[发明专利]一种铁路钢-混部分斜拉桥组合梁结构在审
| 申请号： | 202210110083.4 | 申请日： | 2022-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN114427184A | 公开（公告）日： | 2022-05-03 |
| 发明（设计）人： | 欧阳辉来;陈应陶;陈刚;贠庭贵;张多平;罗畅;雷晓峰;刘凯园;王立新;陈银灯;李爱飞 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D11/04 | 分类号： | E01D11/04;E01D12/00;E01D2/04;E01D19/14;E02D27/14;E02D27/42;E01D101/30;E01D101/24 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路钢‑混部分斜拉桥组合梁结构。现有混凝土斜拉桥跨度度超过300m时，不能适应高速铁路铺设无砟轨道的需求和运营安全，且经济性降低。本发明中斜拉索两端分别与桥塔和主梁锚固连接，主梁在桥塔处通过支座与桥塔连接，主梁下方设置桥墩；主梁主跨部分采用钢箱梁，主梁两侧与桥塔连接部分采用混凝土箱梁，钢箱梁与混凝土箱梁通过钢混结合段过渡连接。本发明创新性地采用钢‑混凝土部分斜拉桥结构体系，首次将铁路部分斜拉桥的跨度推向300m以上；中跨部分段落采用钢箱梁，结构自重减轻、主梁梁高降低、混凝土收缩徐变效应减小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 部分 斜拉桥 组合 结构 | ||
【主权项】：
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