[发明专利]发动机缸体疲劳试验加载标定方法、系统、设备、存储介质以及车辆在审

专利信息
申请号: 202210574427.7 申请日: 2022-05-25
公开(公告)号: CN115112331A 公开(公告)日: 2022-09-27
发明(设计)人: 陈学罡;成龙;张炜;陈成奎;胥洲;井琦;李润哲;佟国栋;李军;夏广明 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01M13/00;G01M15/02
代理公司: 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 代理人: 陈晶
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发动机缸体疲劳试验加载标定方法、系统、设备、存储介质以及车辆,属于缸体疲劳试验技术领域,解决了现有缸体疲劳试验由于无法得到准确作用到缸体上的压力,造成试验准确度低的问题。连杆在整个结构中只是起到力的传递作用,一般由调质钢、非调质钢制作。可以通过在连杆上安装应变片,通过先将连杆在高精度的私服作动器上加载压力,得出相应电信号的数据曲线,然后再将连杆安装在缸体上,在疲劳试验中,液压设备做功时,将连杆受到压力产生的电信号数据与已得到的数据曲线对比,即可得出实际受力值,这种标定方式快速而准确。
搜索关键词: 发动机 缸体 疲劳 试验 加载 标定 方法 系统 设备 存储 介质 以及 车辆
【主权项】:
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