[发明专利]废气后处理系统以及内燃机的废气后处理方法有效
| 申请号： | 202080007679.0 | 申请日： | 2020-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN113227547B | 公开（公告）日： | 2023-02-21 |
| 发明（设计）人： | T.博扎尔普;S.鲍克纳;F-C.巴隆冯塞乌默恩-林-登斯特杰纳;M.卡克 | 申请（专利权）人： | 大众汽车股份公司 |
| 主分类号： | F01N3/025 | 分类号： | F01N3/025;F01N13/00;F01N3/021;F01N3/20;F01N1/14 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 彭程 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于内燃机(10)的废气后处理系统。废气后处理系统(10)包括能与内燃机(10)的排气口(18)连接的排气装置(20)。在该排气装置(20)中，沿燃烧发动机(20)的废气流动通过该排气装置的排气通道(22)的方向设置有靠近发动机的催化器(28)和在靠近发动机的催化器(28)下游布置在机动车的底部位置中的第二催化器(34)。在靠近发动机的催化器(28)下游并且在第二催化器(34)上游布置有用于二次空气的引入点、废气燃烧器(56)和用于将燃料引入排气通道中的燃料喷射器(58)。规定在内燃机(10)的启动之后立即激活废气燃烧器(56)，以便将第二催化器(34)加热至其起燃温度。如果第二催化器(34)已达到其起燃温度，则另外将二次空气和燃料引入排气通道(22)中，该二次空气和燃料在第二催化器(34)上放热地转化，以便促进对第二催化器(34)的加热。 | ||
| 搜索关键词： | 废气 处理 系统 以及 内燃机 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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