[发明专利]一种长效节能的发动机机油在审

专利信息
申请号: 202310681801.8 申请日: 2023-06-09
公开(公告)号: CN116716133A 公开(公告)日: 2023-09-08
发明(设计)人: 吴承荣;边嘉斌;陈渤;吴桐 申请(专利权)人: 广东埃孚合成润滑油脂有限公司
主分类号: C10M111/04 分类号: C10M111/04;C10M169/04;C10N40/25
代理公司: 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 代理人: 孙伟新
地址: 528000 广东省佛山市高明*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 发明涉及发动机机油技术领域,具体地说,涉及一种长效节能的发动机机油。其包括长效节能的发动机机油,所述长效节能的发动机机油具有梳状结构的合成基础油、酯类、大分子PAO,所述具有梳状结构的合成基础油包括多元醇酯、PAO和聚甲基丙烯酸酯,所述具有梳状结构的合成基础油多元醇酯、PAO,聚甲基丙烯酸酯,PAO百分之三十至百分之三十五、所述多元醇酯百分之十二至百分之十五,该长效节能的发动机机油中,通过对合成基础油和黏指剂的不同分子结构对发动机油成品节能效果的影响,筛选出最佳的材料和组合,节能效果远远超过了规范传统的石油体系方案,并通过多次的实验数据进行实验得到最终的长效节能的发动机机油。
搜索关键词: 一种 长效 节能 发动机 机油
【主权项】:
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  • 本发明涉及润滑组合物领域,特别是用于机动车辆的润滑组合物,具体涉及用于传动装置、齿轮箱或车轴的润滑组合物领域。根据本发明的润滑组合物包含至少一种单酯,占所述组合物的重量百分比为至少30%;至少一种聚α烯烃油(PAO),其在100℃下测得的运动粘度的范围是40到3,000mm2.s‑1;以及至少一种聚α烯烃油(PAO),其在100℃下测得的运动粘度的范围是1到10mm2.s‑1。本发明还涉及使用所述润滑组合物来降低车辆的燃料消耗,该车辆配备有通过所述组合物润滑的传动装置,特别是配备有通过所述组合物润滑的车轴或齿轮箱。
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  • 陈德英 - 南通市豪利莱化工有限公司
  • 2017-05-18 - 2017-12-01 - C10M111/04
  • 本发明提供一种聚季戊四醇丙烯酸酯的制备方法,其中季戊四醇丙烯酸脂肪酸=1.525。本发明提供的聚季戊四醇丙烯酸酯,由以下组分的重量百分比组成聚季戊四醇丙烯酸酯80%;合成酯96%;脂肪醇磷酸酯8%;醇胺硼酸酯8%。本发明的聚季戊四醇丙烯酸酯的使用可以让润滑油降至原来的8%以下,不仅能够达到良好的润滑、冷却效果,还能节能减排、环境保护效果显著。
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  • 2013-04-04 - 2017-06-27 - C10M111/04
  • 本发明提供了制备渣油基油的方法,所述方法至少包括以下步骤(a)提供矿物光亮油蜡质残余液;(b)将步骤(a)中提供的矿物光亮油蜡质残余液与催化脱蜡的渣油费‑托衍生基油组合以获得混合物;和(c)对步骤(b)中获得的混合物进行溶剂脱蜡以获得渣油基油,其中在步骤(b)中矿物光亮油蜡质残余液与催化脱蜡的渣油费‑托衍生基油的重量比为7525‑3565。在另一方面,本发明提供了可通过所述方法获得的渣油基油。
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  • 本发明涉及润滑组合物,其包含由聚α烯烃基本油料或聚α烯烃基本油料的组合组成的第一基油组分,所述聚α烯烃基本油料各自具有在100℃下3.2‑3.8cSt的运动粘度并通过包括如下步骤的方法得到:(a)使催化剂、活化剂和单体在第一反应器中接触以得到第一反应器流出物,所述流出物包含二聚物产物、三聚物产物和任选的较高低聚物产物,(b)将至少一部分二聚物产物供入第二反应器中,(c)使所述二聚物产物与第二催化剂、第二活化剂和任选的第二单体在第二反应器中接触,(d)得到第二反应器流出物,所述流出物包含至少三聚物产物,和(e)将第二反应器流出物的至少三聚物产物氢化,其中第一反应器流出物的二聚物产物包含至少25重量%的由以下结构表示的三取代亚乙烯基,且虚线表示不饱和双键可位于的两个可能位置,且Rx和Ry独立地选自C3‑C21烷基。
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