[发明专利]一种非连续式摩擦阻尼器及其使用方法在审
| 申请号： | 202310628673.0 | 申请日： | 2023-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN116658551A | 公开（公告）日： | 2023-08-29 |
| 发明（设计）人： | 孟康;郑怀鹏;米成宏 | 申请（专利权）人： | 徐州建机工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/09 | 分类号： | F16F7/09;E04B1/98;E04H9/02;B66C23/62 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 许婉静 |
| 地址： | 221004 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种非连续式摩擦阻尼器及其使用方法，属于摩擦阻尼器技术领域，包括阻尼器拉杆，拉杆凹槽，限位孔，阻尼器壳，阻尼器套，销轴孔，连接件，固定螺栓，压紧螺栓，碟簧，导向螺栓，压块，摩擦块，本发明提供的摩擦阻尼器可承受大行程和大吨位，当塔机面对突然卸载工况时，阻尼器初始运行提供阻尼力，缓冲臂架上翘冲击力，运行一定行程后取消阻尼力，便于臂架上翘快速脱落平衡臂尾部平衡重，平衡重脱落完成后，摩擦阻尼器提供阻尼力，为臂架在惯性力的作用下继续翻转提供一定阻力，从而减小臂架上翘位移，防止臂架在惯性力的作用下过翻转从而引发臂架脱落的危险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连续 摩擦 阻尼 及其 使用方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于徐州建机工程机械有限公司，未经徐州建机工程机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202310628673.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种自复位摩擦阻尼器及其使用方法-202310869674.4
- 余学胜;王小梅;路希鑫;夏顺武 - 中国十七冶集团有限公司
- 2023-07-17 - 2023-09-05 - F16F7/09
- 本申请提供了一种自复位摩擦阻尼器及其使用方法及其使用方法，包括缸体，所述缸体的内侧设置有挤压缓冲组件，所述缸体的底部设置有复位缓冲组件，所述挤压缓冲组件包括活塞杆以及活塞，所述活塞滑动连接在缸体的内部，所述活塞杆的底部位于缸体的外侧。活塞杆移动时带动活塞移动，活塞移动会压缩一侧的碟簧并拉伸另一侧的碟簧，且弹性金属杆被压缩，从而对作用在活塞杆上的震动进行吸收，且在吸收震动后通过碟簧以及弹性金属杆的反作用力对活塞杆进行复位，在活塞杆左右移动时，碟簧与活塞均会挤压摩擦环，通过摩擦环进一步吸收震动，且可以吸收活塞杆复位时产生的反作用力，从而解决了复位时反作用力会影响减震效果的问题。
- 一种非连续式摩擦阻尼器及其使用方法-202310628673.0
- 孟康;郑怀鹏;米成宏 - 徐州建机工程机械有限公司
- 2023-05-31 - 2023-08-29 - F16F7/09
