[实用新型]一种车轮有效
| 申请号： | 202022728690.6 | 申请日： | 2020-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN213705054U | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 李磊;李龄;李春旦 | 申请（专利权）人： | 李磊;李龄;李春旦 |
| 主分类号： | B60B1/00 | 分类号： | B60B1/00;B21D53/26 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李赫 |
| 地址： | 215008 江苏省苏州市姑苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车轮，包括同轴布置的轮辋和轮辐，所述轮辐上沿其周向均布有若干沿该轮辐的径向延伸的辐条组件，所述辐条组件的径向外缘部与所述轮辋的内壁相抵，且相邻两所述辐条组件间形成辐间风孔；所述轮辋的轴向外边沿部弯制成型有与所述辐条组件的径向外缘部压紧贴合的压装壁，所述轮辋的内壁边沿部还弯制成型有分隔壁，各所述压装壁与各所述分隔壁沿所述轮辋的周向间隔设置，相邻的所述压装壁与所述分隔壁之间通过限位壁过渡连接，且所述限位壁与所述辐条组件的径向外缘部沿所述轮辐的周向相抵。该车轮的组装强度和结构可靠性较高，且其安装行驶过程较为安全稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 | ||
【主权项】：
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- 一种碳纤维辐条的接头结构，该接头结构用于将辐条安装在轮圈/花鼓上，包括第一接头、第二接头和防脱构件，第一接头用于连接轮圈/花鼓，第二接头与第一接头配合连接，第二接头具有贯穿孔，贯穿孔至少部分形成直径自前而后渐缩的第一锥形孔，防脱构件至少由两个弧形防滑片沿周向拼接而成，以形成内腔中空的防脱构件，防脱构件的内腔至少部分形成直径自前而后渐缩第二锥形孔，辐条前端的第一锥形部与第二锥形孔形状大小一致，并夹持在第二锥形孔中，防脱构件外周壁形成的第二锥形部与第一锥形孔形状大小一致，并扣合在第一锥形孔中，以实现辐条通过防脱构件和第二接头与第一接头连接。本实用新型采用双重固定结构，进一步提高其连接处的连接强度。
- 自动化存储系统和装置-202180032590.4
- 马修·维兰;威尔海姆·约翰尼松 - 奥卡多创新有限公司
- 2021-03-03 - 2022-12-09 - B60B1/00
- 用于提升和移动堆叠在网格框架(14)结构中的存储容器(10)的负载处理装置，网格框架(14)结构包括第一组平行轨道或轨路(22b)和第二组平行轨道或轨路(22a)，第二组平行轨道或轨路(22a)在大致水平的平面内大致垂直于第一组平行轨道或轨路(22b)延伸以构成包括复数个网格空间的网格图形，其中网格被一组竖直物(16)支撑以在网格下方构成复数个垂直存储地点供容器(10)堆叠在竖直物之间并被竖直物沿垂直方向引导穿过所述复数个网格空间；负载处理装置包括主体，主体安装在第一组轮(116)和第二组轮(118)上，第一组轮(116)被设置为与第一组平行轨路(22b)接合，第二组轮被设置为与第二组平行轨路(22a)接合，其中第一和第二组轮(116、118)包括轮，轮具有辐条，辐条将轮辋连接至轮毂，并且其中轮至少可部分弹性形变；其中轮辋和所述轮毂由相对于辐条的材料具有刚性的材料制成；以及其中轮包括两个或两个以上层，第一类型层与具有弯曲辐条的至少一个第二类型层层叠。
- 轮-202180032628.8
- 威尔海姆·约翰尼松 - 奥卡多创新有限公司
- 2021-03-03 - 2022-12-09 - B60B1/00
- 用于MHE(材料处理设备)的轮，该轮包括：轮毂、轮辋和辐条，其中辐条支撑性地将轮辋连接至轮毂，其中辐条被设置成网并且至少一些辐条是非径向的，并且其中辐条的至少一部分是由相对于轮辋和/或轮毂的材料而言的柔性材料制成。
- 专利分类
