[实用新型]一种电动车的驱动后桥减震结构有效
| 申请号： | 202020992091.2 | 申请日： | 2020-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN213082827U | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 李天蒙;李荣浩;李如一;李俊杰;胡晓海;李煊成;李风雷;李瑞壮;段冬冬 | 申请（专利权）人： | 久力隆特种车辆（丹阳）有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60G11/14;B62D21/00 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 蒯建伟 |
| 地址： | 212300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车的驱动后桥减震结构，包括车身大梁结构，所述车身大梁结构的下端安装有驱动轮结构，所述驱动轮结构的一侧安装有后桥梁结构，所述后桥梁结构与所述车身大梁结构之间通过减震弹簧结构相连接，所述驱动轮结构的另外一侧安装有桥梁固定座结构，所述桥梁固定座结构与所述车身大梁结构相连接，本实用新型具有实用性强和可操作性强的特点，具有广阔的市场运用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 驱动 后桥 减震 结构 | ||
【主权项】：
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