[其他]可控加减速顶装置无效
| 申请号： | 87103650 | 申请日： | 1987-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN87103650B | 公开（公告）日： | 1988-08-31 |
| 发明（设计）人： | 刘雄东;恽延世;嵇华;冯素云;李志广 | 申请（专利权）人： | 柳州铁路局科学技术研究所 |
| 主分类号： | B61J3/08 | 分类号： | B61J3/08;B61K7/02 |
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 王国朴,黄沧帆 |
| 地址： | 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种可控加减速顶装置。由减速顶和加速顶组成，加、减速顶安装在钢轨侧面，在它们之间保持一定距离，并用软管接通。该装置工作时，对溜放的车辆需要加速时，能自动加速；需要减速时，能自动减速；当车辆的溜放速度在规定的速度范围之内时，对车辆既不加速也不减速，不需要该装置工作时，可以锁闭。此时，对通过的车辆不起任何作用。 | ||
| 搜索关键词： | 可控 减速 装置 | ||
【主权项】：
1.一种可控加减速顶装置，由减速顶装置和加速顶装置组成，加速顶装置和减速顶装置之间用软管连通，其特征在于：它具有压缩空气控制阀、第二临界速度控制机构和气动锁闭机构，因此，它可以在非工作状态下锁闭。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于柳州铁路局科学技术研究所，未经柳州铁路局科学技术研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/87103650/，转载请声明来源钻瓜专利网。
