[发明专利]一种双堆燃料电池系统整车能量控制方法在审
| 申请号： | 202210363768.X | 申请日： | 2022-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN114824370A | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 樊海梅;董德宝;李春;熊金峰;马梦莉;经胜博 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04298 | 分类号： | H01M8/04298;H01M8/04992;H01M8/2465 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双堆燃料电池系统整车能量控制方法，包括：针对目标车型，在特定工况下进行纯电模式运行，得到运行状态下整车需求的功率；根据高、中、低的原则，对整车功率进行分段并确定个功率段的占比；根据整车功率确定双堆燃料电池的功率分配；根据锂电池情况对其进行分区；根据外界环境温度确定燃料电池系统是否需要启动低温起动过程；根据锂电池温度、SOC区间、整车功率需求确定燃电池系统的功率输出。本发明基于燃料电池系统控制器、锂电池控制器和整车控制器，可通过整车数据完成燃料电池系统电堆功率匹配、整车能量控制策略制定与优化，并通过锂电池运行区间划分、燃料电池怠速功率降低等，进一步保证了整车和锂电池的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 系统 整车 能量 控制 方法 | ||
【主权项】：
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