[实用新型]一种叉车用电池箱体与模组的导热粘接结构有效
| 申请号： | 202022861784.0 | 申请日： | 2020-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN213782169U | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 黄碧英;郑亮;汪向曙;高明朋 | 申请（专利权）人： | 隆能科技（南通）有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/244 | 分类号： | H01M50/244;H01M50/204;H01M50/209;H01M50/242;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/271;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M50/507;H01M50/517;B66F9/075 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 叉车 用电 箱体 模组 导热 结构 | ||
1.一种叉车用电池箱体与模组的导热粘接结构，包括底盖（1），其特征在于，所述底盖（1）底端的两侧固定安装有三组等距的卡槽（2），所述底盖（1）的顶端的四周设有等距的螺孔（3），所述底盖（1）的底部通过双组份导热结构胶（4）固定连接有四组电池模组（5），所述电池模组（5）的顶部盖有模组绝缘盖板（7）,所述电池模组（5）外部四周靠近顶端和底端的位置处套有模组绑带（6），且靠近电池模组（5）顶端的模组绑带（6）内卡有模组绝缘盖板（7），所述电池模组（5）的两端固定安装有模组端板（8），所述模组端板（8）顶部的一侧固定安装有安装座（13），所述安装座（13）的顶部通过汇流排铆接螺母（10）固定安装有汇流插排（9）。
2.根据权利要求1所述的一种叉车用电池箱体与模组的导热粘接结构，其特征在于：所述底盖（1）两侧的卡槽（2）与外部对应的卡块固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种叉车用电池箱体与模组的导热粘接结构，其特征在于：所述底盖（1）的顶部通过外部螺栓拧动在螺孔（3）内部固定安装有外部电池箱体。
4.根据权利要求3所述的一种叉车用电池箱体与模组的导热粘接结构，其特征在于：所述通过汇流排铆接螺母（10）固定设置在安装座（13）顶部的汇流插排（9）。
5.根据权利要求1所述的一种叉车用电池箱体与模组的导热粘接结构，其特征在于：所述模组绝缘盖板（7）顶部一端的中央位置处设有负极（11），所述模组绝缘盖板（7）顶部另一端的中央位置处设有正极（12）。
6.根据权利要求1所述的一种叉车用电池箱体与模组的导热粘接结构，其特征在于：所述汇流插排（9）将电池模组（5）一端的正极（12）和另一组电池模组（5）一端的负极（11）上的安装座（13）通过汇流插排（9）进行固定安装。
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