- 本发明公开了一种非连续式摩擦阻尼器及其使用方法，属于摩擦阻尼器技术领域，包括阻尼器拉杆，拉杆凹槽，限位孔，阻尼器壳，阻尼器套，销轴孔，连接件，固定螺栓，压紧螺栓，碟簧，导向螺栓，压块，摩擦块，本发明提供的摩擦阻尼器可承受大行程和大吨位，当塔机面对突然卸载工况时，阻尼器初始运行提供阻尼力，缓冲臂架上翘冲击力，运行一定行程后取消阻尼力，便于臂架上翘快速脱落平衡臂尾部平衡重，平衡重脱落完成后，摩擦阻尼器提供阻尼力，为臂架在惯性力的作用下继续翻转提供一定阻力，从而减小臂架上翘位移，防止臂架在惯性力的作用下过翻转从而引发臂架脱落的危险。
- 一种具有自复位功能的螺旋式摩擦型金属阻尼器-202011298123.X
- 鲁军凯;刘威闯;纪鹏飞;吕萌 - 东北林业大学;山东塞米克工程科技有限公司
- 2020-11-18 - 2023-07-21 - F16F7/09
- 本发明公开了一种具有自复位功能的螺旋式摩擦型金属阻尼器，包括螺旋杆组件、多个耗能部、多个自复位部和外套管组件，多个耗能部和多个自复位部均套合安装在螺旋杆组件上，并且每个耗能部均设置在两个自复位部之间；外套管组件套装于螺旋杆组件上，且在其内部形成容纳多个耗能部和多个自复位部的空间。本发明耗能部与其外套管组件可在地震作用下产生相对位移，通过耗能部中旋转片与外套管组件之间的摩擦将地震能量转化为热能进行消耗，之后通过自复位部中的碟形弹簧构件提供的复位力来使阻尼器回到初始状态，该发明利用耗能部件与外套管组件之间的相对摩擦实现耗能，且具有自复位功能，可减少结构的震后变形，降低建筑结构震后的维修成本。
- 一种螺旋式摩擦金属阻尼器-202011289055.0
- 鲁军凯;刘威闯;纪鹏飞;吕萌 - 东北林业大学;山东塞米克工程科技有限公司
- 2020-11-17 - 2023-07-21 - F16F7/09
- 本发明公开了一种螺旋式摩擦金属阻尼器，包括螺旋杆、旋转片、螺旋杆套管、螺旋杆左侧连接件、螺旋杆右侧限位件和支撑连接件；螺旋杆左端设置有连接柱，连接柱与螺旋杆左侧连接件通过螺纹连接；螺旋杆右端与螺旋杆右侧限位件通过螺纹连接。本发明将传统摩擦阻尼器的滑动式耗能或转动式耗能转变为螺旋式耗能，可以大幅增加摩擦阻尼器的耗能效率，进一步提高阻尼器的耗能能力。
- 自复位复合型变摩擦阻尼器及其使用方法-202310459468.6
- 李伟;吴蓓蓓;李文庭 - 江苏佳力得新材料科技有限公司
- 2023-04-26 - 2023-05-26 - F16F7/09
- 本发明公开了一种自复位复合型变摩擦阻尼器及其使用方法，包括：黏弹组件，黏弹组件包括外圆筒和设置在外圆筒内部的内圆筒，外圆筒与内圆筒之间设置有黏弹性筒；变摩擦组件，变摩擦组件包括位于内圆筒内部的变径橡胶弹簧、位于变径橡胶弹簧内部的锥形摩擦筒，锥形摩擦筒的内部设置有圆柱活塞；连接组件，包括与外圆筒一侧连接的固定端耳环、与外圆筒另一侧连接的外圆筒端盖以及与圆柱活塞连接的移动端耳环。本发明通过黏弹性筒、锥形摩擦筒以及变径橡胶弹簧之间的相互配合，能够实现不同等级地震提供相应的阻尼性能，可以更好地满足小震、中震和大震的耗能需求，更易于实现摩擦阻尼器的自复位功能，可保证建筑结构的功能性和完整性。
- 一种嵌入式多级高效吸能装置-201710120153.3
- 张勇;闫晓刚;徐翔;王琎;林继铭;赖雄鸣 - 华侨大学
- 2017-03-02 - 2023-04-07 - F16F7/09
