[发明专利]一种基于灰色关联分析法的驾驶室结构优化方法在审
| 申请号： | 202111212088.X | 申请日： | 2021-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN113946911A | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 刘夫云;汤金帅;邓聚才;刘凯扬;张瑞俊;张锦宙;段小勇;李建衡;蔡珍珍;杜中刚;王宝玉;彭雪梅 | 申请（专利权）人： | 桂林电子科技大学;东风柳州汽车有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15 |
| 代理公司： | 桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司 45112 | 代理人： | 陶平英 |
| 地址： | 541004 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于灰色关联分析法的驾驶室结构优化方法，该方法首先在SFE‑Concept中建立驾驶室隐式参数化模型，利用OptiStruct求解器对驾驶室模型质量、扭转刚度、弯曲刚度、一阶扭转模态频率、一阶弯曲模态频率进行分析；其次结合HyperMesh重新划分驾驶室结构，以弹性模量为设计变量进行驾驶室结构灵敏度分析；然后采用灰色关联分析法在试验设计之前筛选出厚度、截面变量；最后构建径向基‑响应面混合近似模型，利用序列二次规划算法进行驾驶室结构优化。该方法能解决驾驶室结构优化时间长、变量筛选客观性差的问题。经过仿真，在弯扭刚度、一阶扭转模态频率基本不变的条件下，驾驶室质量下降24.5kg，减轻了8.0%，一阶弯曲模态频率提升了13.9%，驾驶室结构优化效果较佳。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 灰色 关联 分析 驾驶室 结构 优化 方法 | ||
【主权项】：
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