(26)所产生之气体压力(D)升高时之活塞运动绝大部分初始阶段内有效地起作用。
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- 公开了一种安全带卷收器，具有：框架(10)；安全带卷轴(12)，能够旋转布置在框架(10)中并且能够接纳安全带(14)；至少一个限力器(16)，能够使安全带卷轴(12)在克服由限力器(16)提供的制动矩时相对于框架(10)旋转以释放安全带(14)；以及可切换的联接装置(26)，具有切换笼架(22)和联接元件(24)，其中切换笼架(22)能够借助于致动器(28)从打开位置被移位至闭合位置，在打开位置中联接元件(24)被保持为与安全带卷轴(12)脱离接合，在闭合位置中联接元件(24)接合在安全带卷轴(12)处。为了实现轴向紧凑的构造形式，安全带卷收器包含：与致动器(28)联接的调节器(38)；以及将切换笼架(22)与调节器(38)联接的自由轮(40)，使得调节器(38)能够将切换笼架(22)从打开位置移位至闭合位置。
- 一种具有限力停止功能的芯轴组件和安全带卷收器-202310032675.3
- 施炳军;吴佳楠;赵轰;孙波 - 浙江松原汽车安全系统股份有限公司
- 2023-01-10 - 2023-06-23 - B60R22/46
- 本申请公开了一种具有限力停止功能的芯轴组件，包括：芯轴本体、限力杆、锁紧螺母、锁紧头、预紧轮、轴头以及止动连接部件；锁紧头的第一端沿轴向方向卡接于预紧轮的部分内周壁，并通过第一端沿轴向方向与预紧轮的径向端面抵接；锁紧头的第二端的外壁上设置有外螺纹连接部；轴头的锁止端远离预紧轮设置，用于锁止；轴头的连接端沿轴向方向插接于预紧轮另外的部分内周壁，以与锁紧头的第一端相对；止动连接部件设置在相对设置的锁紧头的第一端和轴头的连接端之间，用于将锁紧头的第一端和轴头的连接端连接；锁紧螺母包括位于螺母本体的内壁的内螺纹连接部和位于螺母本体的外壁的第一限定部，内螺纹连接部锁紧头的第二端的外螺纹连接部螺纹连接。
- 一种预紧限力式安全带卷收器-202310037254.X
- 杜群贵;戴树峰 - 华南理工大学
- 2023-01-10 - 2023-06-23 - B60R22/46
- 本发明公开了一种预紧限力式安全带卷收器，包括：卷收器框架、卷筒组件、预紧组件和固定组件；所述预紧组件包括：弯管、气体发生器、传动齿轮和齿条；所述弯管头部设有气体发生器，所述弯管上设有安装缺口；所述传动齿轮位于所述安装缺口位置中并传动连接所述卷筒组件；所述齿条可滑动的设于所述弯管中，所述齿条设有用于固定齿条初始位置的易溃塑料件，所述易溃塑料件可对齿条的初始位置进行固定；本发明能降低生产成本，保证齿条初始位置以及避免齿轮头部卡死的优点。
- 一种用于汽车主动式安全带卷收器的离合装置-202310059205.6
- 杜群贵;岳川琳 - 华南理工大学
- 2023-01-13 - 2023-06-23 - B60R22/46
- 本发明公开了一种用于汽车主动式安全带卷收器的离合装置，包括：棘齿轮和离合器，所述棘齿轮传动连接设于卷收器框架内部的卷收滚筒；所述离合器设于所述卷收器框架侧边，包括：前板、摩擦单元、滑块、后板和固定机构；所述前板上设有引导槽；所述摩擦单元上设有滑块槽；所述滑块上设有能沿所述引导槽滑动的控制柱，所述滑块可滑动地设置于所述滑块槽中；所述前板和后板通过所述固定机构固定连接，所述摩擦单元可转动的设置于所述前板和所述后板之间，进而所述摩擦单元与所述前板发生相对转动时，所述滑块在滑块槽中滑动进而啮合或分离所述棘齿轮。本发明生产难度低、组装简单、结构可靠。
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