- 本发明公开了一种嵌入式多级高效吸能装置，包括活塞、上圆锥薄壁套管、下圆锥薄壁套管和缓冲耗材；所述上环形薄壁和下环形薄壁错位套接在一起，并使上环形薄壁和下环形薄壁滑动配合，形成摩擦耗能结构；所述活塞通过一柱形空心承力管装接于所述上圆锥薄壁套管；所述上圆锥薄壁套管采用CFPR材料，所述下圆锥薄壁套管为铝材质。本发明提供了一种嵌入式多级高效碰撞吸能装置，结构简单，利用巧妙的结构布局，满足了强度高、柔韧性好、吸能效率高等对高性能吸能装置的要求。
- 一种筒式摩擦型阻尼器及使用方法-202211415648.6
- 雷远德;赵远征;郁银泉;邓烜;李戚齐;岳红原;温傲寒 - 北京国标建安新材料有限公司
- 2022-11-11 - 2023-03-03 - F16F7/09
- 本发明公开了一种筒式摩擦型阻尼器及使用方法，包括外筒、内筒和摩擦片，所述内筒设在外筒内，所述摩擦片设在内筒上，位于外筒和内筒之间；所述内筒包括摩擦段和连接段，所述摩擦段位于外筒中，所述摩擦段包括内筒体和隔环，所述隔环间隔设置在内筒体上，所述摩擦片设在内筒体的外侧，位于隔环之间。本发明采用分体式外筒并通过施加不同的预紧力实现不同的阻尼效果，实现阻尼器阻尼效果的可调，同时实现了以较小的预紧力产生较大的摩擦阻尼力；通过内筒与外筒的相对移动并通过摩擦片与外筒之间的摩擦消耗能量，能够起到优良的减震效果。
- 一种具备自冷却装置的汽车阻尼器-202211162857.4
- 陈晨;王洪波 - 陈晨
- 2022-09-23 - 2023-01-03 - F16F7/09
- 本发明公开了一种具备自冷却装置的汽车阻尼器，涉及汽车阻尼器技术领域，包括汽车阻尼器主体，所述汽车阻尼器主体包括有阻尼器外壳，所述阻尼器外壳的内部活动安装有活塞柱，所述阻尼器外壳与活塞柱的两侧设置有阻尼器安装机构，所述阻尼器外壳的外侧设置有自冷却装置。本发明通过安装自冷却装置，冷却液箱起到储存冷却液同时对冷却液进行散热的作用，阻尼器外壳内部的冷却液将因为活塞柱活动产生的热量进行吸收通过热导管进入冷却液箱，散热叶片因为液体流动围绕内部散热支杆转动对冷却液进行散热，后通过冷循环管重新流入阻尼器外壳内部，提升汽车阻尼器主体的自身散热效率，延长使用寿命。
- 内外管伸缩缓冲机构-202110441248.1
- 李盈桦 - 龙水科技有限公司
- 2021-04-23 - 2022-10-25 - F16F7/09
- 本发明公开一种内外管伸缩缓冲机构，包含中空柱、固定座、内杆、弹性构件、抵接构件及止滑构件，固定座与中空柱的内壁固定连接，内杆设置于中空柱内并可滑移地穿过固定座，弹性构件的一端连接于内杆，弹性构件的另一端连接于固定座以限制内杆的移动行程，抵接构件设置于固定座的一侧，抵接构件的宽度沿中空柱的高度方向渐缩，止滑构件连接于内杆且止滑构件位于抵接构件及中空柱的内壁之间。本发明的内外管伸缩缓冲机构改善了现有的气压棒、油压棒的种种问题。
- 一种具有变摩擦阻尼的黏滞阻尼器-202210805252.6
- 谭平;向越;陈倩敏;贺辉;姚洪灿;赵啸峰;杨奎 - 广州大学
- 2022-07-08 - 2022-10-11 - F16F7/09
- 本发明提供了一种具有变摩擦阻尼的黏滞阻尼器，包括缸筒体，缸筒体包括第一衬套和第二衬套，第一衬套的外壁伸入到第二衬套内壁形成内部封闭的缸筒体，第一衬套内部充满黏滞阻尼材料，第二衬套的内部固定有活塞杆，活塞杆上固定有活塞，活塞中设置有多个阻尼孔，活塞与第一衬套内壁之间具有间隙，第二衬套的内壁上设有变摩擦材料层。本发明通过缸筒内的黏滞阻尼材料流动产生黏滞阻尼力同时可通过第二衬套内壁的摩擦材料提供变摩擦阻尼力，仅靠一个阻尼器就可以节省出原本需要用于安装变摩擦阻尼器和黏滞阻尼器的空间，利用更少的空间提高结构的减震效果，可达到利用一个阻尼器提供黏滞阻尼和摩擦阻尼两种可优化阻尼的目的。
