[发明专利]一种电动汽车换电系统的控制方法有效
| 申请号： | 202111254631.2 | 申请日： | 2021-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN113771633B | 公开（公告）日： | 2023-07-14 |
| 发明（设计）人： | 罗斌;孙玮佳;马璐;苏亮;宋光吉;洪少阳;高扬;王偲;王为才;李志强;吴显能;杨养晴 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04;B60L58/18;B60L58/12;B60L53/80 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人： | 方传榜;苏秋桂 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车换电系统的控制方法，涉及电动汽车技术领域，换电系统包括电池箱和高压控制盒，高压控制盒设有连接于整车高压负载的主线路，并设有若干组调压继电器和调压电阻；若干电池箱并联于主线路，且第一个电池箱通过各调压继电器和调压电阻分别连接于其他电池箱；高压控制盒设有BMS主控系统，各电池箱均设有与BMS主控系统相互通信连接的BMS从控系统。本发明中各个电池箱以并联方式连接于高压控制盒，车辆使用过程中若某一个电池箱发生故障，可控制该电池箱断开连接，其余电池箱则能正常工作维持整车运行至维修区域，不会造成半路抛锚。上电控制时，通过调节调压电阻可防止各电池箱总电压的压差过大，从而确保电池系统的一致性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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