[发明专利]油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法有效
| 申请号： | 202110664644.0 | 申请日： | 2021-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN113408214B | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 刘迪;胡云峰;张辉;宫洵;孙耀;李勇;陈虹 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G06F30/28 | 分类号： | G06F30/28;G08G1/00;H04W4/46;H04L67/125 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 白冬冬 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法，属于智能交通技术领域。本发明的目的是通过车联网技术，获得同路车辆目的地、车速、加速度等信息，构建综合油耗与排放的优化问题，优化车辆瞬时编队行为的油耗与排放一体化优化的商用车队列合并方法。本发明的步骤是：车速模型搭建、油耗与排放模型、控制目标的确定、问题约束的确定。本发明对参与队列合并的车辆的车速进行了规划，获得了可以使队列整体油耗与排放综合最优的每辆车的车速以及对应该车速的控制输入。 | ||
| 搜索关键词： | 油耗 排放 一体化 优化 商用 车队 合并 方法 | ||
【主权项】：
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