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- [实用新型]一种电控化油器-CN202122249564.7有效
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吴松;蒋有金
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重庆平山泰凯化油器有限公司
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2021-09-16
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2022-04-05
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F02M3/00
- 本实用新型涉及燃烧发动机技术领域，具体涉及一种电控化油器，包括化油器本体、主油针本体和主空气补气管；化油器本体具有主空气通道、主空气补气通道和怠速空气通道；主空气补气通道和主空气通道连通；主油针本体设置在化油器本体内部，主空气补气管和主空气补气通道连通；通过对主空气补气管外接电磁阀，化油器本体工作时，ECU通过不同车况给出信号，电磁阀经主空气补气管、主空气补气通道往主空气通道内进行适当的补气，从而达到对应工况合适的燃油混合气，进而能更好的形成适应的燃油混合比，以此达到欧5的排放要求。
- 一种化油器
- [实用新型]一种通用汽油机化油器-CN202021454882.6有效
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彭钦怀;傅舒同
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重庆宗申通用动力机械有限公司
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2020-07-22
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2021-02-23
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F02M3/00
- 本实用新型公开了一种通用汽油机化油器，包括：机体；过渡油系，所述过渡油系包括开设在机体内的怠速空气通道，所述怠速空气通道一端安装有怠速空气量孔，另一端安装有怠速混合比螺钉，且中部安装有怠速量孔；主油系，所述主油系包括开设在机体内的主空气通道，所述主空气通道的一端安装有主空气量孔，另一端安装有主喷管，所述主喷管端部设有主量孔；所述怠速空气通道内安装有第一调节机构，所述第一调节机构用于调节怠速空气通道的横截面大小；所述主空气通道内安装有第二调节机构，所述第二调节机构用于调节主空气通道的横截面大小。本实用新型通过调节相应空气通道大小，从而实现调节主油系和过度油系的空燃比。
- 一种通用汽油机化油器
- [实用新型]一种能增强摩托车化油器怠速雾化功能的化油器中体-CN201120382222.6有效
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段旭忠
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段旭忠
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2011-10-10
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2012-05-23
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F02M3/00
- 本实用新型公开了一种能增强摩托车化油器怠速雾化功能的化油器中体，包括化油器中体本体，化油器中体本体上设置有喉管和与混合室相通的怠速出油孔，喉管通过气道与怠速出油孔相通。本化油器中体能改善发动机冷机时的雾化性能，使发动机在冷态时能获得较好的雾化混合气供应，可以燃用浓度偏稀的怠速混合气，避免了因雾化不良需要燃用偏浓的混合气来维持怠速稳定性，特别是在低温时能改善发动机的冷热机怠速差异，不但改善了发动机在冷机时的怠速性能，而且降低了怠速时的混合气浓度，使发动机燃烧稀的混合气也能维持怠速的稳定，使发动机能获得更稳定的怠速性能并减少废气排放。
- 一种增强摩托车化油器雾化功能
- [实用新型]一种小型汽油机化油器及其怠速出油结构-CN201120277486.5有效
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徐小平
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陈俭敏
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2011-08-02
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2012-03-21
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F02M3/00
- 一种小型汽油机化油器及其怠速出油结构，该汽油机化油器包括化油器的本体及安装在所述化油器的本体上的混合室、节气门和油系机构，所述节气门安装在所述混合室内，所述油系机构包括怠速油路和怠速出油结构，所述怠速出油结构设置在所述怠速油路的末端，所述怠速出油结构包括过渡孔和怠速出油孔，所述过渡孔设置在所述怠速油路的末端，所述怠速出油孔设置在所述过渡孔的前端并连通所述过渡孔和所述混合室。本实用新型根据怠速出油的特点，直接在过渡孔的前端增加一个怠速出油孔来实现怠速出油的功能，不仅控制简单、可靠，且成本低，因此具有很大的实用价值。
- 一种小型汽油机化油器及其怠速出油结构
- [实用新型]闭环电控化油器-CN200920262539.9有效
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陈献祥
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陈献祥
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2009-11-11
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2010-08-11
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F02M3/00
- 本实用新型公开了一种闭环电控化油器，其包括化油器主体，在所述化油器主体内设有化油器怠速油结构和化油器主油结构；其还包括控制单元、信号采集单元、怠速占空比阀以及高速占空比阀，车辆发动机的发动机转速信号A和信号采集单元的输出信号分别传输给控制单元，以及怠速占空比阀与化油器怠速油结构连通，高速占空比阀与化油器主油结构连通，怠速占空比阀和高速占空比阀分别与控制单元连接。本实用新型可减少有害气物的排放，其具有更节油、更环保的优点，本实用新型使发动机将燃料燃烧的更加充分并且不影响摩托车的使用特性和动力特性并且可满足骑乘者的需求。
- 闭环化油器
- [实用新型]化油器的空气补偿装置-CN200820102718.1无效
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唐钦基
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唐钦基;江一平;许立雄
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2008-06-20
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2009-03-18
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F02M3/00
- 本实用新型公开了一种化油器的空气补偿装置，包括化油器，其结构特点为化油器装有空控部分，所述的空控部分包括壳体、膜片、弹簧、进气口、出气口和通进气歧管，在壳体内设有气室、膜片室和阀门，阀门位于气室和膜片室之间，通进气歧管与膜片室相通，进气口与气室连通，出气口通过阀门与气室连通；在柱塞阀室壁上设有能通过管道与空控部分的进气口相连通的进气管，所述的进气管在柱塞阀室壁上所设的位置是相对应于柱塞阀室中的柱塞节气阀处于关闭状态时的柱塞节气阀的中部位置或介于柱塞节气阀的中部位置与上部位置之间或柱塞节气阀的上部位置上；空控部分的出气口通过管道与化油器的混合室相通。具有结构简单以及具有空气补偿且能节油等特点。
- 化油器空气补偿装置
- [实用新型]内燃机用新型活塞-CN200420046566.X无效
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胡济荣
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胡济荣
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2004-05-31
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2006-04-19
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F02M3/00
- 本实用新型公开了一种内燃机用新型活塞，包括头部、头部上设有的气门凹坑，在所述头部的一边有一与缸体燃烧室内表面适配的、并保持一定间隙的表面凸起(1)；与之相对的另一边有一小凸起(2)与三维椭球体凹坑(3)之间相接表面均具有圆滑过渡。本实用新型与内燃机气缸相配合，可在燃烧室内形成强烈紊流，使汽油和空气混合更加充分，燃烧速度快，循环热效率高，油耗低，排污少。
- 内燃机新型活塞
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