- 一种新型机械阻尼器-202122626065.5
- 陈汉斌;孙剑;张小虎 - 江苏轩瑞减振设备股份有限公司
- 2021-10-29 - 2022-06-21 - F16F7/09
- 本实用新型属于阻尼器技术领域，尤其为一种新型机械阻尼器，包括安装机构、阻尼机构和连接机构，安装机构包括固定板，且固定板的一侧固定安装有转动座，转动座的一侧固定安装有安装板，且阻尼机构固定安装在固定板的一侧，阻尼机构包括第一阻尼件和第二阻尼件，且实用新型总体由机械零件构成，与液压阻尼器相比，具有免维护，无泄漏的特点，可应用在高剂量核辐射的场合，且通过第一阻尼件和第二阻尼件，提高阻尼效果，且通过安装机构，在使用时，调节转动座的角度，便于针对安装位置进行调节，通过螺栓进行固定，便于进行安装，并提高在使用时的稳定性，方便使用。
- 一种具有单向运动阻尼的金属隔振器-202110309336.6
- 班书昊;李晓艳;丛蕊;蒋学东 - 常州大学
- 2021-03-23 - 2022-02-22 - F16F7/09
- 本发明公开了一种具有单向运动阻尼的金属隔振器，属于金属隔振器领域。它包括外壳、下端盖、上端盖、导向柱、升降套筒和隔振平台，导向柱上滑动装设有升降板，升降板与升降套筒的下端相连；升降板的左、右两侧设有关于导向柱对称的径向滑动槽，径向滑动槽内设有径向运动模块；导向柱上还装设有隔振弹簧，下端盖上装设有两个关于导向柱对称的单向阻尼模块；升降板向下运动时，隔振平台处于有阻尼工作状态；升降板向上运动时，隔振平台处于无阻尼工作状态。本发明是一种结构简单合理、下行方向运动阻尼力很大、上行运动无阻尼力的具有单向运动阻尼的金属隔振器。
- 一种新型协调摩擦阻尼器-202120434951.5
- 陈兴圆;王伊凡;路兴 - 云南农垦宇泰科技有限公司
- 2021-03-01 - 2021-12-14 - F16F7/09
- 本实用新型涉及阻尼器技术领域，具体的说是一种新型协调摩擦阻尼器，包括外套杆，所述外套杆的下端固定安装有固定板，所述下固定板的下端配合安装有底板，所述外套杆的内壁上设有石墨层，所述石墨层的外表面上设有滑槽，所述滑槽上配合安装有缓冲杆，所述缓冲杆的下端位于磨砂层的内部，所述磨砂层安装在外套杆内部的下端，所述缓冲杆上一体化设有若干加强筋，所述缓冲杆中端处安装有第一转轴，每个所述加强筋之间等距分布，所述缓冲杆的上端固定有连接触板，所述连接触板上设有两个螺孔，本实用新型设有的缓冲组件为摩擦阻尼器增加了旋转时候的减震缓冲作用，加强了摩擦阻尼器的功效，提高了设备的实用性，加强了摩擦阻尼器的缓震作用。
- 内外管伸缩缓冲机构-202120852133.7
- 李盈桦 - 龙水科技有限公司
- 2021-04-23 - 2021-11-19 - F16F7/09
- 本实用新型公开一种内外管伸缩缓冲机构，包含中空柱、固定座、内杆、弹性构件、抵接构件及止滑构件，固定座与中空柱的内壁固定连接，内杆设置于中空柱内并可滑移地穿过固定座，弹性构件的一端连接于内杆，弹性构件的另一端连接于固定座以限制内杆的移动行程，抵接构件设置于固定座的一侧，抵接构件的宽度沿中空柱的高度方向渐缩，止滑构件连接于内杆且止滑构件位于抵接构件及中空柱的内壁之间。本实用新型的内外管伸缩缓冲机构改善了现有的气压棒、油压棒的种种问题。
