[发明专利]基于转向架振动疲劳的钢轨波磨维护限值定义方法有效
| 申请号： | 202210349066.6 | 申请日： | 2022-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN114707268B | 公开（公告）日： | 2023-06-20 |
| 发明（设计）人： | 吴兴文;刘开成;池茂儒;温泽峰;梁树林;肖新标;陈建政;金学松 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F119/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人： | 李双 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于转向架振动疲劳的钢轨波磨维护限值定义方法，包括采集轴箱振动加速度、钢轨波磨幅值，根据welch方法，计算转向架轴箱加速度功率谱密度；同理，根据钢轨波磨幅值得到钢轨波磨幅值功率谱密度；以钢轨波磨幅值功率谱密度为输入，轴箱振动加速度功率谱密度为输出，得到轨道、车轮、轴箱组成的轮轨系统的系统传递函数；根据设定的轴箱加速度功率谱密度，通过系统传递函数得到钢轨波磨幅值的功率谱密度；根据钢轨波磨幅值的功率谱密度，得到波磨幅值，所述的波磨幅值为钢轨波磨的打磨限值。根据本发明所提供的方法所得到限值，考虑了不同波长的影响，更加具有针对性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 转向架 振动 疲劳 钢轨 维护 定义 方法 | ||
【主权项】：
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