[发明专利]一种高装机率的齿轮动力传递结构

摘要

本发明公开了一种高装机率的齿轮动力传递结构，涉及汽车零配件装配技术领域。本发明包括主动齿轮和从动齿轮，两者相互嵌套配合，其中第一定位轮和第二定位轮分别与第一定位槽和第二定位槽嵌套配合。本发明通过重新设计齿轮结构，并依照齿轮结构设计了对应的定位方法，主要采用轴径柱定位，花键不参与定位，只参与扭力传递的装配方式，装机合格率也得到了大幅提升；重新设计的齿轮结构，加长了定位主轴轴径的外圆长度至11mm，同时增加主动齿轮轴径与从动齿轮内孔的过盈量，保证最小过盈量0.025mm，从而保证设计要求的扭矩；同时主动齿轮花键长度设为9mm，从动齿轮花键长度设为12mm，以此保证压装时的花键与花键接触，完成初步定位，保证压装不错位。