[发明专利]高速铁路一体化换轨列车编排结构以及换轨方法在审
| 申请号： | 202210127421.5 | 申请日： | 2022-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN114622450A | 公开（公告）日： | 2022-06-14 |
| 发明（设计）人： | 蔡培尧;赵志刚;刘兴平;陈伟国;杨德明 | 申请（专利权）人： | 中国铁路广州局集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/16 | 分类号： | E01B29/16;E01B29/17 |
| 代理公司： | 广东华专知识产权代理事务所(普通合伙) 44669 | 代理人： | 彭俊垣 |
| 地址： | 510088 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及铁路一体化换轨方法技术领域，尤其涉及高速铁路一体换轨工艺工法，包括一体化换轨列车编排步骤和换轨工艺工法步骤：高铁一体化换轨列车编排步骤包括：牵引车+移动焊轨车+作业尾车+发电车+车载焊轨车+作业车2+作业车1+(200/300/400/500)米T11长轨车+安全车+牵引车；一体化换轨施工工艺工法，在现场运用该换轨列车满足高铁换轨施工方法要求、适用高铁换轨的长轨运、卸、焊、换、收等一体化各项作业。本发明目的在于提供高速铁路一体换轨工艺工法，采用本发明提供的技术方案解决了目前高速铁路成段更换钢轨方法存在封锁点多、安全风险大、施工成本高以及作业效率低的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 一体化 列车 编排 结构 以及 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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