- 一种筒式摩擦阻尼器-202120941327.4
- 许文武 - 济南百顿机械设备有限公司
- 2021-04-30 - 2021-11-12 - F16F7/09
- 本申请公开了一种筒式摩擦阻尼器，包括：外套筒、内嵌轴、橡胶螺栓、弹簧；所述外套筒，一侧为开口端，另一端为封闭端，且靠近所述开口端的一侧筒壁上环绕设置有多个螺旋开口，所述外套筒套设于所述内嵌轴上；所述内嵌轴，长度大于所述外套筒，直径小于所述外套筒内径，且部分所述内嵌轴处于所述外套筒内；所述弹簧，用于连接所述内嵌轴与外套筒内的封闭端；所述橡胶螺栓，通过所述螺旋开口设置于所述外套筒上，且所述橡胶螺栓能够在外力的作用下，将所述外套筒与所述内嵌轴进行紧固。提升了摩擦阻尼器的防水性与抗腐蚀性，并且能够改变摩擦系数，适用于不同的场景，此外，结构相对简单，安装成本较低，适用于大面积普及安装。
- 缓冲器-202080024135.5
- 青木康浩 - 日立安斯泰莫株式会社
- 2020-01-10 - 2021-11-09 - F16F7/09
- 该缓冲器具备摩擦产生部件(22)，该摩擦产生部件(22)设置在缸(12)的由密封部件(21)划分的一侧的位置并与活塞杆(15)滑动接触，摩擦产生部件(22)具有与活塞杆(15)滑动接触的环状的弹性橡胶部(91)和供弹性橡胶部(91)固接的基座部(92)，弹性橡胶部(91)形成为，当缸(12)的一侧室(16)和储存室(13)之间的压力差达到规定压力时，能够连通上游侧和下游侧。
- 摩擦阻尼器-201710828922.5
- 米格尔·韦德;米格尔·鲍尔 - 苏斯帕有限公司
- 2017-09-14 - 2021-09-28 - F16F7/09
- 公开了一种摩擦阻尼器。该摩擦阻尼器(1)包括：壳体(2)，其具有纵轴线(3)；柱塞(4)，其能够沿纵轴线(3)移动；摩擦单元(24)，其用于在柱塞(4)上产生摩擦力，该摩擦单元(24)包括用于摩擦地抵靠柱塞(4)的至少一个摩擦内衬(25)以及摩擦内衬承载件(26)，至少一个摩擦内衬(25)保持在摩擦内衬承载件(26)上，该摩擦内衬承载件(26)布置成使得其能够在壳体(2)中相对于柱塞(4)在拉出位置与推入位置之间移动，并且拉出摩擦在拉出位置上起作用，所述拉出摩擦与在所述推入位置上起作用的推入摩擦不同。
- 可随受压位移变换触压阻尼的承载装置-201710358608.5
- 杨泰和 - 杨泰和
- 2017-05-19 - 2021-09-24 - F16F7/09
- 本发明为由一个或一个以上的可随受压位移变换触压阻尼的承载装置，供设置于具有滚轮、滚球或可位移滑动端块结构的机械受力结构、物品承载装置、人员、物品运输装置，在承受压力小于设定值时具有低触压阻尼容易移动的功能，在承受压力大于设定值时具有高触压阻尼安全置放的止滑功能，此外也可在承受压力小于设定值时，由预力结构随压力大小产生对应位移的调节作用，供作为避震功能的应用。
- 一种轴向变阻尼摩擦阻尼器-202022758403.6
- 张辉东;徐飞;刘绪佳;刘国际;管文朝;宁涛;李浩铭 - 天津城建大学
- 2020-11-25 - 2021-07-09 - F16F7/09
