|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 229个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]一种飞机防撞系统二次雷达射频收发机-CN201811058323.0有效
-
卜景鹏;马向华
-
广东圣大电子有限公司
-
2018-09-11
-
2023-10-20
-
G01S7/35
- 本发明提供一种飞机防撞系统二次雷达射频收发机，安装于飞机的机顶或机腹，包括TCAS天线和射频有源收发机；所述的TCAS天线和射频有源收发机集成于一个独立模块形成TCAS有源天线；所述的TCAS天线为具有至少一个辐射单元的微带天线，所述的射频有源收发机包括与微带天线中辐射单元数量相等的收发组件，所述的收发组件中包括用于放大和发送寻问信号的发射机、用于接收和放大应答信号的接收机；所述的收发组件的两个有源射频接口分别接相应的辐射单元后续的调制解调和数据处理模块中相应的处理通道。本发明中，将射频接收机和功率发射电路集成于四单元微带天线结构内，实现有源TCAS天线，具有结构紧凑、收发效率高等优点。
- 一种飞机系统二次雷达射频收发
- [发明专利]确定物体信息项的方法和雷达系统、车辆驾驶员辅助系统-CN201880087416.8有效
-
C.斯特姆;H.阿夫拉西亚比维甘;Y.L.西特;U.吕伯特
-
法雷奥开关和传感器有限责任公司
-
2018-12-03
-
2023-10-13
-
G01S7/35
- 本发明涉及一种用于确定通过特别是车辆(10)的雷达系统(12)感测的关于至少一个目标物体(18)的至少一条物体信息的方法、一种雷达系统(12)以及一种驾驶员辅助系统(20)。在该方法中，通过至少一个传输器(26a、26b)将传输信号(32a、32b)传输到雷达系统(12)的监测范围(14)中。传输信号(32a、32b)的在至少一个目标物体(18)处反射的回波通过至少一个接收器(30)被接收为接收信号(34a、34b)，并且在必要时成为可由电子控制和/或评估设备(28)使用的形式。对接收信号(34a、34b)进行至少一个多维离散傅里叶变换。从至少一个傅里叶变换的结果确定至少一个目标信号。从至少一个目标信号确定至少一条物体信息。在传输器侧，从调频连续波信号产生至少一个第一传输信号(32a)和至少一个第二传输信号(32b)。通过相对于至少一个第一传输信号(32a)的相位调制来对至少一个第二传输信号(32b)进行编码，从而实现至少一个第一传输信号(32a)和至少一个第二传输信号(32b)之间的至少暂时信号正交性。分别通过至少一个第一传输器(26a)和至少一个第二传输器(26b)将至少一个第一传输器信号(32a)和至少一个第二传输器信号(32b)同时传输到雷达系统(12)的监测区域(14)中。以限定长度的常规传输暂停来发射至少一个第二传输信号(32b)。
- 确定物体信息方法雷达系统车辆驾驶员辅助
- [发明专利]MIMO雷达装置和MIMO雷达方法-CN202310282075.2在审
-
南相昊;朴昞权
-
英飞凌科技股份有限公司
-
2023-03-22
-
2023-09-26
-
G01S7/35
- 本公开的实施例涉及MIMO雷达装置和MIMO雷达方法。本公开涉及一种MIMO雷达装置，包括具有多个发射信道的发射机电路。发射机电路被配置为经由第一发射信道来发射FMCW雷达啁啾的第一序列，使得第一序列中的FMCW雷达啁啾的至少一部分中的每个FMCW雷达啁啾的起始频率和/或停止频率彼此不同。发射机电路被配置为经由第二发射信道来发射FMCW雷达啁啾的第二序列，其中第二序列中的FMCW雷达啁啾的至少一部分中的每个FMCW雷达啁啾的起始频率和/或停止频率彼此不同。FMCW雷达啁啾的第一和第二序列被同步发射。控制电路被配置为控制第一发射信道和第二发射信道，以根据预定义多普勒频分复用(DDM)方案来设置第一序列和第二序列中的FMCW雷达啁啾的相位。
- mimo雷达装置方法
- [发明专利]用于求取雷达目标的横向相对速度分量的方法和设备-CN201880018723.0有效
-
T·布罗舍
-
罗伯特·博世有限公司
-
2018-01-25
-
2023-09-22
-
G01S7/35
