[实用新型]一种新型撑腿球型螺母自动对中防卡死机构装置有效
| 申请号： | 202120584279.8 | 申请日： | 2021-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN215706235U | 公开（公告）日： | 2022-02-01 |
| 发明（设计）人： | 陈军;胡若美 | 申请（专利权）人： | 滁州易深机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60S9/06 | 分类号： | B60S9/06 |
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| 地址： | 239200 安徽省滁州*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型属于支撑机构技术领域，具体公开了一种新型撑腿球型螺母自动对中防卡死机构装置，包括地脚坐板，所述地脚坐板顶端设有支撑腿，所述支撑腿顶端通过第一固定螺钉设有轴承压盖，所述轴承压盖顶端设有液压马达，所述液压马达通过第二固定螺钉与轴承压盖连接，所述支撑腿内部设有校正升高装置，本实用新型通过设置的球面垫圈可以在升降装置对球形螺母进行自动校正，防止球形螺母接触面载荷圆周方向不均匀导致偏移，从而与丝杆的同轴度被破坏，有效解决了球形螺母与丝杠之间的偏载不同轴造成的卡死现象，通过设置的支撑腿可以对校正升高装置进行有效保护，在装置不进行使用时收纳至支撑腿内部，防止组件受到外部冲击导致变形受损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 撑腿球型 螺母 自动 中防卡死 机构 装置 | ||
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- 本实用新型公开了一种无人驾驶汽车用升降式车体，包括车体本体，车体本体的下侧设置有车轮，车体本体的内部固定安装有固定板，固定板的下侧设置有第一支撑板，第一支撑板与固定板之间设置有减震垫，第一支撑板的下侧固定安装有电机和支架，且两个支架之间设置有与电机连接的螺纹杆，螺纹杆的表面螺纹连接有第一滑块和第二滑块。本实用新型通过电机带动螺纹杆转动，又螺纹杆两侧螺纹方向相反，故螺纹杆转动时带动第一滑块和第二滑块相向移动，第一滑块和第二滑块带动第一支撑杆和第二支撑杆围绕着铰接点转动，配合连接座、第三滑块和第二滑槽的设置，使第二支撑板向下移动接触地面，并使车体本体托起，方便备胎的更换和汽车的修理。
- 一种专用车的折叠式机械支撑装置-201922002205.4
- 杨少琼;高少军;钱永栋;廖生慧;叶国境 - 厦门金龙联合汽车工业有限公司
- 2019-11-19 - 2020-07-10 - B60S9/06
- 本实用新型公开了一种专用车的折叠式机械支撑装置，涉及汽车技术领域，包括安装座、上节杆和下节杆，安装座固定安装于车身，上节杆枢接于安装座，下节杆可伸缩调节地设置于上节杆；安装座与上节杆之间还设有将上翻收起后的上节杆固定的锁固机构。上述锁固机构包括插销和弹簧，安装座设有插孔，上节杆设有两个带安装孔的安装耳，插销可活动地穿设于两所述安装耳，且插销的一端可分离地插设于插孔；插销在两安装耳之间配设有使插销朝插孔移动的弹簧。本实用新型安装于车辆外，无需破坏原车辆结构，不容易受车辆结构限制，集成度高，方便布置。综上，本实用新型不仅易于生产，还能方便安装、方便使用、方便设计布置，还能降低价格。
- 一种可拆卸运输半挂车支腿-201921627005.1
- 邓承召;邓成帅;王目成;李祥生 - 梁山开元交通设备制造有限公司
- 2019-09-27 - 2020-05-22 - B60S9/06
- 本实用新型公开了一种可拆卸运输半挂车支腿，属于半挂车配件技术领域。一种可拆卸运输半挂车支腿，包括上支撑和下支撑，所述下支撑滑动连接在上支撑外壁，所述上支撑底部连接有安装台，所述安装台上固定连接有电机，所述电机的输出端连接有蜗杆，所述安装台上转动连接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮相啮合，所述蜗轮内开设有螺纹孔，所述下支撑内转动连接有丝杠，所述丝杠螺纹连接在螺纹孔内；本实用新型，通过使用蜗杆蜗轮配合丝杠螺母机构，利用其大传动比和自锁性能的特性，使半挂车支腿的上支撑和下支撑紧密配合，结构紧凑，并且无需增设自锁机构，进一步简化了传动结构，既解决了传统结构复杂，维修保养难的问题，又避免了现有液压控制费用高昂的缺点。
- 一种平板半挂车支撑装置的支脚连接结构-201921717549.7
- 邓承召;邓成帅;王目成;李祥生 - 梁山开元交通设备制造有限公司
- 2019-10-14 - 2020-05-22 - B60S9/06
- 本实用新型公开了一种平板半挂车支撑装置的支脚连接结构，属于半挂车技术领域，一种平板半挂车支撑装置的支脚连接结构，包括车板和支撑腿，支撑腿通过铰链活动连接在车板底部，支撑腿侧壁上连接有固定组件，车板底部还连接有U型板，U型板底部连接有支撑盒，支撑盒内部连接有支撑组件和限位组件；本实用新型在支撑腿不用时通过铰链将支撑腿转动与U型板相抵，再通过支撑盒内部的支持组件把支撑腿挡住，限位组件再将支撑组件限位，防止支撑组件松开支撑腿使支撑腿落下，从而可以在支撑腿不用时将其水平收于车板底部，防止支撑腿碰到地面杂物，提高支撑腿的使用寿命和安全性。
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