[实用新型]铁路货车制动机杠杆式脚制动装置无效
| 申请号: | 90221403.9 | 申请日: | 1990-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN2079591U | 公开(公告)日: | 1991-06-26 |
| 发明(设计)人: | 阎宇哲 | 申请(专利权)人: | 阎宇哲 |
| 主分类号: | B61H13/02 | 分类号: | B61H13/02 |
| 代理公司: | 齐齐哈尔市专利事务所 | 代理人: | 曹忠靖 |
| 地址: | 161000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 一种用于铁路货车制动机人力操纵的杠杆式脚制动装置。它是由脚踏杠杆传动机构、棘轮蜗壳形绕链机构及脚提缓解机构所组成。能够解决现有铁路货车的手轮式制动机因机械化装卸货物时,经常被碰伤碰坏和因运载吨位不断提高所引起的制动力不够等难题,具有结构简单、制动力大、工作可靠、缓解灵活、维修方便并能确保操作者人身安全。适用于载重60吨以上的敞车、棚车非机械化调车编组时的人力制动。 | ||
| 搜索关键词: | 铁路 货车 制动 杠杆 装置 | ||
【主权项】:
1、一种铁路货车制动机杠杆式脚制动装置,由杠杆传动机构、绕链机构、锁紧及缓解机构所组成,其特征在于杠杆传动机构是由中间铰接在壳体[12]上的弯镰形杠杆[2]的两端分别铰接偏心脚蹬[1]和可调拉杆[10],绕链机构由穿连在绕链轴[6]上的蜗壳形绕链轮[4]、L形重锤连块[8]和绕链棘轮[5],并通过T形棘爪[6]分别铰接可调拉杆[10]和限位的重锤连块[8],锁紧及缓解机构是由以壳体[12]内耳子为铰点并通过自重与壳体限位块处向下止动的L形缓解杆[11],其中间部位铰接两个带有重锤的锁紧棘爪[3]所组成。
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