[实用新型]一种叉车用电池箱体与模组的导热粘接结构有效
| 申请号： | 202022861784.0 | 申请日： | 2020-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN213782169U | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 黄碧英;郑亮;汪向曙;高明朋 | 申请（专利权）人： | 隆能科技（南通）有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M50/204;H01M50/209;H01M50/242;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/271;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M50/507;H01M50/517;B66F9/075 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 席卷 |
| 地址： | 226500 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种叉车用电池箱体与模组的导热粘接结构，包括底盖，所述底盖底端的两侧固定安装有三组等距的卡槽，所述底盖的顶端的四周设有等距的螺孔，所述底盖的底部通过双组份导热结构胶固定连接有四组电池模组，所述电池模组的顶部盖有模组绝缘盖板,所述电池模组外部四周靠近顶端和底端的位置处套有模组绑带。本实用新型中，通过设置有汇流插排和汇流排铆接螺母，当双组份弹性胶体涂抹在电池模组与底盖接触面，然后用汇流插排将一组电池模组正极和另一组电池模组负极进行固定，此方案既能传导电池模组热量，又起到粘接电池模组与箱体的新型结构方案，而且大大降低了材料成本和人工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 叉车 用电 箱体 模组 导热 结构 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于隆能科技（南通）有限公司，未经隆能科技（南通）有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202022861784.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