- 本实用新型涉及一种轴向变阻尼摩擦阻尼器，包括阻尼器外壳、变截面中轴、中空活塞杆、活塞，变截面中轴为由中间向两端横截面逐渐增大结构；活塞包括扩张摩擦机构及一对盖板，一对盖板之间间隙固定连接，使得一对盖板之间形成空腔，扩张摩擦机构位于空腔内；变截面中轴一端固定在阻尼器外壳内部，且其穿过一对盖板及扩张摩擦机构的中间，变截面中轴另一端穿出阻尼器外壳；中空活塞杆为一端敞开的中空结构，且通过敞开端套入变截面中轴，并与活塞的上部盖板固定连接，当中空活塞杆带动活塞运动，变截面中轴挤压扩张摩擦机构，扩张摩擦机构向外扩张，使得扩张摩擦机构与阻尼器外壳内壁之间的摩擦力增大。本实用新型阻尼可变，提高了耗能能力。
- 一种双向机械摩擦式阻尼器-202022073694.5
- 潘志强;朱海燕;韦大杰;范吉明;陈会 - 江苏省淮安技师学院
- 2020-09-21 - 2021-05-18 - F16F7/09
- 本实用新型公开了一种双向机械摩擦式阻尼器，属于摩擦式阻尼器领域，包括活塞缸，活塞缸的右端开凿有插孔，插孔的右端插接有活塞杆，且活塞杆活动贯穿插孔并延伸至活塞缸内，活塞杆的圆周表面左部位置固定连接有卡环，且卡环活动连接于活塞缸内，卡环的外圆周表面开凿有四个滑槽，四个滑槽靠近活塞杆的内壁均固定连接有弹簧，四个弹簧远离活塞杆的一端均固定连接有限位块，且每个限位块滑动连接于每个滑槽内，四个限位块远离活塞杆的一端均固定连接有卡块，且每个卡块活动贯穿每个滑槽并延伸至卡环的外侧，活塞缸的内圆周表面开凿有多个凹槽，本实用新型对于环境因素的要求不高，而且成本低，结构简单。
- 一种可快速复位式摩擦阻尼器-202021786274.5
- 程艳 - 程艳
- 2020-08-24 - 2021-03-30 - F16F7/09
- 本实用新型公开一种可快速复位式摩擦阻尼器，包括安装盘A和阻尼筒，所述安装盘A安装在阻尼筒的下端，所述阻尼筒上端圆周外部套接有防脱轨装置，所述阻尼筒开口下侧圆周外壁内部设置有泄压孔，所述阻尼筒的圆周内壁上套接有阻尼橡胶套，通过在该可快速复位式摩擦阻尼器的阻尼筒顶端外部增加有一个新型的防脱轨装置，该防脱轨装置既能够保证伸缩复位柱可进行升降活动，同时又能够对伸缩复位柱起到加固作用，而防脱轨装置的主体作用则是能够对安装在阻尼筒中的阻尼橡胶套起到阻挡作用，从而能够防止压缩状态下的伸缩复位柱在进行复位时不会因为阻尼摩擦缘故而向上带动阻尼橡胶套，从而防止固定在阻尼筒中的阻尼橡胶套出现脱轨的情况发生。
- 一种结构可调节的橡胶摩擦减振器-201920919355.9
- 赵文雅;杨阳;王旭东 - 西安斯科特环控科技有限责任公司
- 2019-06-19 - 2020-03-31 - F16F7/09
- 本实用新型一种结构可调节的橡胶摩擦减振器包括缸筒、润滑层、活塞杆、橡胶摩擦块和盖板；所述缸筒为一端开口的管状结构，其开口端设置有盖板，所述盖板和缸筒封闭端的中心处均开有通孔，缸筒内壁涂有润滑层；所述活塞杆同轴依次穿过所述盖板和缸筒封闭端的通孔，并保证为间隙配合；在所述缸筒内，所述活塞杆上同轴固定安装有橡胶摩擦块；所述橡胶摩擦块由两个以上橡胶模块组成，组合为两端开口的管状结构，所述橡胶模块外周面上沿其轴向开有多个环形凹槽，用于减少橡胶摩擦块与所述缸筒内壁的接触面积。本实用新型通过橡胶摩擦块在缸筒内沿轴向左右摩擦运动消耗过载能量，消耗减摆器上的过载，从而减弱或者消除由于飞机前轮高速运动带来的摆振。
- 一种减震阻尼器-201810275971.5
