[外观设计]带车电系统图形用户界面的装甲车显示仪

摘要

1.本外观设计产品的名称：带车电系统图形用户界面的装甲车显示仪。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序。3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.图形用户界面的用途：主要用于车辆综合信息显示与设备控制。主视图为软件进入的主界面；界面变化状态图1的界面是通过点击主视图的“空调”按钮后进入的界面，主要用于空调控制与信息显示；界面变化状态图2的界面是通过点击主视图的“中央充放气”按钮后进入的界面，主要用于中央充放气控制与信息显示；界面变化状态图3的界面是通过点击主视图的“驾驶辅助”按钮后进入的界面，主要用于显示车辆各种报警信息以及车速、转速、摩托小时、里程、气压、油压等信息；界面变化状态图4的界面是通过点击主视图的“智能诊断”按钮后进入的界面，主要用于智能诊断故障信息显示；界面变化状态图5的界面是通过点击主视图的“三防控制”按钮后进入的界面，主要用于三防控制与信息显示；界面变化状态图6的界面是通过点击主视图的“悬挂”按钮后进入的界面，主要用于悬挂控制与信息显示；界面变化状态图7的界面是通过点击主视图的“配电管理”按钮后进入的界面，主要用于配电控制与电路信息显示；界面变化状态图8是通过点击界面变化状态图7所示为“配电管理”界面内，用电脑键盘的上下左右移动按键可移动蓝色焦点框选择到第15路，就对第15路进行配电；界面变化状态图9的界面是通过点击主视图的“开关界面”按钮后进入的界面，主要用于虚拟开关控制，在该界面可以点击圆形按钮点亮图标，就发送相应的状态开的信息进CAN总线，再次点击后，图标变灰就发送状态关的信息进CAN总线；界面变化状态图10的界面是在界面变化状态图9所示的界面点击F2（物理按键）之后切换出来的，在界面变化状态图10所示界面点击F1（物理按键）之后切换到界面变化状态图9所示界面；界面变化状态图11的界面是在界面变化状态图10所示界面点击F2（物理按键）之后切换出来的，在界面变化状态图11所示界面点击F1（物理按键）之后切换到界面变化状态图10所示界面；界面变化状态图12的界面是通过点击主视图的“总线数据分析”按钮后进入的界面，主要用于总线数据分析控制与信息显示；界面变化状态图13的界面是通过点击主视图的“软件版本”按钮后进入的界面，主要用于软件版本信息显示；版本信息有2个界面（界面变化状态图13和界面变化状态图14），均显示各个设备的版本信息和工作时间；界面变化状态图14的界面是通过在界面变化状态图13所示界面点击F2进入，主要用于软件版本控制与信息显示；在界面变化状态图14所示的界面按F1键可回到界面变化状态图13所示界面；界面变化状态图15的界面是通过点击主视图的“使用维护”按钮后进入的界面，主要用于使用维护控制与信息显示。