[实用新型]主减速器突缘结构有效
| 申请号： | 202120432856.1 | 申请日： | 2021-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN214404614U | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 陈江峰;姚成林 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 曹芸丽 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种主减速器突缘结构，包括用于连接主减速器和传动轴的突缘，在突缘上设有通道，且随传动轴于突缘上的装配，通道可构成被传动轴封堵的突缘的内腔与外界之间的导通。本实用新型的主减速器突缘结构通过在突缘上设置通道，将被传动轴封堵的突缘的内腔与外界导通，传动轴在车辆行驶过程中因相对主减速器的移动和小幅度摆角，并伴随传动轴内腔的轴承的高速转动，在传动轴高速节内部突缘的内腔中产生的过高压强，则可通过该通道泄压，利于排出内腔中产生的高压气体，能有效降低护套涨裂情况的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 结构 | ||
【主权项】：
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