- 高坡;刘振林;程永锋;卢智成;朱祝兵;王海菠;刘海龙;钟珉;李圣;王建勋;孟宪政;孙宇晗;林森;张谦;韩嵘 - 中国电力科学研究院有限公司;国家电网公司
- 2018-03-30 - 2019-10-11 - F16F7/09
- 本发明提供了一种减震阻尼器，包括柱状外壳、贯穿所述柱状外壳上底的活塞杆、设于所述活塞杆与所述柱状外壳间的数目大于等于2的阻尼单元和设于所述阻尼单元间的碟簧；所述最上端的阻尼单元与所述柱状外壳的上底间和所述最下端的阻尼单元与所述柱状外壳的下底间分别通过固定件连接；所述活塞杆上套设有锁紧螺母；所述锁紧螺母分别设于所述最上端的阻尼单元的上方和最下端的阻尼单元的下方；该阻尼器能够吸收较多的地震产生的动能，减少了设备对于地震的动力响应，有效的保护了设备，增加了设备安装的可靠性和使用过程中的稳定性；且所述碟簧具有复位功能，能够在地震发生过后使该阻尼器恢复到初始位置，方便简单、阻尼效果明显。
- 一种气压调节控制的橡胶摩擦减振器系统-201910529085.5
- 赵文雅;杨阳;王旭东 - 西安斯科特环控科技有限责任公司
- 2019-06-19 - 2019-09-17 - F16F7/09
- 本发明一种气压调节控制的橡胶摩擦减振器系统包括橡胶减振器、位移传感器、数据处理系统、气阀控制器、进气阀和放气阀；所述橡胶减振器包括缸筒、润滑层、橡胶摩擦金属块、端头金属封板、橡胶摩擦块、活塞杆、盖板和气管；在缸筒内活塞杆上同轴依次安装有橡胶摩擦金属块和橡胶摩擦块；橡胶摩擦金属块管壁上开有多个气体通道；橡胶摩擦块周面上开有若干通孔，使得气体从进气阀依次通过气管、气嘴结构、气体通道充入到橡胶摩擦块的通孔与缸筒内壁之间。本发明通过橡胶摩擦块与缸筒内壁之间的摩擦消能减振，同时通过气阀控制调整进气阀或者放气阀调整内部气压，从而改变缸筒内壁的气压，进一步改变内部摩擦力大小，终止实现减振器减振效果的调整。
- 一种燃料电池防震装置-201821928606.1
- 姜金修 - 大连范特西西科技有限公司
- 2018-11-22 - 2019-09-10 - F16F7/09
- 本实用新型公开了一种燃料电池防震装置，包括底座，所述底座内部设有空腔，所述空腔内部设有限位杆，所述限位杆内壁设有摩擦层，所述限位杆内部设有第一弹簧，第一弹簧顶部设有活动块，所述活动块顶部设有支撑杆，所述底座四周内壁表面均设有滑槽，所述滑槽一侧设有放置座，所述放置座外侧四周均设有伸缩杆，所述伸缩杆一端设有滑珠。本实用新型通过设有伸缩杆和限位杆，有利于底座内的活动块在受到震动后上下运动，与摩擦层进行摩擦消耗能量，第一弹簧同时阻止其运动，减弱z轴方向上的震动，放置座四周设置的伸缩杆和弹簧可减弱x轴和y轴方向上的震动，整体使得本实用新型的防震效果更好。
- 一种复合型阻尼器-201821423352.8
- 郭有松 - 江苏工邦振控科技有限公司
- 2018-08-31 - 2019-07-23 - F16F7/09
- 本实用新型涉及一种复合型阻尼器，包括缸筒，缸筒内设置有活塞杆，活塞杆的两端分别套接第一导套和第二导套，第一导套位于缸筒内，第二导套位于缸筒一端的端部，第二导套的外侧还设置有连接活塞杆一端的第二吊耳，缸筒位于第一导套一侧的端部还设置有端盖，端盖连接有第一吊耳，第一导套、第二导套和缸筒组成的第一腔体内设置有油，缸筒、第一导套、端盖组成的第二腔体内设置有圆环形的摩擦环，活塞杆位于第二腔体内的端部还连接有摩擦块，摩擦块能够在摩擦环内摩擦移动；本实用新型将粘滞阻尼器和摩擦阻尼器结合起来，形成了新型的复合阻尼器。
