[实用新型]一种双重减震型汽车散热器

摘要

本实用新型公开了一种双重减震型汽车散热器，涉及汽车散热器技术领域；而本实用新型包括安装架，安装架内部的底端对称开设有第一滑槽，第一滑槽的内部滑动连接有滑板，两个滑板相对的一侧固定安装有齿板，安装架内部底端处于两个滑板之间转动连接有与齿板相适配的联动齿轮，滑板的一侧固定安装有固定架，固定板的一侧固定安装有第一减震弹簧，第一减震弹簧的另一侧与固定架固定连接；散热器自身的重力使得支撑杆进行倾斜角度的调节，支撑杆进行倾斜角度的调节时，支撑杆的另一端在联动齿轮的作用下推动两个滑板顺着第一滑槽进行相反方向的滑动，在第一减震弹簧的拉力下对滑板的滑动速度进行减缓，而形成缓冲力起到减震效果。