[实用新型]怠速节油降污节气门无效
| 申请号： | 90213021.8 | 申请日： | 1990-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN2069486U | 公开（公告）日： | 1991-01-16 |
| 发明（设计）人： | 欧阳鸿武;陈幼平 | 申请（专利权）人： | 长沙交通学院 |
| 主分类号： | F02M3/08 | 分类号： | F02M3/08 |
| 代理公司： | 湖南省专利事务所 | 代理人： | 朱俊湘 |
| 地址： | 湖南省长*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种怠速节油降污节气门，适用于汽油发动机化油器，其结构主要是在节气门的薄圆片的圆周上，对应于怠速喷口处开个通孔，从而在发动机怠速运转时，使油气混合均匀，雾化良好，使燃油燃烧充分，节省油耗，减少排气污染，降低了怠速运转的最低转速，并可在低速下稳定运转，极大地改善了发动机怠速工况的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 节油 节气 | ||
【主权项】：
1、一种怠速节油降污节气门，主要由节气门[1]与节气门轴[2]构成，节气门[1]为一整圆形薄板，节气门轴[2]为一根圆棒，它轴向与节气门[1]直径方向一致，两者固连成一体，在对应于化油器下座[3]管壁上的怠速喷口[5]的位置处，节气门[1]通过节气门轴[2]的两端装于化油器下座[3]管壁上，并可自由翻转，其特征在于节气门[1]的圆面上开有通孔[6]。
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- CG150的怠速处理方法，其特征是：所述的一号减压片和二号减压片由钢板卷成半圆形的开槽圆筒，所述的二号减压片套在一号减压片的外面。把一号减压片从怠速发泡管的腰部左侧卡入，使其封住2个进气孔，根据发动机的工作状况，移动二号减压片使其能够封住4个或6个进气孔，使进入怠速发泡管内的空气量减少或增加，有效提高怠速发泡管内的油气浓度，以满足发动机各个工作状况时的泡沫浓度。有益效果，运用本发明进行化油器的怠速发泡管的改进，可有效解决汽油与空气因发泡偏稀，引起动力下降、过渡不顺畅、油耗升高的作用。
- 小型汽油机怠速自动控制装置-201420501617.7
- 杨廷刚 - 重庆卡滨通用机械有限公司
- 2014-09-02 - 2014-12-17 - F02M3/08
- 本实用新型涉及小型汽油机用怠速控制装置，即一种小型汽油机怠速自动控制装置，包括化油器，设置在化油器上的调速拉杆和节汽门怠速调整镙钉，该调速拉杆另一端挂接在调速臂一端，调速臂另一端固定有调速摆杆，位于箱体上的离心调速齿轮组位于调速摆杆末端侧面，在调速臂中部固定有回位弹簧；其中：所述回位弹簧另一端与小拉簧的一端固定，该小拉簧的另一端固定在带柄油门组合上。由于所述结构，实现了自动调节怠速。
- 怠速发泡管减压片-201310596111.9
- 庄景阳 - 庄景阳
- 2013-11-25 - 2014-03-12 - F02M3/08
- 种怠速发泡管减压片，其特征是：钢板卷成半圆形的开槽圆筒。把怠速发泡管减压片从怠速发泡管的腰部卡入，使其封住一部分的进气孔，使进入怠速发泡管内的空气量减少，有效提高怠速发泡管内的油气浓度，以满足发动机中低速的泡沫浓度。确保气门间隙和火花塞间隙必须在标准范围，发动机无烧机油，电动加浓阀调整至微开状态。效果确认，拿一张干净的白纸，一手把白纸放在排气管的尾部，另一手加油门，白纸有发干黑色碳迹，把主油针再下降一格，碳迹微湿润，为发动机的润滑油加注过量。有益效果，运用本发明进行化油器的怠速发泡管的改进，可有效解决汽油与空气因发泡偏稀，引起动力下降、过渡不顺畅、油耗升高的作用。
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