[发明专利]一种船舶混合动力智能发电单元协同控制方法在审
| 申请号： | 202310351905.2 | 申请日： | 2023-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN116620536A | 公开（公告）日： | 2023-08-22 |
| 发明（设计）人： | 范立云;徐超;沈崇崇;刘佳明;姜泽军 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | B63H21/20 | 分类号： | B63H21/20;F02D41/00;F02D41/30;F02D41/14;H02P21/13;H02P21/22;H02P21/00;H02P21/18;H02P21/20;H02P27/08;H02P27/12;H02P25/022;B63H21/21 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种船舶混合动力智能发电单元协同控制方法，包括氨燃料发动机、三相永磁同步电机，氨燃料发动机采用油门转矩控制，三相永磁同步电机采用转速控制；氨燃料发动机中预制前馈喷氨量动态修正查表、调速喷氨量MAP查表、空载喷氨量MAP查表、冒烟极限查表，冒烟极限限制查表以增压压力、增压温度、空气流量为输入，空载喷氨量MAP查表以冷却水温、估计转速为输入，调速喷氨量MAP查表以踏板位置、估计转速为输入，前馈喷氨量动态修正查表以估计转速和估计扭矩为输入，从而综合优化喷氨量从而控制氨发动机转速。本发明能够实现氨燃料发动机与永磁电机的协同控制，相减少了传感器的使用，提高了系统控制性能，可应用于大批量生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 混合 动力 智能 发电 单元 协同 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨工程大学，未经哈尔滨工程大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202310351905.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
