[发明专利]三层套筒式中心拉杆装置有效
| 申请号： | 202110549113.7 | 申请日： | 2021-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN113107676B | 公开（公告）日： | 2022-05-27 |
| 发明（设计）人： | 孙琦;余荣国;王会社 | 申请（专利权）人： | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 主分类号： | F02C3/04 | 分类号： | F02C3/04;F04D29/053;F04D29/34;F04D29/64 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 吴梦圆 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开提供一种三层套筒式中心拉杆装置，包括：内轴，一端设置有抵靠部，另一端具有外螺纹；外轴，所述外轴套设于所述内轴，所述外轴的一端抵靠于所述抵靠部，所述外轴的另一端能够与压气机的前轴颈连接；以及压紧螺母，具有内螺纹，通过所述内螺纹与所述外螺纹配合将所述压紧螺母连接于所述内轴，所述压紧螺母用于对所述压气机的后轴颈压紧连接，进而完成所述前轴颈与所述后轴颈的连接。可实现压气机各级轮盘的可靠连接，同时也可以实现转子轴向力传递等。结构零件数目少，易于转子轮盘的装配和拆卸，也提高了压气机运行的安全可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 三层 套筒 中心 拉杆 装置 | ||
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- 本发明公开了一种微型对转式燃气涡轮发电机，启动电机和压气机叶轮安装于转轴前端，第一级涡轮安装于转轴的后端；第一级导叶设于第一级涡轮前方，环形燃烧室设于压气机叶轮和第一级导叶之间；可调导叶设于第一级涡轮和单级双列复速级涡轮之间；发电机轴的前端安装单级双列复速级涡轮。本发明还公开了上述发电机的工作方法，外部空气在压气机叶轮旋转作用下进入环形燃烧室，环形燃烧室产生的燃气驱动第一级涡轮旋转，进而带动压气机叶轮旋转，外部空气在压气机叶轮旋转作用下不断进入环形燃烧室，环形燃烧室不断产生燃气；经可调导叶排出后的燃气驱动发电机轴旋转输出交流电能。本发明能够有效避免振动耦合，实现最佳效率匹配。
- 燃气涡轮发动机和用于操作其的方法-202211526137.1
- A·恰尼;M·T·毛雷尔;D·彭内尔 - 安萨尔多能源瑞士股份公司
- 2022-12-01 - 2023-06-02 - F02C3/04
- 本发明涉及燃气涡轮发动机和用于操作其的方法。具体而言，燃气涡轮发动机（1）包括压缩机（2）、燃烧系统（3）和涡轮（4）。燃烧系统（3）包括用于将来自压缩机（2）的压缩空气加热到预定温度的热交换器（6）、用于将来自热交换器（6）的压缩空气与燃料混合从而生成燃料‑空气混合物的烧嘴（7）、以及燃料‑空气混合物在其中通过自点火而燃烧的燃烧室（9）。燃料优选为氢或具有按体积计至少70％氢含量的混合物。
- 一种基于流道匹配的控制转子轴系稳定性的核心机-202310495436.1
- 王相平;金海;怀时卫;陈军梁;刘诗尧;李宜明;魏德明;周建超;琚奕鹏;周伟朋;王晓蕾;张宏宇;闫述 - 中国航发沈阳发动机研究所
- 2023-05-05 - 2023-06-02 - F02C3/04
- 本申请属于航空发动机设计领域，为一种基于流道匹配的控制转子轴系稳定性的核心机，包括高压压气机、燃烧室和高压涡轮；高压涡轮一级导向叶片的数量为燃烧室喷嘴的整数倍，每个燃烧室喷嘴正对一高压涡轮一级导向叶片或正对相邻两组高压涡轮一级导向叶片中间位置；当每个燃烧室喷嘴正对一高压涡轮一级导向叶片，高温热斑可被高压涡轮一级导向叶片精准剥离，从而可为高压涡轮一级转子叶片创造峰值温度较低且紊乱度较低的进口燃气流场；当燃烧室喷嘴在周向位置上，均对准两组高压涡轮一级导向叶片中间位置，同样可降低高压涡轮一级转子叶片进口燃气在周向上的紊乱度，从而有利于控制高压涡轮一级转子叶片所在高压涡轮一级转子整体上的振动。
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