- 一种摩擦阻尼器-201821867917.1
- 许文武 - 济南百顿机械设备有限公司
- 2018-11-14 - 2019-07-05 - F16F7/09
- 本实用新型公开了一种摩擦阻尼器，包括筒体，所述筒体的上端内侧表面滑动连接有压杆，所述压杆的内端表面固定连接有第一压块，所述筒体的上端内侧表面固定连接有橡胶圆管，所述第一压块的外侧表面固定连接有倾斜倒角橡胶环，所述倾斜倒角橡胶环的外侧表面通过倾斜倒角凹槽滑动连接在橡胶圆管的内侧表面，所述筒体的中心处内侧表面固定连接有支撑环块，所述压杆的下端外侧表面滑动连接在支撑环块的内侧表面，所述压杆的上端外侧表面滑动连接有压簧，该摩擦阻尼器，可提高阻尼减震效果，结构简单，成本较低。
- 一种组合减震器-201910128551.9
- 钱雪松 - 河海大学常州校区
- 2019-02-21 - 2019-06-18 - F16F7/09
- 本发明公开了一种组合减震器，包括下第一下端盖、第一筒体、填充材料、钢珠减震器；所述钢珠减震器包括第二下端盖、第二筒体、上端盖、活塞、活塞杆、钢珠。组合减震器通过第一下端盖上的安装孔安装到基座上，通过活塞杆上端螺纹与设备相连接，组合减震器的上工作腔、下工作腔及活塞轴向通孔内均预先填充满钢珠，组合减震器工作时，通过活塞上下运动挤压上下工作腔内的钢珠，并使钢珠之间产生挤压和相对的摩擦运动，同时，上下工作腔内的钢珠在受到挤压时，也能够通过活塞上的轴向通孔相互流动，与轴向通孔壁之间产生摩擦，吸收和消耗设备的振动能量，起到有效的减震作用。同时，填充材料也能够起到减震降噪的作用。由于不需要进行日常维护，降低了减震器的使用成本，提高了减震器的使用寿命。本发明提出的一种组合减震器也可推广应用于桥梁和建筑的抗震减震。
- 多点分层阻尼式减震器-201821735960.2
- 刘云贵 - 晋江市良益机械制造有限公司
- 2018-10-25 - 2019-06-18 - F16F7/09
- 本实用新型公开了一种多点分层阻尼式减震器，其特征在于：包括呈中空结构的圆柱状缸筒，所述缸筒底端固定有底座，所述缸筒内至少设有三个或三个以上的弹簧，各弹簧沿圆周方向排列，每个所述弹簧的底部固定在底座上，所述缸筒上端口安装有套设于弹簧上的活塞，所述活塞上设有用于定位弹簧的定位槽，定位槽的数量与弹簧数量相同，每个定位槽的深度沿圆周方向至少有一个或一个以上呈逐渐递减1mm或递增1mm，本实用新型活塞上的定位槽深度沿圆周方向逐渐递减1mm或递增1mm，使多个弹簧可以逐渐可消除高频传递，达到明显的减振降噪效果。
- 一种新型摩擦式减摆器-201711254570.3
- 刘胜利;刘小川;刘继军;贺伟;刘冲冲 - 中国飞机强度研究所
- 2017-12-01 - 2019-06-11 - F16F7/09
- 一种新型摩擦式减摆器，本发明属于轻型飞机起落架系统防摆减振装置研制领域。针对轻型飞机起落架系统防摆减振要求，本发明提出一种新型摩擦式减摆器：利用橡胶件作为摩擦材料，采取直线被动驱动、阻尼件过盈配合和动态剪切受载模式，实现飞机起落装置对防摆减振所需阻尼力的要求，同时通过调节橡胶环过盈量、厚度和表面积等，即可实现动态阻尼力稳定输出及精确调节。通过对耐磨、耐高低温及抗腐蚀橡胶阻尼材料的研制，使得装置有较强的适应范围。本发明动态阻尼力可精确设计，动态阻尼力调节范围大，具有良好的自润滑系统，适用范围广，成本低。
- 专利分类
