[实用新型]一种市政道路桥梁用除冰装置有效

专利信息
申请号: 202320164110.6 申请日: 2023-02-09
公开(公告)号: CN219240409U 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: 陈平 申请(专利权)人: 陈平
主分类号: E01H5/07 分类号: E01H5/07;E01H5/12
代理公司: 深圳博敖专利代理事务所(普通合伙) 44884 代理人: 杨金花
地址: 330800 江西省宜*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型涉及除冰装置技术领域,具体为一种市政道路桥梁用除冰装置,包括车体,所述车体底端设置万向轮,所述车体左侧设置破冰装置,所述车体底端设置清理装置,所述破冰装置包括固定块、第一支撑杆、第二支撑杆、壳体、破冰轮、破冰齿以及破冰电机,所述车体左侧侧壁设置固定块,所述固定块左侧设置壳体,所述壳体底端设置破冰槽,所述破冰槽内转动设置破冰轮,所述破冰轮侧壁均布破冰齿,所述壳体前侧侧壁转动设置破冰电机,所述破冰电机输出端与破冰轮连接,所述固定块左侧侧壁的前后两侧分别设置固定槽,通过破冰装置的设置,便于对道路桥梁表面的冰层进行破碎,同时便于对破冰深度进行调节,从而提升破冰效果。
搜索关键词: 一种 市政道路 桥梁 除冰 装置
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  • 本实用新型公开了一种城市道路与交通用除雪装置,包括车体,车体一侧的中部固定有除雪头,除雪头的内部固定有固定杆,固定杆的一端与车体固定连接,固定杆的另一端固定连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆的一端固定连接有基座,基座底端的边侧铰接有除雪铲,除雪铲的一侧开设有滑槽,滑槽的两侧槽壁滑动连接有滑块,滑块的一端固定有连杆,连杆的一端固定有第一转轴,第一转轴的一端与电动伸缩杆活动连接,除雪头的一侧固定安装有驱动电机,第一转轴的另一端穿过除雪头内壁,且与驱动电机的输出轴固定连接,利用电动伸缩杆和驱动电机可以改变除雪铲的高度和角度,使得除雪铲可以根据不同的地形调节位置,提高了除雪的效率。
  • 一种扫雪机的绞龙安全结构-202120406595.6
  • 孙小伟 - 浙江康利铖机电有限公司
  • 2021-02-24 - 2021-10-22 - E01H5/07
  • 本实用新型提供一种扫雪机的绞龙安全结构,包括:传动组件、左绞龙组件和右绞龙组件,传动组件上设置有传动轴,左绞龙组件和右绞龙组件分别设置在传动轴的两端,左绞龙组件包括左绞龙轴和固定在左绞龙轴上的左绞龙盘,右绞龙组件包括右绞龙轴和固定在右绞龙轴上的右绞龙盘,左绞龙轴和右绞龙轴均与传动轴配合;传动组件的两端设置有安全销组件,安全销组件通过第一螺栓与传动轴连接。本实用新型一种扫雪机的绞龙安全结构整体结构稳固,方便拆装和维修,扫雪机使用寿命长。
  • 一种依靠同步带进行动力传动的抛雪机-202022954248.5
  • 刘成宏;郭军;肖晓明 - 沈阳德恒装备股份有限公司
  • 2020-12-11 - 2021-09-21 - E01H5/07
  • 一种依靠同步带进行动力传动的抛雪机,包括:机身、发动机、离合器、减速器、集雪绞笼、抛雪扇和抛雪筒,其特征在于:还包括同步带传动装置A和同步带传动装置B,所述机身上安装有发动机、离合器、减速器、同步带传动装置A和同步带传动装置B,所述机身的前端设置有集雪绞笼,所述发动机与离合器的输入端连接,所述离合器的输出端通过同步带传动装置A分别与联轴器的输入端和减速器的输入端连接,所述减速器的输出端与抛雪扇连接。以同步带传动替代传统链条传动,是非金属与金属间的啮合柔性传动,故无需采用润滑油对带与带轮进行润滑,因此这个结构解决了链条传动的渗漏、密封及噪音等问题且免于维护,降低了劳动强度。
  • 一种可应对不同长度路段的积雪收集处理一体装置-201910731712.3
  • 刘华北 - 刘华北
  • 2019-08-08 - 2021-08-20 - E01H5/07
  • 本发明提供了一种可应对不同长度路段的积雪收集处理一体装置,属于公路养护技术领域,包括收集箱、轨道、传动结构箱、转轴一、转轴二、电动机一、转动架、液压杆一、挤压板、液压杆二、转接头、隔板、滑动板、电动机二、螺杆器、电动机三、螺杆和推板,收集箱内部底端左右两侧嵌套设置有轨道,收集箱后侧左端固定连接有传动结构箱,传动结构箱左侧转动连接有转轴一,传动结构箱右侧转动连接有转轴二,且电动机一通过齿轮与转轴一啮合设置,传动结构箱右侧固定连接有电动机一,转轴一前后两端固定连接有转动架,转动架右侧表面固定连接有液压杆一,液压杆一底部固定连接有挤压板,转轴二前后两端固定连接有液压杆二,且液压杆二位于转动架之间。
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