[实用新型]传感器有效
| 申请号： | 202022934620.6 | 申请日： | 2020-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN214845341U | 公开（公告）日： | 2021-11-23 |
| 发明（设计）人： | 韩小利 | 申请（专利权）人： | 大陆汽车电子(连云港)有限公司 |
| 主分类号： | G01P3/26 | 分类号： | G01P3/26 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 汤国华 |
| 地址： | 222006 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种传感器，其包括有芯片模组和收容所述芯片模组的绝缘外壳，所述芯片模组包括有绝缘本体、安装于所述绝缘本体的芯片组件和用于对所述芯片组件进行定位的定位结构。本实用新型通过设置所述定位结构对所述芯片组件进行定位，从而保证所述芯片模组和所述绝缘外壳的顺利结合，提高了产品的生产效率和生产良率。 | ||
| 搜索关键词： | 传感器 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种基于排气背压压差信号测量发动机转速的装置。本实用新型所述装置包括：DPF颗粒物捕集器、排气背压压差传感器、信号传输电缆和控制器；排气背压压差传感器安装在颗粒物捕集器前后两端，排气背压压差传感器通过信号传输电缆连接控制器；所述控制器内设置依次连接的信号调理单元、信号处理单元、信号分析单元和通讯单元。由于该实用新型装置不直接接触发动机转轴，结构形式简单、设计合理，便于安装调试。
- 基于排气背压压差信号测量发动机转速的装置及方法-201210260058.0
- 徐正飞;柳贵东;资新运;俞妍;赵玲;张卫锋;卜建国;刘洋;姚广涛;姜大海;刘宏威;邓成林;张英锋;庞海龙 - 中国人民解放军军事交通学院
- 2012-07-26 - 2012-10-31 - G01P3/26
- 本发明公开了一种基于排气背压压差信号测量发动机转速的装置及方法。本发明装置包括：DPF颗粒物捕集器、排气背压压差传感器、信号传输电缆和控制器；排气背压压差传感器安装在颗粒物捕集器前后两端，排气背压压差传感器通过信号传输电缆连接控制器；所述控制器内设置依次连接的信号调理单元、信号处理单元、信号分析单元和通讯单元。本发明方法讲啊压差信号先经过控制器中的信号调理单元进行隔离、滤波和放大；再将信号电压调整到数字处理允许的输入范围，将采样数据进行数模转换；把转换后的信号经过数字处理单元进行傅里叶变换（FFT），由设置的发动机冲程和汽缸数将脉冲频率转换为以转/每分钟（RPM）为单位的发动机转速值；最后将转速通过通信单元以串行方式（UART）或者CAN方式输出显示。本发明装置不直接接触发动机转轴，结构形式简单、设计合理，便于安装调试。
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