[实用新型]一种用于共享单车的自发电装置有效
| 申请号： | 202223333938.4 | 申请日： | 2022-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN219361231U | 公开（公告）日： | 2023-07-18 |
| 发明（设计）人： | 陈燕群;蔡彩蜜;戴惠清;袁思涵;吕敏;陈嘉星 | 申请（专利权）人： | 广东东软学院 |
| 主分类号： | B62J43/30 | 分类号： | B62J43/30;B62J43/20;B62J13/04;B62J1/02;B62J33/00;B62M9/06;H02K7/18;H02J7/32;H02J7/14 |
| 代理公司： | 重庆华途知识产权代理事务所(普通合伙) 50308 | 代理人： | 韩凌宇 |
| 地址： | 528225 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及共享单车技术领域，且公开了一种用于共享单车的自发电装置，包括保护罩和车架，所述保护罩的正面卡接有安装板，所述保护罩的内部转动连接有车盘一，所述车盘一的外表面设置有链条，所述保护罩的内部转动连接有车盘二，且车盘一、链条和车盘二构成传动结构，所述保护罩的内部转动连接有涡流发电机，且涡流发电机位于车盘一和车盘二之间，所述涡流发电机的右侧电性连接有蓄电池，所述保护罩的反面焊接有车架，所述车架的顶部活动连接有坐垫，所述坐垫的底部焊接有按压开关。通过保护罩、安装板、车盘一、链条、车盘二、涡流发电机、蓄电池、车架、坐垫和按压开关的配合使用，从而避免夜晚或阴天等天气情况下发电效率不足的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 共享 单车 发电 装置 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种电动助力车及其一键开关系统，其中，所述系统包括电池、显示单元以及控制器，其特征在于，电池包括第一按键检测电路，显示单元包括按键电路，控制器包括第二按键检测电路；其中，按键电路的电源按键与助推按键通过单线分别与控制器和电池相接，按键电路通过隔离与显示单元相接；电池的第一按键检测电路检测到电源按键动作后立即进入正常放电状态或者执行关机动作。通过按键电路的电源按键与助推按键通过单线分别与控制器和电池相连，使得按键信号可以直接给到控制器和电源，实现了一键开关系统的功能，提高了系统的响应速度。
- 一种全自动四轮车驱动系统用中控装置-202010434895.5
- 张元康 - 无锡雅西电动车有限公司
- 2020-05-21 - 2021-11-26 - B62J43/30
- 本发明公开了一种全自动四轮车驱动系统用中控装置，包括壳体和底座，所述壳体内壁底部的两侧均开设有第一卡槽，并且第一卡槽的内部卡接有限位板，所述壳体内壁的底部且位于两个限位板之间活动连接有蓄电池主体，并且壳体正面的两侧均固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有竖板和第一滑轨，并且第一滑轨的外表面滑动连接有第一滑块。本发明使得工作人员便于对中控装置内部的蓄电池进行拆卸和安装，从而便于工作人员对蓄电池进行维修或更换，更好的保证了中控装置的使用，使用效果好，使得中控装置在运输过程中发生震动时对蓄电池和内部元件能够起到很好的减震保护作用，延长了中控装置的使用寿命。
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