- 一种借助雷达设备(100)求取至少一个雷达目标(200)的横向速度分量的方法，该方法具有以下步骤：在定义的测量持续时间(T测量)期间，借助具有定义数量的发送元件的发送装置(1，10)将相同调制的发送信号周期性地发送到雷达设备(100)的定义的检测范围内；借助具有定义数量的接收元件的接收装置(2，20)来接收在雷达目标(200)处反射的至少一个雷达接收信号；将所接收的雷达接收信号传输给分析处理装置(30)，并且对所接收的雷达接收信号进行模数转换；为了针对发送元件与接收元件的每个组合分别产生数字测量值的速度‑距离谱，执行二维傅里叶变换；根据在速度‑距离谱的幅度谱中定义的峰值探测雷达目标(200)的至少一个目标反射；由速度‑距离谱求取雷达目标(200)至雷达设备(100)的距离以及雷达目标相对于雷达设备(100)的径向速度分量；确定雷达目标(200)相对于天线(10，20)的至少一个角度；选择应对其求取横向速度分量的雷达目标(200)；对雷达目标(200)的如此选择的目标反射执行傅里叶逆变换；由经变换的测量值求取雷达目标(200)的横向速度分量。
- 用于求取雷达目标横向相对速度分量方法设备
- [发明专利]FMCW线性调频脉冲带宽控制-CN202180088047.6在审
-
K·苏布拉杰;S·萨马拉;I·普拉萨潘
-
德州仪器公司
-
2021-12-28
-
2023-08-29
-
G01S7/35
- 在所描述的示例中，一种调频连续波(FMCW)合成器(208)包括控制引擎(304)和锁相环(302)(PEL)，所述锁相环包括分频器(310)、控制电压发生器(CVG)和压控振荡器(330)(VCO)。分频器(310)基于控制输入(340)修改VCO(330)输出频率。所述CVG基于频率参考(308)和分频器(310)输出生成控制电压(328)。VCO(330)响应于控制电压(328)输出具有VCO(330)输出频率的FMCW输出(336)。控制引擎(304)生成控制输入(340)，使得VCO(330)输出频率：从第一时间到第二时间，是第一频率；从所述第二时间到第三时间，以第一速率变化；从所述第三时间到第四时间，以不同于所述第一速率的第二速率变化；并且从所述第四时间到第五时间，是第二频率。
- fmcw线性调频脉冲带宽控制
- [发明专利]用于运行车辆的雷达系统的方法-CN201880052131.0有效
-
费泰;R·法霍德;T·布雷德曼
-
海拉有限双合股份公司
-
2018-08-10
-
2023-07-07
-
G01S7/35
- 本发明涉及一种用于运行车辆的雷达系统的方法，在车辆中设置有至少一个雷达传感器以用于探测在车辆的周围环境中的目标，执行下述步骤：‑提供至少一个二维频谱，所述二维频谱专门用于雷达传感器的探测，执行用于对目标进行目标区分的主处理，在主处理中基于所提供的至少一个二维频谱通过参数估计进行建模，从而实现对目标的探测，能够借助于互相关来实现在二维频谱中选择潜在的重叠，将在二维频谱中的要检查的峰值与在第一维度或第二维度中的峰值图案进行互相关，并且将互相关与预定义的极限值进行比较，如果互相关小于极限值，那么能够将要检查的峰值确定为多个目标的重叠。此外，本发明涉及一种用于车辆的雷达系统以及一种计算机程序产品。
- 用于运行车辆雷达系统方法
- [发明专利]利用天线装置测量仰角和/或方位角的方法-CN201880055061.4有效
-
T·布雷德曼
-
黑拉有限责任两合公司
-
2018-08-28
-
2023-07-04
-
G01S7/35
- 本发明涉及一种用于利用天线装置测量仰角(φE)和/或方位角(φA)的方法，其中，所述天线装置具有‑至少两个发射天线(Tx)，所述各发射天线彼此具有水平的和竖直的距离(dTx、dTy)；‑至少四个接收天线(Rx)，所述各接收天线彼此具有水平的距离(dR)；‑和单片微波电路，其中，通过天线装置的发射天线(Tx)以时分复用的方式发射相同的发射信号，所述发射信号包括相继的、线性频率调制的斜坡，所述时分复用通过交替地衰减由发射天线(Tx)发射的信号来实现，由所述接收天线(Rx)接收发射信号的回波，所述回波向下混合到基带中并且被采样，借助FFT将所述向下混合且被采样的回波变换为2D图像区域，其中，由图像数据确定相位差并且为了补偿由于所述两个发射信号缺少分离而存在的系统误差‑在测量相位差之后或‑在测量相位差并且由所测量的相位差计算由于发射信号缺少分离而存在的有误差的方位角(I)或仰角(II)之后，借助补偿确定经误差补偿的仰角和/或经误差补偿的方位角。
- 利用天线装置测量仰角方位角方法
|
