[发明专利]一种基于压缩感知的快速斜坡模式LFMCW车载雷达信号处理方法有效
| 申请号： | 202110380676.8 | 申请日： | 2021-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN113189576B | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 邹林;张美茹;刘德旭;张钧凯;钱璐;周云;汪学刚 | 申请（专利权）人： | 电子科技大学 |
| 主分类号： | G01S13/58 | 分类号： | G01S13/58;G01S13/60;G01S13/931;G01S7/35 |
| 代理公司： | 电子科技大学专利中心 51203 | 代理人： | 陈一鑫 |
| 地址： | 611731 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 该发明公开了一种基于压缩感知的快速斜坡模式LFMCW车载雷达信号处理方法，属于信号处理技术，具体涉及CS技术。本发明将雷达探测场景建立为距离‑速度二维网格平面模型，考虑到目标在此二维网格平面稀疏，将CS技术应用于车载雷达HSR模式进行信号处理。数字差拍基带信号由接收信号回波与本振信号混频得到的模拟差拍基带信号低速采样得到，将此数字差拍基带信号作为CS模型的测量信号，根据发射波形参数、分辨率及精度要求设计感知矩阵，再利用OMP算法重构稀疏向量，此稀疏向量包含目标的距离、速度信息。本发明具有的效果包括：在不增加信号带宽和时宽的前提下，有效提高目标距离、速度分辨率及精度；可根据不同场景的要求自适应选择距离一维超分辨，距离速度二维联合超分辨；自适应协调距离速度性能与运算量的矛盾，鲁棒性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 压缩 感知 快速 斜坡 模式 lfmcw 车载 雷达 信号 处理 方法 | ||
【主权项】：
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